Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA annonce la réunion du conseil d'administration de l'UCR
Le 25 janvier 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis annonçant que le conseil d'administration du plan d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) se réunira le 30 janvier 2018 à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane.
La NHTSA publie une règle finale sur les programmes de subventions d'État pour la sécurité routière
Également le 25 janvier 2018, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié une règle finale apportant des modifications et des clarifications aux procédures uniformes révisées mettant en œuvre les programmes nationaux de subventions pour la sécurité routière. La règle finale vise à rationaliser la bureaucratie, à éliminer les exigences redondantes en matière de rapports et à supprimer d'autres charges administratives pour les États. La règle finale entre en vigueur le 26 février 2018.
La FMCSA prolonge la période de commentaires sur les conseils en matière de transport personnel
Le 19 janvier 2018, FMCSA publié un avis prolongeant la période de commentaires pour les directives proposées par l'agence concernant l'utilisation d'un véhicule utilitaire à moteur pour le transport personnel. le avis original a été publié le 17 décembre 2017. Les commentaires sont maintenant attendus avant le 20 février 2018.
La FMCSA prolonge la période de commentaires sur le transport des produits agricoles
Également le 19 janvier 2018, FMCSA publié un avis prolongeant la période de commentaires pour les orientations proposées par l'agence concernant le transport des produits agricoles. le avis original a été publié le 20 décembre 2017. Les commentaires sont maintenant attendus avant le 20 février 2018.
FHWA et NHTSA recherchent des commentaires sur les véhicules autonomes
Le 18 janvier 2018, le Administration fédérale des routes ainsi que La NHTSA publié des avis et des demandes de commentaires concernant la mise en œuvre de véhicules autonomes et d'éventuels obstacles dans leurs juridictions respectives. En particulier, la NHTSA se concentre sur les exigences relatives à la présence d'un conducteur dans le véhicule. Les commentaires sur les deux avis doivent être soumis au plus tard le 5 mars 2018.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 18 janvier 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 20 février 2018.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 2 février 2018.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 20 février 2018.
Mise à jour sur les exemptions
SikhsPAC et la North American Punjabiz Trucker Association demandent une exemption ELD
Le 26 janvier 2018, FMCSA publié un avis et une demande de commentaire sur un joint demande d'exemption de SikhsPAC et de la North American Punjabiz Trucker Association pour une exemption des exigences ELD. Les commentaires sont attendus avant le 26 février 2018.
La FMCSA accorde une exemption NAPA HOS
Également le 26 janvier 2018, FMCSA émis un avis accordant à la National Asphalt Pavement Association (NAPA) des exemptions à la fois de la disposition sur les pauses de 30 minutes et l'exigence que les conducteurs de courte distance utilisant l'exception de l'état de service (RODS) retournent à leur lieu de travail dans les 12 heures suivant venir en service. La première exemption permettra aux conducteurs transportant de l'asphalte et des matériaux connexes d'utiliser 30 minutes ou plus de «temps d'attente» de service pour satisfaire à l'exigence de 30 minutes de repos, à condition qu'ils n'effectuent aucun autre travail pendant la pause. La deuxième exemption permettra aux mêmes conducteurs d'utiliser l'exception sur les courtes distances, mais de retourner à leur lieu de travail dans les 14 heures au lieu des 12 heures habituelles. L'exemption est en vigueur du 26 janvier 2018 à janvier. 25, 2023.
La FMCSA accorde une dérogation ELD au secteur de la location et du crédit-bail de camions
Le 19 janvier 2018, FMCSA émis une dérogation limitée de 90 jours aux exigences de l'ELD pour les transporteurs routiers et les conducteurs exploitant des véhicules utilitaires transportant des biens qui sont loués pour un maximum de 30 jours. La renonciation entre en vigueur du 19 janvier 2018 au 19 avril 2018.
La FMCSA émet une dérogation ELD pour les clients Old Dominion et PeopleNet
Également le 19 janvier 2018, FMCSA émis une dérogation limitée de 90 jours aux exigences d'ELD pour Old Dominion Freight Lines et les autres transporteurs routiers qui rencontrent des problèmes en raison de l'intégration du logiciel ELD de PeopleNet dans les systèmes de gestion de flotte. La renonciation est effective du 18 décembre 2017 au 18 mars 2018.
La FMCSA accorde une exemption ELD à la MPAA
Également le 19 janvier 2018, FMCSA annoncé sa décision d'accorder à la Motion Picture Association of America (MPAA) une exemption de cinq ans des exigences de l'ELD pour tous les conducteurs de véhicules utilitaires assurant le transport vers ou depuis un site de production cinématographique ou télévisuelle. Les chauffeurs seront toujours tenus de remplir des registres papier du statut de service. Cette exemption est en vigueur du 19 janvier 2018 au janvier. 19, 2023.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA soumet des commentaires concernant la demande d'exemption ELD de l'Association des détaillants agricoles
Le 25 janvier 2018, CVSA soumis commentaires à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption de l'Association des détaillants agricoles (ARA) demandant une exemption de l'exigence de l'ELD au nom de ses membres.