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Mise à jour réglementaire - 29 avril 2022

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA publie la règle finale mettant à jour la réglementation sur les biens ménagers
Le 26 avril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié une règle finale modifiant la réglementation sur les articles ménagers sur la base des recommandations du groupe de travail sur la protection des consommateurs d'articles ménagers. L'avis indique que les changements réduiront les coûts pour les transporteurs routiers d'articles ménagers et apporteront de la clarté aux expéditeurs individuels. La règle finale entrera en vigueur le 27 juin.

La NHTSA sollicite des commentaires sur les obstacles à la déclaration par le FARS de la conduite avec facultés affaiblies par la drogue
Le 25 avril, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur les obstacles et les solutions pour signaler les enquêtes toxicologiques sur la conduite avec facultés affaiblies par la drogue et les décès de véhicules à moteur au Fatality Analysis Reporting System (FARS). La NHTSA prépare un rapport au Congrès sur la collecte de données sur la conduite avec facultés affaiblies par la drogue et demande des commentaires sur les obstacles rencontrés par les États à inclure dans le rapport.

La NHTSA publie des études de données sur les accidents basées sur des enquêtes ICR
Le 19 avril, la NHTSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) pour permettre à l'agence de collecter des données sur les accidents de la route. L'agence utilise les données pour aider à identifier les tendances en matière d'accidents et à développer des contre-mesures de sécurité routière. Les commentaires sont attendus avant le 19 mai.

La FMCSA sollicite des commentaires sur le renouvellement du programme pilote d'apprentissage des conducteurs prudents ICR
Le 18 avril, la FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur le renouvellement d'un ICR qui est nécessaire pour recueillir les données nécessaires à la réalisation du programme pilote d'apprentissage de la sécurité des conducteurs. La loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi oblige la FMCSA à mener ce programme pilote pour évaluer le potentiel de permettre aux personnes âgées de 18 à 20 ans de conduire des véhicules à moteur commerciaux dans le commerce inter-États en suivant un programme d'apprentissage. Les commentaires sont attendus avant le 17 juin.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA refuse la demande d'exemption CDL Driveaway
Le 27 avril, la FMCSA annoncé le refus d'une demande de plusieurs transporteurs routiers pour l'exemption de l'exigence de détenir un permis de conduire commercial (CDL). Les entreprises de driveaway ont demandé que leurs chauffeurs soient autorisés à conduire des véhicules de transport de passagers vides pesant moins de 26,001 16 livres avec XNUMX sièges ou plus sans détenir un CDL.

La FMCSA rejette la demande d'exemption de formation CDL de Tornado Bus Company
Également le 27 avril, FMCSA annoncé le refus d'une demande de Tornado Bus Company d'exemption de certaines exigences de formation pour obtenir un CDL. Tornado Bus Company a demandé que ses chauffeurs qui ont obtenu le statut de résident permanent aux États-Unis, mais qui opèrent aux États-Unis depuis plus de deux ans avec une licence fédérale mexicaine de conducteur, puissent obtenir un CDL sans avoir à remplir le poste de conducteur d'entrée de gamme. formation, le test de connaissances CDL pour l'obtention d'un permis d'apprenti commercial (CLP), le test de compétences requis pour les titulaires de CLP pour l'obtention d'un CDL et le test de connaissances et de compétences requis pour la mention transporteur de passagers.

FMCSA renouvelle l'exemption de sécurisation des bobines métalliques FCSG
Le 26 avril, la FMCSA annoncé le renouvellement de l'exemption du Flatbed Carrier Safety Group (FCSG) qui permet l'arrimage de bobines métalliques sur un véhicule plateau, dans un véhicule à parois latérales ou dans un conteneur intermodal chargé avec des yeux en travers, regroupés en rangées, dans lequel les bobines sont chargées au contact les uns des autres dans le sens longitudinal. L'exemption est désormais en vigueur du 13 avril 2022 au 13 avril 2027. Les commentaires sont attendus d'ici le 26 mai.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.