Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La NHTSA retire la règle proposée sur les matériaux de vitrage
Le 4 avril 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) retiré une règle proposée, initialement publié le 21 juin 2012, afin d'harmoniser la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n ° 205 sur les matériaux de vitrage avec les règlements techniques mondiaux. La NHTSA n'a pas été en mesure de conclure que la règle proposée améliorerait la sécurité.
US DOT annonce la réunion du Comité consultatif sur la traite des êtres humains
Le 1er avril 2019, le Département américain des transports (DOT) annoncé que le Comité consultatif sur la traite des êtres humains tiendra une réunion le 16 mai au siège de l'US DOT à Washington, DC
La PHMSA annonce des réunions sur les normes internationales relatives au transport des marchandises dangereuses
Le 28 mars 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) annoncé qu'il organisera quatre réunions en 2019 pour solliciter des commentaires avant les réunions internationales sur le transport des marchandises dangereuses. Une fois programmées, les informations relatives aux réunions publiques seront publiées sur le site Web de la PHMSA.
OST demande un commentaire sur l'IC révisé sur la prestation de services de l'agence
Le 28 mars 2019, le Bureau du secrétaire aux transports (OST) publié un avis demandant des commentaires sur une révision d'une demande de collecte d'informations (ICR) préalablement approuvée. L'IC recueillera les commentaires des parties prenantes sur la prestation de services du DOT américain. Les commentaires sont attendus avant le 28 mai.
Mise à jour sur les exemptions
FMCSA demande un commentaire sur la demande d'exemption de la NWRA HOS
Le 29 mars 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de la National Waste and Recycling Association (NWRA) pour l'exemption de la limite de 12 heures sur l'exemption des heures de service (HOS) sur les courtes distances. La NWRA demande que tous les conducteurs de transport sur courte distance de l'industrie des déchets et du recyclage soient autorisés à retourner à leur lieu de travail dans les 14 heures au lieu de 12 heures et qu'ils soient toujours admissibles à l'exemption pour les courtes distances. Les commentaires sont attendus avant le 29 avril.
FMCSA demande un commentaire sur la demande d'exemption PJH HOS
Aussi le 29 mars 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de PJ Helicopters Inc. (PJH) d'exemption de certaines exigences HOS lors de la réponse ou du retour d'un incident actif à la demande d'un organisme public ou d'un service public. PJH demande que tous les opérateurs d'équipement de soutien au sol soient autorisés à terminer leur conduite dans une fenêtre de service de 16 heures au lieu d'une fenêtre de 14 heures et qu'ils soient autorisés à utiliser une pause de 8 heures pour satisfaire les 10 heures de repos. Les commentaires sont attendus avant le 29 avril.
La FMCSA publie une correction à l'avis de refus d'exemption d'ELD
Le 28 mars 2019, FMCSA publié une correction à un avis de refus de demande d'exemption de dispositif d'enregistrement électronique (ELD), initialement publié le 7 décembre 2018. Le refus initial mentionnait de manière erronée le nom du premier demandeur. Le premier candidat aurait dû être la Power and Communication Contractors Association.
Demandes de la FMCSA Commentaires sur la demande d'exemption d'interdiction des systèmes de carburant alimentés par gravité CMW ou par siphon
Aussi le 28 mars 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Charles Machine Works Inc. (CMW) pour l'exemption de l'interdiction d'utiliser des systèmes d'alimentation par gravité ou alimentés par siphon pour l'équipement auxiliaire installé sur ou utilisé en relation avec des véhicules automobiles commerciaux. CMW déclare que ces systèmes d'alimentation en carburant fourniraient un niveau de sécurité équivalent ou supérieur à celui actuellement autorisé si les systèmes d'alimentation en carburant ne sont utilisés que lorsque le véhicule est stationné. Les commentaires sont attendus avant le 29 avril.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption relative au placement des feux de gabarit et d'identification arrière Laydon
Aussi le 28 mars 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Laydon Composites Ltd. (Laydon) pour l'exemption des exigences de placement des feux d'identification arrière et des feux de gabarit arrière. Laydon demande une exemption qui permettrait aux transporteurs routiers utilisant le dispositif aérodynamique OptiTailTM de Laydon d'avoir des lampes plus basses que ce qui est actuellement autorisé. Les commentaires sont attendus avant le 29 avril.
La NHTSA demande un commentaire sur la demande d'exemption de ceinture d'épaule pour autocar Hemphill
Le 28 mars 2019, NHTSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Hemphill Brothers Leasing Company LLC (Hemphill) pour une exemption de la FMVSS no 208 qui exige que des ceintures d'épaule soient installées pour les sièges faisant face aux côtés des autocars. Hemphill demande qu'il soit autorisé d'installer des ceintures de sécurité qui ont uniquement des ceintures sous-abdominales. Les commentaires sont attendus avant le 29 avril.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
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Le Sénat américain confirme la nomination de l'administrateur de la FHWA
Le 28 mars 2019, le Sénat américain confirmé Nicole Hanson en tant qu'administrateur de la Federal Highway Administration (FHWA). Hanson supervisera le travail de la FHWA dans la conception, la construction et l'entretien du réseau routier national.