Mise à jour sur la réglementation - 22 décembre 2017

22 décembre 2017

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Transports Canada publie une proposition de règle ELD
Le 16 décembre 2017, Transports Canada publié dans l'exigence relative au dispositif d'enregistrement électronique (ELD) proposée par la Gazette canadienne Canada. La proposition oblige les conducteurs qui utilisent actuellement des journaux papier à utiliser un ELD pour enregistrer leur conformité aux heures de service (HOS), établit des exigences spécifiques en matière de pièces justificatives et incorpore par référence une norme technique établissant les performances minimales et les spécifications de conception des dispositifs. La proposition comporte également d'autres modifications mineures de la SOC.

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA émet une dérogation ELD à la communauté agricole
Le 20 décembre 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) émis une dispense de 90 jours de l'exigence de l'ELD pour le transport des produits agricoles. La dérogation répond à une demande du Conseil national des producteurs de porc au nom de huit organisations représentant les transporteurs de bétail et d'autres produits agricoles. La dérogation laisse le temps à la FMCSA d'examiner les demandes d'exemption de DME provenant de segments de l'industrie agricole. Cette renonciation est en vigueur du 18 décembre 2017 au 18 mars 2018.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les directives d'exemption des HOS agricoles
Également le 20 décembre 2017, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur les orientations réglementaires proposées pour clarifier l'applicabilité de l'exception relative aux «produits agricoles» aux règlements HOS. Les orientations sont proposées pour garantir une compréhension et une application cohérentes de l'exception par les transporteurs routiers et les fonctionnaires chargés de l'application des règles HOS. Les commentaires sont attendus avant le 19 janvier 2018.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les conseils en matière de transport personnel
Le 19 décembre 2017, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires concernant les directives réglementaires proposées concernant la conduite d'un véhicule utilitaire à des fins personnelles en dehors du service, appelé «moyen de transport personnel». Plus précisément, le guidage se concentre sur le but du mouvement, plutôt que sur le fait que le véhicule soit chargé ou non. Les commentaires sont attendus avant le 18 janvier 2018.

FMCSA publie une mise à jour de l'implémentation ELD
Le 15 décembre 2017, avant la date limite de mise en œuvre de la DRE, la FMCSA libéré un document de mise à jour. Le document met en évidence certaines dérogations et exemptions de l'exigence de la DCE, ainsi que l'annonce de l'agence selon laquelle les violations de la DME ne porteront pas de points de conformité, de sécurité et de responsabilité (CSA) jusqu'au 1er avril 2018.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 11 décembre 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:

L'EPA met à jour le registre de conformité des déchets dangereux de l'Agence fédérale
Le 8 décembre 2017, l'Agence de protection de l'environnement (EPA) émis un avis mettant à jour la liste des agences fédérales qui gèrent les déchets dangereux. La liste est à jour au 10 novembre 2017.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires

CVSA demande à la FMCSA d'examiner et de mettre à jour les exigences relatives au rapport d'inspection
Le 12 décembre 2017, CVSA a envoyé une lettre à l'administrateur adjoint de la FMCSA, demandant à l'agence de revoir l'exigence du §396.9 (d) (3) selon laquelle les transporteurs routiers doivent retourner les rapports d'inspection signés à la juridiction. Dans la lettre, CVSA demande à l'agence d'envisager des mesures pour aider à alléger ce fardeau administratif pour l'industrie et l'application de la loi en passant à un système électronique pour certifier que les réparations nécessaires ont été effectuées.

CVSA demande des directives concernant le transport des transformateurs
Également le 12 décembre 2017, CVSA a envoyé une lettre à l'administrateur par intérim de la Federal Highway Administration, demandant à l'agence de fournir des éclaircissements et des conseils sur la définition d'une «charge non divisible» concernant le transport de transformateurs contenant du fluide.