Mise à jour sur la réglementation - 4 août 2017

10 août 2017

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 4 août 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:

La FMCSA publie des directives de test CLP et CDL
Le 3 août 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié des directives réglementaires clarifiant que les agences nationales de délivrance des permis de conduire sont autorisées à faciliter le processus de demande de permis d'étudiant commercial (CLP) et à administrer le test de connaissances générales du permis de conduire commercial (CDL) aux personnes qui ne sont pas domiciliées dans l'État. Les directives réglementaires sont applicables du 3 août 2017 au 3 août 2022.

La FMCSA annonce un programme de démonstration de prévention des accidents
Le 27 juillet 2017, FMCSA annoncé que l'agence va de l'avant avec un programme de démonstration de prévention des accidents. Dans le cadre de ce programme, la FMCSA recevra des demandes d'examen des données (RDR) pour évaluer la possibilité de prévenir certaines catégories d'accidents via le système DataQs. L'avis détaille quels types d'accidents sont éligibles pour le programme, le processus de soumission d'un crash pour examen, comment les déterminations seront affichées dans les systèmes FMCSA et les données à collecter. Le programme a débuté le 1er août 2017 pour les plantages survenant à compter du 1er juin 2017.

La PHMSA demande des commentaires sur le transport des marchandises dangereuses
Le 26 juillet 2017, PHMSA a émis un avis demandant des observations sur les questions examinées pour les 51e et 52e sessions du Sous-Comité d'experts des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 17 novembre 2017.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une exemption de cinq ans pour les pare-brise à Hino Motors
Le 3 août 2017, FMCSA a émis un avis accordant une exemption limitée de cinq ans permettant aux transporteurs routiers exploitant des véhicules utilitaires (VMC) fabriqués par Hino Motors Manufacturing USA Inc. d'utiliser un système de freinage d'urgence automatisé (AEB) et une caméra de système d'avertissement de sortie de voie (LDW) montée dans la zone du pare-brise à une hauteur inférieure à celle actuellement autorisée. L'exemption est en vigueur du 3 août 2017 au 3 août 2022.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Compte membre CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.

Autres sujets d'intérêt

L'inspecteur général publie une évaluation des examens des transporteurs à haut risque
Le 25 juillet 2017, le Bureau de l'inspecteur général (IG) du ministère des Transports a publié un rapport sur l'opportunité et l'efficacité de l'examen par la FMCSA des transporteurs routiers à haut risque. L'IG a conclu que la FMCSA avait apporté des améliorations au processus, mais des défis subsistent avec la qualité des données.

Le GAO publie un rapport sur la gestion des systèmes informatiques FMCSA
Le 13 juillet 2017, le Government Accountability Office a publié un rapport sur la gestion des systèmes de technologie de l'information (TI) de la FMCSA. Le rapport était exigé par la section 5504 de la loi Fixing America's Surface Transportation (FAST). Le rapport identifie les lacunes dans la gestion du système informatique de la FMCSA et comprend cinq recommandations à la FMCSA pour améliorer sa planification stratégique, sa surveillance et ses analyses opérationnelles.