Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA propose une réglementation relative aux exigences de formation CDL de classe A
Le 29 juin 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) annoncé une règle proposée pour réviser les exigences de formation pour les titulaires de permis de conduire commercial (CDL) de classe B qui passent à un CDL de classe A. Les commentaires sont attendus avant le 27 août.
La FMCSA annonce la réunion du MCSAC
Le 29 juin 2018, FMCSA annoncé une réunion publique du Comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers (MCSAC). Le MCSAC se réunira du 30 au 31 juillet au siège du Département américain des transports à Washington, DC, pour formuler des recommandations sur les véhicules utilitaires à moteur (VMC) équipés de systèmes de conduite automatisés.
Le CNRC annonce des modifications administratives et typographiques aux règlements
Le 28 juin 2018, la Nuclear Regulatory Commission (NRC) annoncé une règle finale qui apporte diverses corrections administratives, typographiques et grammaticales aux règlements du CNRC. Les changements entrent en vigueur le 30 juillet.
FHWA annonce un ajout au réseau national
Le 28 juin 2018, la Federal Highway Administration (FHWA) annoncé une règle finale sur l'ajout de Sheridan Boulevard (NY 895) au réseau national. L'installation actuellement connue sous le nom de «Interstate-895 Sheridan Expressway» sera désormais identifiée comme «Sheridan Boulevard (NY 895)». La règle finale entre en vigueur le 30 juillet.
FMCSA annonce son intention de soumettre l'ICR pour les registres d'inspection, de réparation et d'entretien
Le 21 juin 2018, FMCSA annoncé l'intention de l'agence de soumettre une demande de collecte d'informations (ICR) pour les enregistrements d'inspection, de réparation et d'entretien des VMC. Les commentaires sont attendus avant le 23 juillet.
La FMCSA annonce la prolongation des dates de conformité pour l'intégration de la certification des médecins légistes
Le 21 juin 2018, FMCSA publié un avis retardant la mise en œuvre de plusieurs dispositions de la règle finale d'intégration de la certification du médecin examinateur, initialement publié le 23 avril 2015. L'extension déplace la date de conformité du 22 juin 2018 au 22 juin 2021. Le délai est de permettre à la FMCSA de terminer certaines tâches du système de technologie de l'information requises pour le transfert électronique des renseignements du médecin légiste. La règle provisoire est entrée en vigueur le 21 juin 2018; les commentaires sont attendus avant le 20 août.
La PHMSA annonce une réponse aux appels concernant les règles finales
Le 18 juin 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) annoncé réponses à plusieurs appels sur des règles finales déjà publiées. Les réponses prolongent les dates de conformité pour certaines exigences d'emballage d'acide nitrique, indiquent qu'aucune modification ne sera apportée malgré un appel lié aux numéros de téléphone d'intervention d'urgence et clarifient les modifications associées à la date de déclenchement de la période d'essai de 10 ans pour certaines citernes à cargaison MC 331. . La règle finale entre en vigueur le 18 juillet.
Mise à jour sur les exemptions
La NHTSA annonce la décision d'approuver la demande d'exemption relative aux contrôles et aux écrans FMVSS d'Autocar
Le 27 juin 2018, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) annoncé sa décision d'accorder à Autocar une exemption de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) no 101, Commandes et affichages. Les camions Autocar Xspotter et Xpediter de l'année modèle 2014-2018 affichent les mots «Pression de freinage» ainsi qu'un symbole spécifique à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada, et non les mots «Frein à air» comme l'exige la FMVSS n ° 101. Tous les Autocar Xspotter et Xpediter les camions de l'année modèle 2014-2018, fabriqués entre le 12 septembre 2013 et le 4 août 2017, sont exemptés de cette norme de sécurité. Cette exemption est entrée en vigueur le 27 juin 2018.
FMCSA demande un commentaire sur la demande d'exemption de l'ACPA HOS
Le 21 juin 2018, FMCSA publié un avis de demande d'exemption d'heures de service (HOS) de l'American Concrete Pumping Association (ACPA). L'ACPA demande que tous les exploitants de camions-pompes à béton soient exemptés de l'exigence selon laquelle les chauffeurs de courte distance utilisant l'exemption des registres d'état de service (RODS) doivent retourner à leur lieu de travail normal dans les 12 heures. L'application demande qu'au lieu de l'exigence de 12 heures, ils soient autorisés à retourner à leur lieu de travail habituel dans les 14 heures et qu'ils soient toujours éligibles à l'exemption RODS sur les courtes distances. Les commentaires sont attendus avant le 23 juillet.
La FMCSA annonce le retrait de la demande d'exemption de l'ancien Dominion ELD
Le 18 juin 2018, FMCSA annoncé qu'elle a accepté la demande d'Old Dominion de retirer sa demande d'exemption relative aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). Old Dominion a initialement soumis la demande en raison de problèmes d'intégration des DCE dans les systèmes de gestion de flotte. le avis original de la demande d'exemption a été publiée le 21 janvier 2018.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA soumet des commentaires concernant la demande d'exemption SBTC ELD
Le 27 juin 2018, CVSA commentaires soumis à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption de la Small Business in Transportation Coalition (SBTC) pour l'exemption de l'exigence de la DME au nom de tous les transporteurs routiers de moins de 50 employés.
Autres sujets d'intérêt
Le Comité sénatorial américain du commerce, de la science et des transports approuve le candidat administrateur de la NHTSA
Le 27 juin 2018, le Comité sénatorial américain du commerce, des sciences et des transports a approuvé la nomination de l'Administrateur adjoint Heidi King au poste d'administrateur de la NHTSA. Sa nomination devra maintenant être examinée par l'ensemble du Sénat. Aucune date n'a encore été fixée pour l'examen au sol.
L'étude relie les collisions de VMC liées à la fatigue à la distance des aires de repos
Les accidents liés à la fatigue parmi les conducteurs de VMC augmentent à mesure que le site de l'accident est éloigné des relais routiers, des aires de repos et des stations de pesée avec des havres de repos, selon un étude récente de l'Université du Kentucky. Les chercheurs ont constaté que les collisions avec responsabilité du conducteur entraînant de la fatigue étaient près de 2.5 fois plus susceptibles de se produire sur les routes où les options de repos les plus proches se trouvaient à une distance de 20 à 40 milles du lieu de l'accident. Les accidents étaient près de 7 fois plus probables lorsque les options étaient à plus de 40 km.