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Mise à jour sur la réglementation - 7 août 2020

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La NHTSA demande des commentaires sur l'ICR de l'enquête sur la vitesse
Le 3 août 2020, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) sur les attitudes et les comportements en matière d'excès de vitesse. La NHTSA cherche à obtenir l'approbation pour mener une enquête nationale sur la mesure dans laquelle la vitesse des conducteurs, les raisons et les motivations de l'excès de vitesse, les perceptions de la vitesse, et les connaissances et attitudes à l'égard des stratégies de contre-mesure pour décourager la vitesse. Les commentaires sont attendus avant le 2 octobre.

La FMCSA demande des commentaires sur le rapport ICR pour les transporteurs routiers de classe I et II
Le 31 juillet 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR pour les rapports des transporteurs routiers de classe I et de classe II. L'avis vise à renouveler un ICR déjà approuvé intitulé «Rapport annuel des transporteurs routiers de biens de classe I et de classe II» qui est utilisé pour s'assurer que les transporteurs routiers se conforment aux exigences en matière de statistiques financières et opérationnelles de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 31 août.

La PHMSA annonce le changement d'emplacement de la réunion publique du Comité consultatif sur la sécurité aérienne des batteries au lithium
Le 29 juillet 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) annoncé que la réunion du Comité consultatif sur la sécurité aérienne des batteries au lithium, prévue du 16 au 17 septembre, se tiendra virtuellement plutôt qu'en personne, comme c'était le cas annoncé à l'origine.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA refuse la demande d'exemption d'heures de service TPI
Le 5 août 2020, FMCSA annoncé la décision de refuser comme théorique le demande d'exemption de Turfgrass Producers International (TPI). TPI avait demandé que les exploitants de véhicules utilitaires transportant du gazon en plaques soient inclus dans l'exemption de 150 milles aériens pour les produits agricoles. La FMCSA a déterminé que le gazon en plaques est déjà considéré comme un produit agricole et que l'exemption n'est pas nécessaire. La décision est entrée en vigueur le 5 août 2020.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.