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Mise à jour réglementaire - 1 mai 2020

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La PHMSA annonce des réunions sur les normes internationales relatives au transport des marchandises dangereuses
Le 29 avril 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) annoncé qu'il organisera quatre réunions en 2020 pour solliciter des commentaires avant les réunions internationales sur le transport des marchandises dangereuses. Une fois programmées, les informations relatives aux réunions publiques seront publiées sur le site Web de la PHMSA.

La FMCSA demande des commentaires sur l'ICR sur les exigences en matière de tenue de registres d'accident
Le 28 avril 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) sur les exigences de tenue de registres d'accident. L'ICR est lié aux exigences de tenue de dossiers pour les transporteurs routiers lorsqu'un conducteur est impliqué dans un accident. Les commentaires sont attendus avant le 29 juin.

La FMCSA demande des commentaires sur le NPRM sur les exigences de la CDL relative aux substances contrôlées et à l'alcool
Également le 28 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur un avis de projet de réglementation (NPRM) qui interdit aux agences nationales de délivrance des permis de conduire de délivrer, de renouveler, de mettre à niveau ou de transférer un permis de conduire commercial (CDL) ou un permis d'apprenti commercial pour les personnes interdites en vertu de la réglementation en vigueur de conduire un commercial véhicule à moteur en raison de violations du programme de consommation de substances contrôlées et d'alcool. En outre, l'agence propose des changements sur la manière dont les violations des connaissances seront incluses dans le Centre d'échange sur les drogues et l'alcool. Les commentaires sont attendus avant le 29 juin.

Le département de la sécurité intérieure retarde l'application des règlements sur la véritable identité
Le 27 avril 2020, le Département de la sécurité intérieure émis une règle finale reportant la date d'application des règlements REAL ID du 1er octobre 2020 au 1er octobre 2021. À compter du 1er octobre 2021, les agences fédérales peuvent ne pas accepter un permis de conduire ou une carte d'identité émis par l'État à des fins officielles. n'est pas conforme à la Exigences REAL ID. Le retard est entré en vigueur le 27 avril 2020.

La FMCSA demande des commentaires sur l'ICR sur la révocation volontaire du pouvoir d'exploitation
Le 21 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR concernant la révocation de l'autorisation d'exploitation. Les commentaires sont attendus avant le 21 mai.

La FMCSA demande des commentaires sur l'ICR sur la certification de formation pour les conducteurs de véhicules utilitaires légers
Également le 21 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR concernant la certification de formation pour les conducteurs de véhicules combinés plus longs (VUL). L'ICR concerne les exigences de tenue de registres que les transporteurs routiers doivent satisfaire avant d'autoriser un conducteur à conduire un VUL. Les commentaires sont attendus avant le 21 mai.

La FMCSA demande des commentaires sur le rapport ICR pour les transporteurs routiers de classe I et II
Le 20 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR pour les rapports des transporteurs routiers de classe I et de classe II. L'avis vise à renouveler un ICR déjà approuvé intitulé «Rapport annuel des transporteurs routiers pour compte d'autrui des classes I et II». Les commentaires sont attendus avant le 19 juin.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA demande des commentaires sur la demande de renouvellement d'exemption de repos de 30 minutes du SC&RA
Le 30 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de la Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA) pour le renouvellement d'une exemption de pause de 30 minutes. L'exemption autorise tous les conducteurs transportant des charges qui dépassent les limites de poids et de dimensions normales qui nécessitent un permis de conduire sans prendre une pause de 30 minutes. La dispense actuelle expire le 17 juin. Si elle est approuvée, la dispense renouvelée entrera en vigueur du 18 juin 2020 au 18 juin 2025. Les commentaires doivent être déposés avant le 1er juin.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption de droit de passage ELD
Le 28 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Right-A-Way LLC pour l'exemption de certaines exigences relatives aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). La demande demande que les conducteurs de courte distance de l'entreprise qui sont tenus de préparer des registres d'état de service plus de huit jours sur une période de 30 jours soient autorisés à préparer des registres papier à la place des ELD. Les commentaires sont attendus avant le 28 mai.

La FMCSA demande des commentaires sur la demande de renouvellement d'exemption de 30 minutes de repos du DOE des États-Unis
Le 23 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande du ministère de l'Énergie des États-Unis (DOE) pour le renouvellement d'une exemption de pause de 30 minutes. L'exemption permet aux conducteurs sous contrat du DOE des États-Unis qui transportent des matières radioactives sensibles à la sécurité de satisfaire à l'exigence de 30 minutes de pause de repos avec 30 minutes de «temps de présence» où le conducteur surveille le véhicule mais n'exécute aucune autre fonction de travail. L'exemption actuelle expire le 29 juin. Si elle est approuvée, l'exemption renouvelée entrera en vigueur du 30 juin 2020 au 30 juin 2025. Les commentaires doivent être déposés avant le 26 mai.

La FMCSA annonce le renouvellement de l'exemption relative aux couchettes de transport de McKee Foods
Le 20 avril 2020, FMCSA annoncé le renouvellement de l'exemption des couchettes de McKee Foods Transportation LLC. L'exemption permet aux chauffeurs d'équipe de l'entreprise de satisfaire à l'exigence de 10 heures consécutives de repos avec deux périodes de couchage totalisant 10 heures, à condition qu'aucune période ne soit inférieure à trois heures. L'exemption est en vigueur du 20 avril 2020 au 20 avril 2025.

Demande FMCSA Commentaires sur la demande d'exemption Pronto HOS
Le 20 avril 2020, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Pronto.ai Inc. pour l'exemption de certaines exigences relatives aux heures de service (HOS). Pronto demande que les conducteurs conduisant des véhicules utilitaires équipés du système avancé d'assistance à la conduite Copilot by Pronto soient autorisés à conduire pendant 13 heures pendant une période de service de 15 heures chaque jour. Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder aux informations en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires

CVSA soumet des commentaires en réponse à la règle proposée par la FCC 5.9 GHz
Le 27 avril 2020, CVSA soumis commentaires à la Federal Communications Commission (FCC) en réponse aux commentaires du public soumis au spectre 5.9 GHz règle proposée. La règle proposée, publiée le 6 février 2020, permettrait aux appareils sans licence de fonctionner dans une partie du spectre de 5.9 GHz. Le spectre complet de 5.9 GHz est actuellement alloué à la communication des technologies de sécurité des véhicules. Les deux CVSA commentaires originaux et les commentaires en réplique expriment la crainte que cette réaffectation ait un impact négatif sur la capacité de la technologie du véhicule à tout à fonctionner efficacement.