Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
FMCSA sollicite des commentaires sur les registres de maintenance ICR
Le 4 avril 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur le projet de l'agence de demander l'approbation du Bureau de la gestion et du budget (OMB) pour réviser une demande de collecte de renseignements (ICR) existante liée à l'exigence que les transporteurs routiers tiennent un registre des activités d'entretien des véhicules. Les commentaires sont attendus avant le 4 juin 2018.
DHS sollicite des commentaires sur l'exigence d'approbation Hazmat ICR
Le 4 avril 2018, le Département de la sécurité intérieure (DHS) publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR existant sur l'évaluation des menaces à la sécurité pour les personnes qui demandent une approbation de matières dangereuses pour un permis de conduire commercial. Les commentaires sont attendus avant le 4 juin 2018.
PHMSA sollicitant des commentaires sur la performance de l'agence
Le 3 avril 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Administration (PHMSA) publié un avis et une demande de commentaires sur le projet de l'agence de demander l'approbation de l'OMB pour mener un ICR générique afin de recueillir des commentaires qualitatifs sur la prestation des services de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 4 juin 2018.
La PHMSA publie un avis de correction technique sur les véhicules automatisés
Le 29 mars 2018, PHMSA publié une correction technique à la récente avis et demande de commentaire sur les informations relatives au développement et à l'utilisation potentielle de technologies automatisées dans le transport de matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 7 mai 2018.
FMCSA sollicite des commentaires sur le déploiement des CMV automatisés
Le 26 mars 2018, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur le Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers (FMCSR) existant qui pourrait devoir être mis à jour, modifié ou éliminé pour faciliter le déploiement de véhicules utilitaires (VMC) équipés de systèmes de conduite automatisés (ADS). En outre, la FMCSA sollicite des commentaires sur un examen préliminaire des FMCSR qui identifie les réglementations qui peuvent se rapporter au développement et à l'introduction en toute sécurité de l'ADS. Les commentaires sont attendus avant le 10 mai 2018.
Mise à jour sur les exemptions
Stoneridge demande une exemption de l'exigence de miroir
Le 5 avril 2018, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'exemption de Stoneridge Inc. visant à permettre aux transporteurs routiers qui exploitent des véhicules utilitaires légers équipés du système de surveillance par caméra MirrorEye de l'entreprise d'installer comme solution de rechange aux deux rétroviseurs exigés par les FMCSR. Les commentaires sont attendus avant le 7 mai 2018.
Wilcox Truck Line demande une exemption ELD
Le 4 avril 2018, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'exemption de Wilcox Truck Line Inc. La société demande une exemption de cinq ans de l'exigence relative au dispositif d'enregistrement électronique (ELD) lors du transport de charges à l'appui d'un programme du département américain de l'Énergie, Idaho National Laboratoire (INL). L'INL a soumis une lettre confirmant que les règles de sécurité exigent que ces chargements ne soient pas suivis électroniquement. Les commentaires sont attendus le 4 mai 2018.
Les transporteurs de bétail et d'insectes exemptés de l'exigence ELD
Le 4 avril 2018, la FMCSA a annoncé que les transporteurs de bétail et d'insectes ne sont pas tenus de se conformer à l'exigence de l'ELD pendant la durée du projet de loi de crédits de l'exercice 2018, qui est en vigueur jusqu'au 30 septembre 2018, ainsi que toutes les résolutions subséquentes le projet de loi de financement.
FMCSA renouvelle l'exemption SDLA CLP
Également le 4 avril 2018, FMCSA émis un avis annonçant la décision de l'agence de renouveler l'exemption du Département des transports de l'Oregon (ODOT) des exigences de permis d'étudiant commercial (CLP) dans 49 CFR Part 383. L'exemption, qui s'applique à toutes les agences nationales de délivrance des permis de conduire (SDLA), permet aux agences étendre à un an le délai de 180 jours pour le CLP à compter de la date de délivrance, sans obliger le titulaire du CLP à repasser les tests de connaissances générales et d'approbation. L'exemption est en vigueur du 5 avril 2018 au 5 avril 2019.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.