Vendredi, le comité des transports et des infrastructures de la Chambre a publié le texte de la loi de 2015 sur la réautorisation et la réforme du transport de surface. Le projet de loi est le compagnon de la Chambre de la loi DRIVE du Sénat, qui a été adoptée plus tôt cet été.
Le comité a prévu une majoration du projet de loi le jeudi 22 octobre à 10 h, heure de l'Est. Pendant le balisage, les membres du comité pourront proposer des amendements au projet de loi avant que le comité ne l'approuve et ne l'envoie à la Chambre plénière pour examen. Le projet de loi bénéficie d'un soutien bipartisan et devrait être approuvé par le Comité, bien que certains changements soient possibles pendant le balisage.
Même si le Comité approuve son projet de loi cette semaine, une autre prolongation à court terme du programme routier est probablement nécessaire. L'autorité expire le 29 octobre et les leaders parlementaires n'ont toujours pas déterminé comment payer une facture pluriannuelle. Ce processus est devenu encore plus compliqué en raison de la course en cours pour le président de la Chambre, suite à l'annonce actuelle du président Boehner qu'il démissionnait de son poste. Le membre du Congrès Paul Ryan (R-WI), qui préside le comité des voies et moyens de la Chambre, envisagerait de se présenter pour le poste, ce qui signifie que tous les efforts du comité pour trouver une source de financement à long terme seront mis en veilleuse pendant que il prend sa décision. S'il se présente et réussit, Ryan devra renoncer à son siège de président, ce qui pourrait retarder davantage les travaux du comité.
Une prolongation jusqu'en décembre est probable, ce qui alignerait l'autorisation de dépenser avec le financement. Cependant, la liste des choses `` à faire '' du Congrès pour l'automne commence à s'empiler, car la chambre doit résoudre la course à la présidence, faire face au débat imminent sur le plafond de la dette et aborder le financement de l'exercice 2016 lorsque la résolution actuelle expirera en décembre.
Le personnel de l'ACSV examine actuellement la proposition de la Chambre et enverra des informations supplémentaires et un résumé du projet de loi une fois l'examen terminé.
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