Plus tôt dans la journée, le Sénat a adopté HR 3996, la loi de 2015 sur l'extension du transport de surface. Le projet de loi, approuvé pour la première fois par la Chambre le 16 novembre, prolonge le programme actuel de transport de surface jusqu'au 4 décembre. 20 novembre, et le Congrès n'est pas encore prêt à passer une nouvelle autorisation finale.
Les conférenciers de la Chambre et du Sénat et le personnel du Congrès travailleront pendant les vacances de Thanksgiving afin de finaliser un projet de loi de compromis entre les deux chambres, qui sera ensuite examiné rapidement à la fois à la Chambre et au Sénat début décembre. Une autre très courte prolongation peut être nécessaire après la pause de Thanksgiving afin de donner aux deux chambres le temps d'examiner et d'approuver la mesure. Cependant, il semble que les dirigeants du Congrès prévoient d'achever un projet de loi avant l'ajournement pour l'année.
La longueur de la facture finale et les niveaux de financement correspondants ne sont toujours pas résolus à ce stade. Certains députés appuient une facture de six ans à des niveaux de financement inférieurs, tandis que d'autres soutiennent une facture plus courte (cinq ans) à des niveaux de financement légèrement plus élevés.
Un résumé des propositions de la Chambre et du Sénat, ainsi qu'une comparaison entre les deux parties des transporteurs routiers se trouvent dans le CVSA. Mise à jour législative du 12 novembre 2015.