Aviso y solicitud de comentarios sobre los procedimientos de prueba de cumplimiento de la FMCSA

El 17 de febrero de 2016, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) anunció su plan para enviar una Solicitud de recopilación de información (ICR) a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) para su revisión y aprobación, e invita a comentarios del público. La agencia propone aumentar su estimación de la carga total de recopilación de información relacionada con la calificación de los operadores de vehículos comerciales de motor (CMV) porque tanto el número de conductores de CMV como la frecuencia de su contratación han aumentado desde la estimación de la agencia de 2012 de esta carga. Los comentarios deben presentarse hasta el 18 de abril de 2016.

Aviso de solicitud de recopilación de información de FMCSA y solicitud de comentario

El 17 de febrero de 2016, FMCSA anunció su plan para presentar el ICR descrito a continuación a la OMB para su revisión y aprobación e invita a comentarios públicos. La colección involucra una extensión a un ICR actualmente aprobado e incluye la evaluación de la decisión estratégica de FMCSA de integrar su Tecnología de la Información (TI) con sus procesos comerciales utilizando tecnología de portal para consolidar sus sistemas y bases de datos a través de la iniciativa de modernización de la Encuesta de Servicios de Tecnología de la Información de la FMCSA. . La información que se recopilará se utilizará para evaluar la satisfacción de los clientes federales, estatales y de la industria con el portal de encuestas de servicios de tecnología de la información de la FMCSA. El nombre de “Evaluación de satisfacción del cliente del portal COMPASS”, ICR se cambió anteriormente a “Evaluación de satisfacción del cliente del portal de encuestas de servicios de tecnología de la información”, para reflejar la necesidad de un término más amplio que “COMPASS” para el portal. El 27 de octubre de 2015, FMCSA publicó un Registro Federal para permitiendo un período de comentarios de 60 días sobre esta ICR. La agencia no recibió comentarios en respuesta a ese aviso. Los comentarios deben presentarse hasta el 18 de marzo de 2016.

FMCSA llevará a cabo una sesión de escucha pública sobre ELD

El 17 de febrero de 2016, FMCSA anunció que llevará a cabo una escucha pública en línea sesión del 25 de febrero de 2016, en relación con los procedimientos de prueba de cumplimiento del dispositivo de registro electrónico (ELD). Esta reunión será un foro para que los proveedores de ELD den su opinión a la agencia sobre los procedimientos no vinculantes utilizados para determinar si un ELD cumple con las especificaciones de la reglamentación ELD publicada el 16 de diciembre de 2015. Esta reunión en línea está abierta al público .

Solicitud de comentarios de la FMCSA sobre la definición de un operador de autobús en la acera

El 10 de febrero de 2016, FMCSA anunció una solicitud de comentarios relacionados con la implementación de una disposición específica en la sección 32707 de la Ley de Avances para el Progreso en el Siglo XXI (MAP-21) que requiere una evaluación anual de seguridad y aptitud de ciertos autotransportistas de pasajeros que prestan servicios principalmente en áreas urbanas con cargas elevadas de pasajeros. La FMCSA solicita comentarios sobre una definición apropiada de “operador de autobús en la acera” que estará sujeto a esta evaluación anual de seguridad y aptitud y será consistente con la intención del Congreso. Los comentarios deben presentarse hasta el 21 de abril de 11.

La NHTSA publica la regla final sobre los requisitos de los marcadores laterales de FMVSS

El 8 de febrero de 2016, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó su regla finalenmendar los requisitos de marcadores laterales contenidos en el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) en lámparas, dispositivos reflectantes y equipo asociado para vehículos de 80 pulgadas o más de ancho y menos de 30 pies de largo. Esta regla final adopta las enmiendas propuestas en el Aviso de propuesta de reglamentación (NPRM), publicada el 4 de diciembre de 2012. Estas enmiendas restablecerán los requisitos de fotometría de marcadores laterales para vehículos motorizados de menos de 30 pies de largo que estaban vigentes antes de la regla final de 2007 que reorganizó la norma. La restauración de los requisitos de las balizas laterales no tendrá un impacto negativo en la seguridad o el funcionamiento y permitirá a los fabricantes de vehículos de motor evitar modificaciones innecesarias en sus luces de posición laterales sin ningún beneficio adicional de seguridad o funcional. Las solicitudes de reconsideración de la regla final deben recibirse antes del 24 de marzo de 2016. Esta regla entra en vigencia el 8 de agosto de 2016, con una opción para el cumplimiento temprano.

Actualización del DOT sobre normativas importantes

El 16 de febrero de 2016, el DOT publicó su Informe sobre reglamentaciones significativas del DOT. El informe incluyó las siguientes actualizaciones:

• Norma final de la CDL sobre drogas y alcohol: la publicación se ha retrasado un poco más de un mes, desde el 13 de mayo de 2016 hasta el 17 de junio de 2016.
• Mejoras de MAP-21 al Sistema de registro unificado NPRM: la publicación se ha retrasado cinco meses, desde el 2 de agosto de 2016 hasta el 18 de enero de 2017.
• Regla conjunta FMCSA / NHTSA sobre limitadores de velocidad para vehículos pesados: la publicación se ha retrasado un mes, desde el 15 de febrero de 2016 hasta el 15 de marzo de 2016.
• NPRM de capacitación para conductores de nivel básico: la publicación aún está programada para el 9 de febrero de 2016.
• Programas estatales de inspección para vehículos de transporte de pasajeros Aviso anticipado de propuesta de reglamentación (ANPRM): la publicación se ha retrasado tres semanas, desde el 13 de mayo de 2016 hasta el 6 de junio de 2016.
• Norma final de integridad estructural de traspaso de vehículos motorizados: la publicación se ha retrasado un mes y medio, del 21 de mayo de 2016 al 6 de julio de 2016.

