Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 15 avril 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 15 mai.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 30 avril.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 15 mai.
Le CNRC demande des commentaires sur le projet de règlement sur le transport des matières radioactives
Le 12 avril 2019, la Nuclear Regulatory Commission (NCR) demandé commentaires sur les projets de règlement. Le projet de libellé de NCR vise à harmoniser la réglementation américaine sur le transport des matières radioactives avec les exigences de sécurité de l'Agence internationale de l'énergie atomique. Les commentaires sont attendus avant le 28 mai.
Mise à jour sur les exemptions
FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de l'APA HOS
Le 18 avril 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'exemption d'heures de service (HOS) de l'American Pyrotechnics Association (APA). L'APA demande que quatre transporteurs, Celebration Fireworks Inc., International Fireworks Manufacturing Company Inc., Johnny Rockets Display Company et Wald & Company All American Display Fireworks Company, soient ajoutés à l'exemption HOS existante qui s'applique aux 53 autres membres de l'APA pyrotechniques. transporteurs. L'exemption actuelle de l'APA permet aux conducteurs d'exclure les couchettes et les heures de repos de la fenêtre de 14 heures et d'utiliser les registres papier du statut de service pendant la période du jour de l'indépendance du 28 juin au 8 juillet de chaque année. L'exemption actuelle expirera le 9 juillet 2020. Si elle est accordée, ces quatre transporteurs supplémentaires seraient soumis à la même date d'expiration. Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.
FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de la HOS d'Extreme Logistics LLC
Également le 18 avril 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande d'Extreme Logistics LCC pour l'exemption de la limite de service de 14 heures. Extreme Logistics LLC demande que les chauffeurs de la société qui organisent des feux d'artifice soient autorisés à exclure les couchettes et les heures de repos de la fenêtre de 14 heures pendant la période du jour de l'indépendance du 28 juin au 8 juillet de chaque année. Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.
FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de montage de pare-brise Navistar
Également le 18 avril 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande de Navistar Inc. pour une exemption des exigences de montage de fenêtre. Navistar demande une exemption pour permettre à ses systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) d'être installés plus bas sur le pare-brise que ce qui est actuellement autorisé. Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de l'Ohio DPS CDL
Également le 18 avril 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une demande du département de la sécurité publique de l'Ohio (DPS) pour une exemption des exigences du test de compétences du permis de conduire commercial (CDL) Le DPS de l'Ohio demande une exemption pour modifier les exigences du test de compétences pour les anciens combattants qualifiés. Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.
La FMCSA refuse la demande d'exemption de Fiat Chrysler ELD
Le 15 avril 2019, FMCSA annoncé le refus de Fiat Chrysler Automobile demande d'exemption. Fiat Chrysler avait demandé que ses conducteurs soient exemptés de l'exigence relative au dispositif d'enregistrement électronique (ELD).
La FMCSA accorde une exemption de montage de pare-brise SmartDrive
Également le 15 avril 2019, FMCSA annoncé l'approbation de SmartDrive System Inc. demande d'exemption. L'exemption permet aux caméras ADAS d'être montées sur le pare-brise plus bas que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption est en vigueur du 15 avril 2019 au 15 avril 2024.
La FMCSA accorde à l'AFTC une exemption pour l'arrimage des cargaisons ATA
Également le 15 avril 2019, FMCSA annoncé l'approbation d'un demande d'exemption de la Conférence des transporteurs agricoles et alimentaires (AFTC) de l'American Trucking Association (ATA). L'exemption autorise d'autres méthodes de sécurisation des produits agricoles transportés dans des caisses en bois et en plastique, de grandes cuves en fibre de verre et de grosses balles groupées. L'exemption est en vigueur du 15 avril 2019 au 15 avril 2024.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
Le NTSB publie un rapport préliminaire sur le crash de Gainesville
Le 10 avril 2019, le National Transportation Safety Board (NTSB) libéré un rapport préliminaire sur l'accident du 3 janvier 2019 d'un camion-tracteur Freightliner 2016 en combinaison avec une semi-remorque dans plusieurs véhicules sur l'Interstate 75 à Gainesville, en Floride.