PASSES DE CONGRÈS MAP-21 - AUTORISATION DE TRANSPORT
Plus tôt dans la journée, la Chambre et le Sénat ont adopté le projet de loi sur l'autoroute - baptisé MAP21. Le projet de loi se dirige maintenant vers le bureau du président pour signature. Il s'agit d'une facture de 27 mois, qui court jusqu'à la fin de l'exercice 2014. Nous sommes toujours en train de réviser le libellé et espérons avoir un résumé pour vous sous peu. Cependant, nous pouvons dire qu'un certain nombre de nos priorités ont survécu aux délibérations.
- Les programmes de subventions du MCSAP restent en grande partie inchangés et le financement est essentiellement stable pour les exercices 2013 et 2014.
- Le projet de loi comprend à la fois une étude de taille et de poids et une étude des exemptions aux règlements de sécurité, toutes deux des demandes CVSA.
- Le langage ciblant les transporteurs réincarnés a également été inclus, ce qui aidera la FMCSA à mieux cibler ces entités problématiques.
- Un mandat à l'échelle de l'industrie pour les EOBR (rebaptisés dispositifs d'enregistrement électronique) a été inclus, malgré une forte poussée des opposants, y compris OOIDA. Le langage comprend un certain nombre de demandes de CVSA.
- Les exigences favorisant la réciprocité entre les États-Unis et le Canada ont été incluses.
- Plusieurs dispositions améliorant la sécurité des autocars soutenues par CVSA ont également été incluses.
Malheureusement, le projet de loi n'est pas entièrement positif. Il y avait un certain nombre d'exemptions incluses dans le projet de loi, bien que plusieurs autres n'aient pas survécu. Le libellé du Sénat offrant une flexibilité supplémentaire pour les inspections en route des véhicules de transport de passagers a été supprimé. Les améliorations apportées aux programmes de subventions du MCSAP ont également été supprimées.
Notre travail n'est certainement pas terminé, mais nous avons fait de réels progrès dans ce projet de loi et nous avons une base solide sur laquelle bâtir à mesure que nous avançons. Nous fournirons un résumé plus complet dès que possible et sommes disponibles pour répondre à toutes vos questions.
CRÉDITS DE TRANSPORT MAISON
En plus d'adopter le projet de loi sur les transports, la Chambre a également voté et approuvé le projet de loi sur les crédits de transport (THUD) cet après-midi. Les niveaux de financement et les détails peuvent être trouvés ici, dans la mise à jour du 22 juin. Le seul changement supplémentaire apporté était un amendement qui coupe effectivement le financement de la réglementation EOBR à la FMCSA. CVSA travaillera avec des organisations et des membres partageant les mêmes idées pour voir que cette disposition est supprimée lorsque la Chambre et le Sénat se prononcent sur le projet de loi de crédits THUD.