Le 1er août 2018, le Sénat a adopté un projet de loi de financement qui comprenait le financement des transports pour l'exercice 2019. Le projet de loi comprend le financement intégral des subventions liées aux véhicules utilitaires (CMV) au niveau ou au-dessus des niveaux de la loi Fasting America's Surface Transportation (FAST), avec une augmentation de 1 million de dollars du programme de subventions aux exploitants de VMC.
- Formule MCSAP - 304.3 millions de dollars
- Priorité élevée - 44 millions de dollars
- CDL - 32.5 millions de dollars
- Opérateurs CMV - 2 million de dollars
En outre, le projet de loi comprend plusieurs avenants de politique.
- L'article 132 ordonne à la Federal Motor Carrier Safety Administration de terminer le programme pilote de couchettes flexibles en temps opportun et en toute sécurité.
- L'article 194 empêche le département américain des transports (US DOT) d'appliquer les exigences de poids maximum décrites dans le titre 23, article 127 (a) du code américain sur deux systèmes inter-États du Kentucky.
- L'article 195 empêche le DOT des États-Unis d'appliquer les exigences relatives aux dispositifs de consignation électronique pour les transporteurs routiers transportant du bétail ou des insectes jusqu'au 30 septembre 2019.
La Chambre des représentants n'a pas encore adopté sa version du programme de financement des transports. Ils devront soit adopter leur projet de loi de financement et travailler avec le Sénat pour concilier les différences, soit voter sur la version du projet de loi du Sénat.