US DOT met à jour les amendes civiles
Le 6 janvier, le Département américain des transports (DOT) publié une règle finale ajustant les montants des sanctions civiles qui peuvent être imposées pour les violations de certaines réglementations du DOT pour 2023. La règle finale entre en vigueur le 6 janvier.

La FMCSA demande des commentaires sur les permis de sécurité des matières dangereuses ICR
Le 6 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur l'intention de l'agence de soumettre une demande de collecte d'informations (ICR) intitulée "Permis de sécurité des matières dangereuses". Cet ICR oblige les entreprises titulaires d'un permis de sécurité à élaborer des plans de communication permettant le suivi périodique des expéditions. Un enregistrement des communications comprenant l'heure de l'appel et le lieu de l'envoi peut être conservé soit par le conducteur, soit par l'entreprise. Ces registres doivent être conservés, physiquement ou électroniquement, pendant au moins six mois au principal lieu d'affaires de la société ou facilement accessibles aux employés au principal lieu d'affaires de la société. Cet ICR est renouvelé pour mettre à jour le nombre de transporteurs routiers avec un permis de sécurité des matières dangereuses actif de 987 à 1,065 7. Les commentaires sont attendus avant le XNUMX mars.

La FMCSA publie le NPRM sur la responsabilité financière des courtiers et des transitaires
Le 5 janvier, FMCSA publié un avis de proposition de réglementation (NPRM) mettant en œuvre certaines exigences en vertu de la loi Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act. Le NPRM propose des réglementations dans cinq domaines : actifs facilement disponibles ; suspension immédiate de l'autorisation d'exploitation du courtier/transitaire ; les responsabilités de caution ou de fiducie en cas d'échec financier ou d'insolvabilité du courtier/transitaire ; autorité d'exécution; et les entités éligibles pour fournir des fonds fiduciaires pour les dépôts de fonds fiduciaires du formulaire BMC-85. Les commentaires sont attendus avant le 6 mars.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'étude ICR sur les causes d'accident de CMV
Le 27 décembre 2022, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur l'intention de l'agence de soumettre un ICR concernant «l'étude des causes d'accidents de véhicules commerciaux à moteur», mandatée par le Congrès dans la loi sur les emplois dans les infrastructures et les investissements. Pour planifier et exécuter cette étude, la FMCSA doit collecter des informations auprès des États et des juridictions locales afin de comprendre leur intérêt ou leur capacité à participer à l'étude ; processus, systèmes et ressources existants de collecte de données sur les accidents ; et mécanismes et sources de financement de l'application des lois sur les véhicules utilitaires. Les commentaires sont dus avant le 27 février.

FMCSA cherche à renouveler la désignation des agents, des transporteurs routiers, des courtiers et des transitaires ICR
Également le 27 décembre 2022, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur l'intention de l'agence de demander l'approbation de renouveler un ICR intitulé « Désignation des agents, transporteurs routiers, courtiers et transitaires », numéro de contrôle OMB 2126-0015. Cela est nécessaire pour fournir aux transporteurs routiers, aux courtiers immobiliers et aux transitaires un moyen de répondre aux exigences des agents de transformation. Les commentaires sont attendus avant le 26 janvier.

La PHMSA publie la règle finale corrigeant les HMR
Le 27 décembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié une règle finale corrigeant les erreurs éditoriales et améliorant la clarté de certaines dispositions du programme et des règlements de procédure de la PHMSA et du Règlement sur les matières dangereuses (HMR). L'intention de cette réglementation est d'améliorer la précision et de réduire les malentendus concernant les réglementations. Les modifications contenues dans cette règle finale sont des changements non substantiels et n'imposent pas de nouvelles exigences. La règle finale entrera en vigueur le 26 janvier.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une demande d'exemption à l'Alaska ELDT
Le 28 décembre 2022, FMCSA annoncé sa décision d'accorder une exemption de deux ans à l'Alaska des limitations imposées par la réglementation sur les permis de conduire commerciaux (CDL) sur la capacité de l'État à délivrer des CDL restreints. L'exemption permet à l'Alaska de renoncer à certaines parties du test de compétences CDL pour les conducteurs dans 14 zones géographiques définies qui manquent d'infrastructures pour permettre la réalisation du test de compétences complet. Les conducteurs qui reçoivent un CDL restreint en vertu des dispositions de cette exemption sont également exemptés du règlement sur la formation des conducteurs débutants (ELDT). L'exemption entre en vigueur le 28 décembre 2022-déc. 30, 2024.

La FMCSA accorde à Stevens Transport l'exemption CLP/CDL
Également le 28 décembre 2022, FMCSA annoncé sa décision d'accorder la demande d'exemption de Stevens Transport Inc. Stevens a demandé une exemption de l'exigence voulant qu'un titulaire de permis d'apprenti commercial (CLP) soit accompagné d'un titulaire de CDL avec la classe CDL et les mentions appropriées assis sur le siège avant du véhicule pendant que le titulaire du CLP effectue une formation au volant sur la voie publique ou sur autoroute. L'exemption permet à un titulaire de CLP qui a réussi le test de compétences mais qui n'a pas encore reçu le document CDL de conduire un Stevens CMV accompagné d'un titulaire de CDL qui n'est pas nécessairement sur le siège passager, à condition que le conducteur ait la documentation de réussite du test de compétences. L'exemption entre en vigueur le 28 décembre 2022-déc. 28, 2027.

La FMCSA renouvelle l'exemption APA Independence Day HOS / ELD
Également le 28 décembre 2022, FMCSA annoncé sa décision d'accorder des exemptions à 32 sociétés membres de l'American Pyrotechnics Association (APA) de certaines réglementations sur les heures de service (HOS) pendant les périodes désignées du Jour de l'Indépendance. Les exemptions permettront aux conducteurs de ces entreprises d'exclure les heures de repos et de couchette de toute durée du calcul de la limite de 14 heures et d'utiliser des enregistrements papier du statut de service au lieu des dispositifs de consignation électronique (ELD). Ces exemptions entrent en vigueur du 28 juin au 8 juillet à 11 h 59, heure locale, en 2023 et 2024.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.