La Chambre a approuvé une résolution permanente à court terme (CR) pour financer le gouvernement fédéral jusqu'au 28 avril 2017. Cependant, les négociations sur les avantages pour la santé des mineurs de charbon au Sénat menacent de fermer partiellement le gouvernement car le financement doit être approuvé avant minuit ce soir (9 décembre).
Le projet de loi est financé aux niveaux de financement de l'exercice 2016, malgré une demande de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandant aux appropriateurs d'aligner la structure des crédits et les niveaux de dépenses de l'exercice 2017 avec la nouvelle structure de subvention FMCSA découlant de la loi FAST. Sans modification de la langue actuelle, l'agence sera incapable de réaliser l'augmentation des niveaux de financement pour le MCSAP mis en œuvre dans le FAST Act. Il est possible que l'ajustement du financement soit effectué dans la prochaine mesure de crédits, si les législateurs sont disposés à l'inclure.
En outre, le projet de loi résout également le problème d'erreur de rédaction des heures de service en cours créé dans le projet de loi de crédits de l'année dernière, qui menaçait l'utilisation d'un redémarrage de 34 heures par les chauffeurs de camion. En 2014, le Congrès a suspendu les règles sur les heures de service (HOS) finalisées en 2013, qui exigeaient qu'un redémarrage de 34 heures contienne deux pauses de 1 h à 5 h du matin et une limite d'une fois par semaine ou une période de 168 heures pour l'utilisation du redémarrage. Cette suspension devait rester en vigueur jusqu'à ce que la FMCSA ait terminé une étude sur les conducteurs opérant sous les règles d'avant et d'après 2013 pour déterminer quel ensemble de règles était le plus sûr. Cependant, une disposition du projet de loi de crédits de l'exercice 2016 qui ajoutait des exigences à l'étude FMCSA n'indiquait pas quelle règle s'appliquerait si les critères de l'étude n'étaient pas respectés, indiquant peut-être que les règles HOS d'il y a plus d'une décennie seraient de retour en vigueur. Le libellé du CR précise que les règles de l'HOS antérieures à 2013 restent en vigueur si l'étude ne remplit pas les conditions fixées par le Congrès. Le libellé de l'exercice 2017 établit également un plafond de 73 heures sur le temps que les conducteurs peuvent passer en service sur une période de sept jours consécutifs s'ils utilisent un redémarrage de 34 heures.