Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La FMCSA busca comentarios sobre los permisos de seguridad de materiales peligrosos
El 10 de noviembre de 2016, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) anunció su plan para presentar una solicitud de recopilación de información (ICR) a la Oficina de Gestión y Presupuesto (OMB) para su revisión y aprobación. La recopilación es una extensión de un ICR existente titulado "Permisos de seguridad para materiales peligrosos" y requiere que las empresas con permisos de seguridad desarrollen planes de comunicaciones que rastreen los envíos y mantengan registros de dichos envíos durante seis meses, ya sea física o electrónicamente. Los comentarios deben enviarse antes del 10 de enero de 2017.
NHTSA y FMCSA amplían el período de comentarios del limitador de velocidad
El 7 de noviembre de 2016, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y FMCSA emitido una extensión de 30 días del período de comentarios para el limitador de velocidad regla propuesta, que requeriría que los vehículos con una clasificación de peso bruto vehicular de más de 26,000 libras estén equipados con un limitador de velocidad. Los comentarios deben enviarse antes del 7 de diciembre de 2016.
NHTSA anuncia reunión de vehículos automatizados
También el 7 de noviembre de 2016, NHTSA anunció llevaría a cabo una reunión pública para recabar información sobre el informe publicado recientemente política de vehículos automatizados. La política es una guía de la agencia que proporciona un marco regulatorio para los fabricantes en el diseño, desarrollo y prueba de vehículos autónomos. La asistencia está abierta al público.
DOT corrige el aviso sobre el Comité Asesor sobre Automatización en el Transporte
El 1 de noviembre de 2016, el Departamento de Transporte (DOT) publicado una corrección a su 1 de octubre para estableciendo un Comité Asesor sobre Automatización en el Transporte (ACAT). La corrección extiende la fecha límite para las nominaciones al comité hasta el 16 de noviembre de 2016 y enmienda el aviso original al permitir que los candidatos que ya forman parte de un comité asesor federal también sirvan en ACAT.
La regla del centro de intercambio de información sobre drogas y alcohol se acerca a la publicación
Una regla final para establecer una cámara de compensación de drogas y alcohol para licencias de conducir comercial (CDL) está programada para ser publicada el 23 de noviembre de 2016 en el “Registro Federal”. La regla despejado OMB el 31 de octubre de 2016. El reglamentación establecerá una base de datos de los titulares de CDL que no aprobaron o se negaron a realizar una prueba de detección de drogas y exigirá a los transportistas que informen sobre las fallas y los rechazos a la FMCSA. Los posibles empleadores tienen la capacidad de verificar la cámara de compensación antes de contratar a un solicitante.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA otorga una solicitud de exención de la Asociación de transportistas especializados y aparejos
El 1 de noviembre de 2016, FMCSA anunció su decisión de otorgar parcialmente una solicitud de exención de la Asociación de Transportistas Especializados y Aparejos (SC&RA). La agencia otorgó la solicitud de SC & RA para una exención del requisito de descanso de 30 minutos de las regulaciones de horas de servicio (HOS) y negó la solicitud de SC & RA de exención del período de conducción de 14 horas de las reglas de HOS. La exención entra en vigor desde el 1 de noviembre de 2016 hasta noviembre. 1 de enero de 2018.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su Cuenta de miembro CVSA y haciendo clic en la pestaña "Rastreador de exenciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
Mandato de dispositivo de registro electrónico confirmado en la corte
El 31 de octubre de 2016, la Corte de Apelaciones del Séptimo Circuito de EE. sostenido la regla final de la FMCSA que requiere el uso de dispositivos de registro electrónico (ELD) en todos los vehículos de motor comerciales de modelos posteriores al año 2000. La Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores (OOIDA) presentó una demanda para revocar el mandato, pero el tribunal falló en contra del argumento de que la regla ELD viola el derecho a la privacidad de la Cuarta Enmienda de los conductores de camiones. La regla ELD entra en vigencia el 18 de diciembre de 2017.
Grandes transportistas solicitan a la FMCSA para permitir pruebas de cabello
El 28 de octubre de 2016, Trucking Alliance, un grupo que representa a los grandes transportistas, presentó una petición a FMCSA pidiendo una exención que permita a las compañías de camiones usar una muestra de cabello en lugar de un análisis de orina para cumplir con las regulaciones que requieren pruebas de drogas antes del empleo. La Ley FAST contenía una provisión que autoriza la prueba del cabello como una metodología alternativa de prueba de drogas, pero solo después de que el Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS) emita pautas para dichas pruebas. La fecha límite para finalizar las pautas es el 5 de diciembre de 2016, un año después de la promulgación de la Ley FAST.