Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
FMCSA demande des commentaires sur les heures de service NPRM
Le 22 août 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandé commentaires sur un avis de projet de réglementation (NPRM) visant à modifier le règlement sur les heures de service. La règle proposée permettrait aux conducteurs de satisfaire à l'exigence de repos de 30 minutes avec temps de service sans conduire, permettrait de diviser le temps de couchette en deux périodes, permettrait de prolonger jusqu'à trois la période de conduite de 14 heures. heures si le conducteur prend une pause correspondante, autoriser l'extension de la fenêtre de conduite de 14 heures jusqu'à deux heures dans des conditions de conduite défavorables et prolonger l'exception court-courrier de 12 à 14 heures et de 100 air-miles à 150 air-miles. Les commentaires sont attendus avant le 7 octobre.
FMCSA demande des commentaires sur la formule MCSAP NPRM
Également le 22 août 2019, FMCSA demandé commentaires sur un NPRM visant à modifier les exigences du Programme d'aide à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP). Comme l'exige le Fixing America's Surface Transportation Act, la règle proposée modifierait la formule d'allocation du MCSAP sur la base des recommandations du groupe de travail sur la formule du MCSAP, exigerait que les États adoptent un plan de sécurité des véhicules commerciaux de 3 ans et réorganiseraient les règlements connexes de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 7 octobre.
La FMCSA annonce des séances d'écoute publique NPRM sur les heures de service
Le 20 août 2019, FMCSA annoncé deux séances d'écoute publique sur les changements proposés aux règlements sur les heures de service inclus dans le récent NPRM de l'agence. La première séance d'écoute se tient le 23 août 2019 à Dallas, au Texas. La deuxième session d'écoute aura lieu au siège du Département américain des transports à Washington, DC, avec plus de détails publiés à une date ultérieure.
La FMCSA publie le règlement final sur la location et l'échange de véhicules de transport de passagers
Le 14 août 2019, FMCSA publié une règle finale sur la location et l'échange de véhicules de transport de passagers. La règle finale modifie la règle publié le 27 mai 2015, en restreignant l'applicabilité par l'exclusion de certains contrats et accords. La règle finale entre en vigueur le 15 octobre.
La FMCSA demande des commentaires sur l'ICR sur le tracé routier des matières dangereuses
Le 13 août 2019, FMCSA demandé commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) sur le tracé routier des matières dangereuses. La collection rassemble des informations des États qui sont utilisées pour déterminer les itinéraires désignés et restreints pour les matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 11 octobre.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 12 août 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 11 septembre.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 27 août.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 11 septembre.
Mise à jour sur les exemptions
La NHTSA publie un avis de pétitions de Mack et Volvo
Le 21 août 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur les pétitions pour décision de non-conformité sans conséquence de Mack Trucks Inc. et Volvo Trucks North America. Mack et Volvo ont déterminé que les camions de l'année modèle 2014-2019 ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n ° 101, Commandes et affichages. L'indicateur de basse pression d'air de ces véhicules utilitaires n'affichent pas les mots «Air de freinage» comme l'exige la FMVSS n ° 101. Les commentaires sont attendus d'ici le 20 septembre.
La NHTSA accorde une pétition à Michelin pour une décision de non-conformité non conforme
Le 13 août 2019, NHTSA annoncé l'octroi de la pétition de Michelin North America Inc. pour décision de non-conformité sans conséquence. Michelin a déterminé que les indicateurs d'usure de la bande de roulement de certains pneus de marque XZL ne sont pas entièrement conformes à la norme FMVSS n ° 119, Nouveaux pneus pneumatiques pour véhicules automobiles dont le PNBV est supérieur à 10,000 XNUMX lb. et les motos. La NHTSA a déterminé que cette non-conformité n'a pas d'impact négatif sur la sécurité.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder aux informations en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA demande une prolongation de la période de commentaires NPRM pour les heures de service
Le 22 août 2019, CVSA soumis une demande de prolongation de 45 jours de la période de commentaires du NPRM sur les heures de service. Dans la demande, CVSA souligne le besoin de plus que les 45 jours initialement prévus pour recueillir adéquatement les commentaires des intervenants.