Agences fédérales financées jusqu'au 4 mars 2011; SAFETEA-LU prolongé jusqu'au 30 septembre 2011; Programme pilote du Maine / Vermont non prolongé

Aujourd'hui, le Congrès a adopté, et le président devrait signer, une résolution permanente à court terme (CR) qui financera le ministère des Transports, les opérations de la FMCSA et les programmes de subventions à la sécurité de l'État aux niveaux de 2010 jusqu'au 4 mars 2011.

Les efforts antérieurs pour adopter des lois à la Chambre et au Sénat qui auraient financé le gouvernement jusqu'à la fin de l'exercice 2011 n'ont pas abouti.

Le nouveau CR à court terme prolonge également les programmes de transport de surface autorisés par SAFETEA-LU, y compris les programmes de subventions FMCSA et de subventions à la sécurité des transporteurs routiers, jusqu'au 30 septembre 2011. Il s'agit de la sixième extension de la législation SAFETEA-LU adoptée en 2005 qui devait à l'origine expirer en Septembre 2009.

Le programme pilote de poids de camion du Maine / Vermont n'a pas été prolongé dans le CR du 4 mars. Le projet pilote a officiellement expiré le jeudi 16 décembre 2010. La langue renouvelant le projet pilote avait été incluse dans le projet de loi de crédits Omnibus 2011 complet que le Sénat avait examiné la semaine dernière. Cependant, les CR à court terme n'incluent généralement pas de mesures autres que celles traitant des problèmes de financement. Ainsi, le projet pilote a expiré principalement en raison du processus législatif plutôt que d'une décision sur ses mérites.

Il est possible que le projet pilote soit à nouveau sur la table lorsque le nouveau Congrès prépare une législation pour financer le gouvernement, espérons-le, jusqu'au 30 septembre 2011, la fin de l'année fiscale.