Actualizaciones regulatorias - 17 de marzo de 2017

Marzo 17, 2017

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

La FMCSA busca comentarios sobre los transportistas de pasajeros de clase I ICR
El 16 de marzo de 2017, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) emitió una para de su plan para presentar una solicitud de recopilación de información (ICR) a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) para su revisión y aprobación. La FMCSA solicita la renovación de un ICR titulado “Informe anual de autotransportistas de pasajeros de Clase I” por tres años adicionales. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de mayo de 2017.

TSA reabre el período de comentarios para comentarios sobre la evaluación de la vulnerabilidad del transporte de superficie
El 14 de marzo de 2017, la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) volvió a abrir el período de comentarios para un aviso avanzado de la reglamentación propuesta (ANPRM) para solicitar comentarios del público sobre la evaluación de la vulnerabilidad del transporte terrestre y las regulaciones del plan de seguridad exigidas por las Recomendaciones de Implementación de la Ley de la Comisión del 9-S de 11 (Ley del 2007-S). La TSA busca comentarios sobre las evaluaciones de vulnerabilidad de los sistemas e infraestructura de seguridad, los requisitos para los planes de seguridad y otros programas que la TSA debería considerar. Los comentarios deben enviarse antes del 9 de mayo de 11.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 6 de marzo de 2017, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

Peticiones CVSA y comentarios a la reglamentación

CVSA envía una solicitud a FMCSA para obtener orientación sobre instrucciones electrónicas
El 6 de marzo de 2017, CVSA presentó una carta a FMCSA solicitando orientación sobre cómo permitir el uso de una hoja de instrucciones electrónica o un manual de usuario como parte del requisito de los conductores de mantener instrucciones sobre cómo se pueden recuperar los datos electrónicos de los dispositivos de registro electrónico (ELD). En respuesta, FMCSA indicó que de acuerdo con guía publicado en el “Registro Federal”, las hojas de instrucciones y los manuales de ELD se pueden conservar electrónicamente. La aclaración también aparecerá en la próxima actualización de la agencia del Preguntas frecuentes de ELD.

CVSA envía comentarios a PHMSA sobre los números de identificación de los tanques de carga
El 17 de febrero de 2017, CVSA presentó comentarios respondiendo a un ANPRM de PHMSA solicitando comentarios de las partes interesadas con respecto a los requisitos de que un tanque de carga marcado con un número de identificación de un material peligroso específico no se puede usar para transportar ningún otro material a menos que se elimine o cambie la marca. Los comentarios de CVSA citaron onerosos costos de capacitación y la posibilidad de discrepancias en la aplicación de la regulación como áreas de preocupación con el ANPRM.

Actualización sobre exenciones

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su Cuenta de miembro CVSA y haciendo clic en la pestaña "Rastreador de exenciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

TRB emite una carta a la FMCSA sobre el fortalecimiento del programa de investigación y tecnología
El 9 de marzo de 2017, el Comité de Análisis de Investigación de Seguridad de Autotransportistas de la Junta de Investigación de Transporte (TRB) presentó su reporte a FMCSA con el objetivo de fortalecer el programa de investigación y tecnología (R&T) de la agencia. Las recomendaciones del informe surgieron de la primera reunión del comité en diciembre de 2016 y abarcan datos mejorados de choques, datos de condenas e inspecciones inalámbricas en las carreteras.

FMCSA confirma la suspensión de las reglas de horas de servicio
También el 9 de marzo de 2017, FMCSA confirmado que dos disposiciones de la regla de horas de servicio (HOS) que han sido suspendidas desde diciembre de 2014 permanecerán suspendidas. Las disposiciones imponían restricciones al uso de la regla de reinicio de 34 horas. Bajo las restricciones, se requería que el período fuera de servicio de 34 horas incluyera dos períodos fuera de servicio de 1 a 5 am y los conductores estaban restringidos a usar la disposición de reinicio una vez por semana. Esta decisión sigue a la emisión de un Departamento de Transporte (DOT) estudio y reporte al Congreso que concluye que los conductores de camiones que operan bajo las disposiciones de HOS de 2013 no demostraron mayor nivel de seguridad que los que operan bajo las regulaciones de HOS anteriores.