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Le comité des crédits de la Chambre des États-Unis adopte le projet de loi sur l'exercice 2022

Le 16 juillet, le Comité des crédits de la Chambre des États-Unis a adopté un projet de loi de financement qui comprenait un financement des transports pour l'exercice 2022. Le projet de loi comprend le financement d'une étude sur les facteurs causaux des accidents de gros camion et le financement intégral des subventions liées aux véhicules commerciaux au niveau ou au-dessus de l'exercice. Niveaux 2021, y compris les augmentations de la formule de financement du Programme d'aide à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP), la subvention de haute priorité et la subvention de mise en œuvre du programme de permis de conduire commercial (CDLPI).

  • Formule MCSAP - 389.2 millions de dollars
  • Priorité élevée - 59.1 millions de dollars
  • CDLPI - 56.8 millions de dollars
  • Opérateurs CMV - 1 million de dollars

 

En outre, le projet de loi comprend plusieurs avenants de politique.

  • L'article 130 ordonne à la FMCSA d'envoyer un avis de violation du titre 49 du Code of Federal Regulations (CFR) § 385.308 par une forme de livraison qui enregistre l'avis de réception. Le § 385.308 décrit les violations qui, si elles sont commises par un nouveau venu, peuvent déclencher un audit de sécurité accéléré ou un examen de conformité.
  • L'article 131 donne instruction à la FMCSA d'ajouter des protections contre les chocs arrière au Titre 49 CFR Appendice G au sous-chapitre B du chapitre III - Normes minimales d'inspection périodique.
  • L'article 132 empêche le département américain des Transports d'appliquer les exigences ELD pour les transporteurs routiers transportant du bétail ou des insectes jusqu'au 30 septembre 2022.

Le projet de loi devrait être examiné par la Chambre plénière la semaine prochaine.