Davantage de groupes demandent une exemption des heures de service

Alors que la Chambre des représentants se rapproche de la finalisation de sa version de la réautorisation, les efforts pour obtenir des exemptions aux nouvelles règles sur les heures de service vont maintenant au-delà du seul secteur des services publics (voir notre appel à l'action CVSA du 2 février 2004).

Une coalition d'opérateurs de courte distance comprenant des industries de l'alimentation et de la vente au détail qui utilisent des chauffeurs-vendeurs (dirigée par Wal Mart) affirme que les nouvelles règles, en particulier les exigences en matière de temps de service, ont un impact significatif sur leurs opérations. Les membres de la coalition cherchent à être couverts par les anciennes règles dans un amendement au projet de loi sur la réautorisation. Une telle exemption compromettrait considérablement les nouvelles règles sur les heures de service et devrait être rejetée. Cliquez ici pour voir une copie de la lettre que nous avons envoyée à la direction du comité des transports et de l'infrastructure de la Chambre pour nous opposer à cet amendement.

Dispositions sur les aires de repos pour camions envisagées

Cliquez ici pour consulter une lettre exhortant le comité des transports et de l'infrastructure de la Chambre à inclure également les dispositions sur le stationnement des aires de repos des camions du Sénat dans son projet de loi. Cliquez ici pour revoir un article récent sur les dispositions du projet de loi du Sénat. Nous croyons qu'il y a de fortes chances que la Chambre inclue des dispositions qui sont les plus complètes à ce jour concernant cette importante question.