Mise à jour réglementaire - 8 mars 2019

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Transports Canada demande des commentaires sur les mises à jour du RTMD
Le 4 mars 2019, Transports Canada publié une demande de commentaires sur les mises à jour proposées au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (RTMD). Les changements visent à harmoniser le RTMD avec les normes internationales. Les commentaires sont attendus avant le 27 mai.

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

FMCSA demande des commentaires sur l'ICR pour les RODS
Le 8 mars 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) pour la collecte des registres d'état de service (RODS) des conducteurs. L'ICR permet la collecte de journaux électroniques et papier pour appliquer la règle des heures de service (HOS). Les commentaires sont attendus avant le 7 mai.

FMCSA met à jour les directives CDL et demande des commentaires
Aussi le 8 mars 2019, FMCSA publié une mise à jour des documents d'orientation existants sur le permis de conduire commercial (CDL). La FMCSA sollicite des commentaires sur les changements qui ont été apportés et sur tout autre changement qui devrait être apporté aux directives CDL. Les directives mises à jour sont en vigueur le 7 mars 2019 et les commentaires sont attendus avant le 7 mai.

La FMCSA publie l'ANPRM sur les exigences relatives aux demandes d'emploi des conducteurs
Aussi le 8 mars 2019, FMCSA publié un préavis de projet de réglementation (ANPRM) sur la valeur de l'exigence de demande d'emploi de conducteur. La FMCSA sollicite des commentaires sur la façon d'alléger le fardeau de l'exigence pour l'industrie, y compris l'élimination potentielle de l'exigence. Les commentaires sont attendus avant le 7 mai.

Le DOT des États-Unis prolonge la période de commentaires sur l'avis de révision des orientations
Le 8 mars 2019, le Département américain des transports (DOT) annoncé une prolongation de 30 jours de la période de commentaires sur l'avis de révision des directives initialement publié le 6 février 2019. L'examen vise à recueillir des commentaires sur les orientations réglementaires existantes qui doivent être mises à jour ou révisées. Les commentaires sont maintenant attendus le 8 mai.

Règle finale publiée par la FMCSA modifiant les règlements ELDT
Le 6 mars 2019, FMCSA publié une règle finale modifiant le règlement sur la formation des conducteurs débutants (ELDT) initialement publié le 8 décembre 2016. Le changement adopte un nouveau programme de mise à niveau CDL de classe A pour réduire le temps de formation nécessaire pour passer d'un CDL de classe B à un CDL de classe A. La règle finale entre en vigueur le 6 mai 2019 et la date de conformité est le 7 février 2020. Les demandes de réexamen de la règle finale doivent être soumises avant le 5 avril.

Le ministère de l'Agriculture annonce une séance d'écoute sur la mise en œuvre des dispositions du Farm Bill de 2018 sur le chanvre
Le 5 mars 2019, le Service de commercialisation agricole, une division du ministère américain de l'Agriculture, annoncé une séance d'écoute sur la mise en œuvre des dispositions relatives au chanvre dans la loi sur les améliorations agricoles de 2018 (loi agricole de 2018). La séance d'écoute vise à recueillir les commentaires du public sur la façon de réglementer la production de chanvre. La session sera organisée par webinaire le 13 mars.

US DOT annonce la réunion du Comité consultatif sur la traite des êtres humains
Le 26 février 2019, le US DOT annoncé que le Comité consultatif sur la traite des êtres humains tiendra une réunion le 12 mars au siège du US DOT à Washington, DC

La PHMSA demande des commentaires sur les ICR
Le 25 février 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) demandé commentaires sur trois ICR que l'agence a l'intention de soumettre pour approbation. Les ICR concernent les exigences en matière de transport radioactif, les subventions de formation et de planification du secteur public sur les matières dangereuses et les exigences de classe de danger subsidiaire sur les documents d'expédition. Les commentaires sont attendus avant le 26 avril.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption conjointe des HOS ferroviaires
Le 8 mars 2019, FMCSA demandé commentaires sur RJ Corman Railroad Services, Cranemasters Inc. et la demande d'exemption des exigences de la National Railroad Construction and Maintenance Association lorsque les conducteurs réagissent à des événements imprévus, comme le déraillement d'un train. Les commentaires sont attendus avant le 8 avril.

NHTSA accorde une exemption de vitrage de fenêtre
Le 1 mars 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) accordée Pétition de Forest River Inc. pour non-conformité sans conséquence de certains autobus de l'année modèle 2017-2018 appartenant à Forest River Inc. Les portes d'entrée des autobus ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles no 205 sur les matériaux de vitrage.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires

CVSA soumet des commentaires sur la demande d'exemption conjointe de l'industrie du bétail et des insectes
Le 7 mars 2019, CVSA soumis commentaires à la FMCSA en opposition à une SOC conjointe demande d'exemption de la National Cattlemen's Beef Association, de la Livestock Marketing Association, de l'American Farm Bureau Federation, de l'American Beekeeping Federation, de l'American Honey Producers Association et de la National Aquaculture Association. La demande demande que les transporteurs de bétail, d'insectes et d'animaux aquatiques soient autorisés à conduire 15 heures sur une période de 16 heures au lieu de 11 heures sur une période de 14 heures.