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Actualización regulatoria - 13 de mayo de 2022

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

La FMCSA publica un aviso de revisiones al registro nacional de rutas de materiales peligrosos
El 11 de mayo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) publiquen (página en inglés) un aviso de revisiones al Registro Nacional de Rutas de Materiales Peligrosos (NHMRR). El NHMRR es una lista, según lo informado por los gobiernos estatales y tribales, de todas las carreteras designadas y restringidas y las rutas de carretera preferidas para el transporte de cantidades controladas por ruta de carretera de materiales radiactivos Clase 7 y materiales peligrosos no radiactivos. Las revisiones entraron en vigor el 11 de mayo.

NHTSA solicita renovación de sistemas para evitar choques en vehículos pesados ​​ICR
El 10 de mayo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la renovación de una solicitud de recopilación de información (ICR) que se está utilizando para un estudio sobre la percepción del conductor de los sistemas para evitar accidentes en vehículos pesados. Los comentarios deben presentarse antes del 11 de julio.

FMCSA Solicita Comentarios sobre Programas Estatales de Inspección para Transportistas de Pasajeros ANPRM
El 10 de mayo, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre un aviso anticipado de reglamentación propuesta (ANPRM) sobre los programas estatales de inspección para los transportistas de pasajeros. La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA) requiere que la FMCSA solicite comentarios adicionales sobre un ANPRM que se publicó originalmente el 27 de abril de 2016. El ANPRM buscó comentarios sobre la posible implementación de un requisito de que los vehículos motorizados comerciales de transporte de pasajeros estén sujetos a un inspección estatal anual. Después de revisar los comentarios iniciales, la FMCSA retiró el ANPRM el 1 de mayo de 2017. IIJA requiere que la FMCSA solicite comentarios adicionales y reconsidere el ANPRM. Los comentarios deben presentarse antes del 9 de junio.

FMCSA Solicita Renovación de Declaración de Emergencia por COVID-19 ICR
El 5 de mayo, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la renovación de un ICR que la agencia está utilizando para recopilar información de los autotransportistas que califican para la declaración de emergencia para el alivio de COVID-19. Los comentarios deben presentarse antes del 5 de julio.

NHTSA busca información sobre el desempeño de la agencia
El 4 de mayo, NHTSA publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre el plan de la agencia para solicitar la aprobación de la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) para realizar un ICR para recopilar comentarios cualitativos sobre la prestación de servicios de la agencia. Los comentarios deben presentarse antes del 4 de mayo.

FMCSA solicita comentarios sobre el limitador de velocidad ANSPRM
El 4 de mayo, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso anticipado de reglamentación propuesta suplementaria (ANSPRM) y una solicitud de comentarios sobre los dispositivos de limitación de velocidad. El aviso establece que la FMCSA tiene la intención de proceder con una reglamentación del limitador de velocidad mediante la preparación de un aviso complementario de la reglamentación propuesta al aviso de la reglamentación propuesta que la agencia publicó junto con la NHTSA el 7 de septiembre de 2016. El ANSPRM se enfoca en cómo un requisito del limitador de velocidad podría establecerse utilizando tecnología que ya está instalada en muchos vehículos motorizados comerciales. Los comentarios deben presentarse antes del 3 de junio.

Actualización sobre exenciones

FMCSA otorga solicitud de exención de HOS de Cleveland-Cliffs Steel
El 11 de mayo, FMCSA concedido una exención para Cleveland-Cliffs Steal LLC para permitir que sus conductores operen durante períodos de servicio de 16 horas. La exención permite a los conductores de Cleveland-Cliff, que transportan chatarra en dos camiones entre sus lugares de producción y envío en vías públicas, operar durante un período de servicio de 16 horas y poder operar al día siguiente sin las 10 horas consecutivas requeridas. fuera de servicio. La exención es efectiva del 11 de mayo de 2022 al 11 de mayo de 2027.

FMCSA niega solicitud de exención de ODE ELDT
El 9 de mayo, FMCSA negado una solicitud del Departamento de Educación de Ohio (ODE) para una exención de los requisitos de capacitación para conductores de nivel inicial (ELDT). De haber sido otorgada, la exención habría permitido que ODE continuara usando su currículo de “Entrenamiento Previo al Servicio de Autobuses Escolares”.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.