Norma federal de seguridad de vehículos motorizados (FMVSS) 150 - Comunicación de vehículo a vehículo (V2V) NPRM - la publicación aún está programada para el 18 de abril de 2016.

Actualización sobre exenciones

Solicitudes de la FMCSA para comentarios sobre la solicitud de exención de Farruggio's Express

El 12 de febrero de 2016 FMCSA anunció que había recibido una solicitud de Farruggio's Express (Farruggio) para una exención de los requisitos de la tarjeta de tiempo para sus conductores que pueden no cumplir con todas las condiciones para la utilización de la exención del libro de registro de radio de 100 millas aéreas en esa sección. La solicitud eximiría a los conductores de Farruggio que permanezcan dentro del radio de 100 millas aéreas, pero que ocasionalmente pueden exceder el límite de 12 horas, de tener que completar un registro diario del estado de servicio (RODS). Farruggio afirma que toda su flota de CMV está equipada con dispositivos de rastreo de vehículos del Sistema de Posicionamiento Global (GPS), lo que considera justifica la solicitud de esta exención y proporciona un nivel de seguridad equivalente o mayor que el que se obtendría cumpliendo con la normativa. La FMCSA solicita comentarios del público sobre la solicitud de exención de Farruggio. Los comentarios deben presentarse hasta el 14 de marzo de 2016.

La FMCSA otorga a TowMate, LLC una exención para el uso de sistemas inalámbricos recargables de luces traseras, direccionales y de parada

El 10 de febrero de 2016, FMCSA anunció su decisión de otorgarle a TowMate, LLC la solicitud de una exención limitada de dos años para permitir que los autotransportistas operen sistemas inalámbricos recargables de luces traseras, giratorias y de parada temporal durante las operaciones de remolque temporales. Según las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR), todas las lámparas requeridas, con la excepción de las lámparas a batería que se utilizan en cargas salientes, deben ser alimentadas por el sistema eléctrico del vehículo de motor. La agencia ha determinado que el uso de sistemas de luces traseras, de giro y de parada temporales inalámbricos recargables durante las operaciones de remolque temporal no tendría un impacto adverso en la seguridad, y el uso de estos sistemas bajo los términos y condiciones de la exención alcanzaría un nivel de seguridad. equivalente o superior al nivel de seguridad proporcionado por el reglamento. Esta decisión es consistente con una enmienda de agosto de 2005 a los FMCSR para permitir lámparas alimentadas por batería en la parte trasera de las cargas salientes. La exención entra en vigencia del 9 de febrero de 2016 al 9 de febrero de 2018.

Rastreador de exenciones activas CVSA

CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su Cuenta de miembro CVSA y haciendo clic en la pestaña "Rastreador de exenciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

CVSA expresa preocupación por el creciente número de exenciones de FMCSA

El 18 de febrero de 2016, CVSA envió un carta a FMCSA comentando sobre el número de exenciones que FMCSA ha otorgado durante el año pasado. El creciente número de exenciones impone a los inspectores la carga de garantizar que todas las exenciones activas se sigan correctamente. Esto, a su vez, sobrecarga a las agencias de capacitación que tienen la tarea de informar a los inspectores de las nuevas exenciones, asegurando que cada inspector comprenda adecuadamente la exención, así como también cómo aplicar la exención. La emisión de un número tan elevado de exenciones reduce así la eficacia del inspector de carretera y disminuye la probabilidad de lograr un nivel de seguridad equivalente o superior al nivel esperado por la normativa actual.

CVSA envía una carta a AAMVA y NLETS sobre el problema de la calidad de los datos

También el 18 de febrero de 2016, CVSA envió una carta al Sistema Nacional de Telecomunicaciones para el Cumplimiento de la Ley (NLETS) y la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados (AAMVA) solicitando que las organizaciones trabajen juntas para abordar la desconexión entre la información contenida en el Sistema de Información de Licencias de Conducir Comerciales (CDLIS) y NLETS. El miércoles 27 de abril de 2016, CVSA y AAMVA llevarán a cabo una sesión conjunta entre el Comité de Control de Tráfico de Conductores de CVSA y los Coordinadores de CDL de AAMVA en el Taller CVSA 2016 en Chicago, IL, para discutir más a fondo este tema.

CVSA pide a NTSB que cierre la recomendación de seguridad H-09-046

El 18 de febrero de 2016, CVSA envió un carta a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) solicitando cerrar la recomendación de seguridad H-09-046. Esta recomendación surge de una solicitud que CVSA recibió el 29 de diciembre de 2009 de NTSB. solicitando que CVSA hace que operar un autobús que no cumpla con las Normas Federales de Seguridad de Vehículos (FMVSS) sea una condición fuera de servicio (OOS).

Solicitud de presupuesto del presidente para el año fiscal 2017 para la FMCSA

El 10 de febrero de 2016, FMCSA liberado su Solicitud de Presupuesto para el año fiscal (AF) 2017 de $ 794.2 millones. Esta solicitud incluye fondos para operaciones y subvenciones y permitirá a la FMCSA complementar sus programas con los recursos necesarios para fortalecer las operaciones de seguridad y complementar los aumentos en las subvenciones de seguridad exigidas por la Ley de Transporte de Superficie de América Fixing America (Ley FAST).

DOT publica informe sobre DSRC al Congreso

El Departamento de Transporte de EE. UU. Publicó su reporte al Congreso sobre el estado de las comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC) para tecnologías de vehículos. El informe vino como parte de los requisitos de MAP-21. El informe evaluó posibles brechas, oportunidades de uso en vehículos conectados, un camino hacia la implementación, así como el estado actual de dichas tecnologías.