Conférence de réautorisation non terminée; Nouvelle date limite d'extension du 19 juillet La Chambre votera aujourd'hui sur le projet de loi de crédits pour l'exercice 2006 du DOT

Les conférenciers de la Chambre et du Sénat sur le projet de loi de réautorisation de la route, du transport en commun et de la sécurité routière n'ont pas achevé les négociations sur un projet de loi final avant la date limite du 30 juin, comme spécifié dans le dernier projet de loi d'extension TEA-21 nécessitant une nouvelle prolongation (la huitième depuis septembre 2003 .) La Chambre et le Sénat devraient adopter (et, espérons-le, le président signera) un autre projet de loi de prolongation aujourd'hui qui fixerait une nouvelle date limite au 19 juillet.

Des problèmes non résolus restent liés à la répartition par formule et à l'affectation des fonds de construction routière aux États ainsi qu'à la partie du transport en commun du projet de loi. Si des progrès auraient été réalisés sur les questions de sécurité des transporteurs routiers, les détails des accords conclus ne sont pas encore connus. Nous vous aviserons lorsque nous apprendrons des informations définitives sur ce qui a été convenu. Il est probable que nous ne connaîtrons pas tous les détails tant que la Conférence ne sera pas réellement terminée.

Sur une note plus positive, on s'attend aujourd'hui à ce que la Chambre adopte le projet de loi de crédits finançant les programmes DOT pour l'exercice 2006. Il finance les programmes de sécurité des transporteurs routiers de l'État à des niveaux accrus qui ont été établis par la Chambre et a adopté le projet de loi de réautorisation. Le fait que la commission des crédits s'attende à ce que le projet de loi de réautorisation soit adopté est un signe positif.

Le niveau global de financement des programmes nationaux de sécurité des transporteurs routiers est fixé à 286,000,000 millions de dollars. C'est 97,520,000 2005 133 $ de plus qu'en 152, ce qui ferait passer les programmes de subventions d'État de base du MCSAP de XNUMX millions de dollars à au moins XNUMX millions de dollars et comprendrait également le financement des nouveaux entrants, CDL, frontière, PRISM, Données de sécurité, modernisation du CDLIS et subvention de l'État CVISN programmes.

Le Comité des crédits du Sénat devrait examiner le projet de loi de dépenses du DOT pour l'exercice 2006 la deuxième semaine de juillet.

Si la réautorisation passe avant la nouvelle date limite du 19 juillet et que les projets de loi de crédits du DOT de la Chambre et du Sénat sont adoptés à la fin du mois de juillet (ou au 30 septembre) pour la première fois depuis plusieurs années, nous entrerons dans un nouvel exercice commençant Le 1er octobre connaissant en fait le montant total du financement disponible pour les États pour toute l'année. (Allumez une bougie supplémentaire - une bougie romaine ou un pétard fera l'affaire - et espérons que tout cela se réalisera!)