Mises à jour législatives

Le 25 septembre, le Congrès américain a adopté une résolution de prolongation du financement du gouvernement américain jusqu'au 20 décembre. Le projet de loi, HR 9747, a prolongé les niveaux de financement actuels et évité une éventuelle fermeture du gouvernement.

Le 9 mars, le président Biden a signé la loi HR 4366, la loi de crédits consolidée, qui comprenait le projet de loi sur les dépenses de transport pour l'exercice 2024.

Le 28 novembre, le Sénat américain a adopté la résolution relative à la Journée nationale « Move Over Law ».

Le 30 septembre, le Congrès américain a adopté une résolution continue de 45 jours, finançant le gouvernement américain jusqu'au 17 novembre.

Le Congrès américain n'a pas été en mesure de résoudre ses divergences sur les limites des dépenses fédérales pour l'exercice 2024. Si un accord n'est pas conclu d'ici la fin du 30 septembre, le gouvernement fermera ses portes en raison d'une expiration des crédits le 1er octobre.

CVSA a soumis des commentaires sur le programme amélioré d'inspection des véhicules commerciaux (CMV) de CVSA pour le compte rendu de l'audience du 13 septembre du sous-comité des routes et du transport en commun de la Chambre des représentants des États-Unis sur les transports et les infrastructures sur « L'avenir des véhicules commerciaux automatisés : impacts sur Société, chaîne d’approvisionnement et leadership économique américain.

Le 29 mars, les sénateurs américains Cynthia Lummis (R-WY) et Mark Kelly (D-AZ) ont présenté la S. 1034, la loi sur l'amélioration de la sécurité du stationnement des camions, qui crée une autorisation à court terme de fonds pour augmenter la capacité de stationnement des camions et améliorer l'infrastructure existante de stationnement des camions.

Le 29 septembre, le Sénat américain a adopté une loi finançant le gouvernement fédéral jusqu'à la mi-décembre. La Chambre des représentants des États-Unis devait adopter la législation…

Le 29 septembre, le Sénat américain a adopté une loi finançant le gouvernement fédéral jusqu'à la mi-décembre. La Chambre des représentants des États-Unis devait adopter la législation…

Le 22 septembre, le Sénat américain a confirmé la nomination de l'administrateur adjoint de la FMCSA, Robin Hutcheson, au poste d'administrateur de la FMCSA…

Le 8 juin, le comité sénatorial du commerce, des sciences et des transports a tenu une audience pour examiner la nomination de plusieurs postes au département américain des transports, y compris la nomination de FMCSA…

Le 10 mars, le Congrès a adopté un projet de loi de financement qui comprenait le financement des transports pour l'exercice 2022. Le projet de loi comprend le financement des agences modales et des subventions liées aux véhicules commerciaux à l'Infrastructure Investment…

Le 17 février, le Congrès a adopté une résolution continue prolongeant le financement fédéral aux niveaux de l'exercice 2021 jusqu'au 11 mars. Le président Biden devrait signer le projet de loi avant l'expiration du financement à minuit le 18 février. Cela prolonge également…

Le 2 février, le Comité sénatorial du commerce, des sciences et des transports a tenu une session exécutive pour voter sur l'avancement de plusieurs nominations, y compris la nomination du Dr Steven Cliff au poste d'administrateur…