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Actualización regulatoria - 18 de marzo de 2022

Actualización sobre las regulaciones canadienses

CCMTA anuncia la extensión del período de educación y concientización sobre ELD
El 7 de marzo, el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado (CCMTA) anunció que las jurisdicciones extenderán el período de aplicación de educación y concientización para dispositivos de registro electrónico (ELD) hasta el 1 de enero de 2023. El requisito de ELD en Canadá entró en vigencia el 12 de junio de 2021, sin embargo, antes de esa fecha se anunció que la aplicación del requisito solo consistiría en campañas de educación y concientización hasta el 12 de junio de 2022. El 16 de marzo, el Ministerio de Transporte de Ontario publiquen (página en inglés) sus planes actualizados de aplicación de la educación y la concientización para alinearse con la nueva recomendación de CCMTA.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

FMCSA publica ICR de horas de servicio
El 18 de marzo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) para los requisitos de horas de servicio. El ICR es necesario para que FMCSA recopile la información necesaria para hacer cumplir las regulaciones de horas de servicio. Los comentarios deben presentarse antes del 18 de mayo.

FMCSA publica corrección a la regla final de ELDT
También el 18 de marzo, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso de una corrección a la regla final de capacitación para conductores principiantes (ELDT) publiquen (página en inglés) el 30 de junio de 2021. La corrección agrega instrucciones de enmienda necesarias para eliminar la subparte que describe los estándares de capacitación de conductores anteriores y reserva esa subparte para uso futuro. La corrección es efectiva el 18 de marzo.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 9 de marzo, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

FMCSA retira probadores CDL de terceros NPRM
El 9 de marzo, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso que retira un aviso de reglamentación propuesta (NPRM) sobre probadores de licencias de conducir comerciales (CDL) de terceros. Él regla propuesta habría permitido que un entrenador de CDL también proporcionara un examen de prueba de habilidades de CDL. El aviso de la agencia establece que después de recibir comentarios que se oponían principalmente al cambio, revisaron el NPRM y determinaron que el cambio tendría un impacto negativo en la seguridad. El NPRM se retira a partir del 9 de marzo.

FMCSA retira la prueba de conocimiento de fuera del estado CDL NPRM
También el 9 de marzo, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso de retiro de un NPRM en pruebas de conocimiento de CDL fuera del estado. Él regla propuesta habría permitido a los solicitantes de conductores tomar las pruebas de conocimientos generales y especializados de CDL en un estado que no sea el estado de domicilio del solicitante. Después de revisar los comentarios presentados al NPRM, la FMCSA concluyó que la regla propuesta no es aconsejable en este momento. El NPRM se retira a partir del 9 de marzo.

FMCSA publica regla final de registro de infracciones
También el 9 de marzo, FMCSA publiquen (página en inglés) una regla final que modifica las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes (FMCSR, por sus siglas en inglés) para eliminar el requisito de que los conductores preparen y presenten una lista de sus condenas por infracciones de tránsito a sus empleadores anualmente. La agencia determinó que el requisito es una duplicación del requisito de que los autotransportistas realicen una consulta anual para obtener el registro del vehículo motorizado de cada conductor que emplea. La regla final entra en vigencia el 9 de mayo. Las peticiones de reconsideración deben presentarse antes del 8 de abril.

NHTSA publica estudio de preferencia de asientos ADS ICR
El 7 de marzo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre un ICR para un estudio de preferencia de asientos del sistema de conducción automatizada (ADS). El ICR es necesario para que la agencia lleve a cabo una investigación sobre las preferencias del público para los asientos de los ocupantes/pasajeros en vehículos dedicados a ADS. Los comentarios deben presentarse antes del 6 de mayo.

La FMCSA publica la regla final de montaje de parabrisas de tecnología de seguridad
El 7 de marzo, FMCSA publiquen (página en inglés) una regla final que modifica las FMCSR para aumentar el área en el interior del parabrisas de un vehículo motorizado comercial donde se pueden montar ciertos dispositivos de tecnología de seguridad. Además, la regla final amplía la definición de “tecnología de seguridad vehicular” al agregar sistemas de advertencia de frenos, sistemas de asistencia de frenado, sistemas de cámaras para el conductor, sistemas de advertencia de asistencia de atención, sistemas de posicionamiento global y reconocimiento de señales de tránsito como ejemplos de sistemas y dispositivos de tecnología de seguridad vehicular. . La regla final entra en vigencia el 6 de mayo.

Actualización sobre exenciones

NHTSA otorga a DTNA una petición de incumplimiento intrascendente
El 14 de marzo, NHTSA publiquen (página en inglés) un aviso que otorga una petición de incumplimiento intrascendente de Daimler Trucks North America (DTNA). DTNA determinó que ciertos vehículos motorizados comerciales Freightliner Cascadia del año 2017-2019 no cumplen con el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) n.º 108, Lámparas, dispositivos reflectantes y equipos asociados. Las luces de freno de los vehículos motorizados comerciales involucrados se encienden cuando se enciende la luz de advertencia de falta de aire. NHTSA determinó que este incumplimiento no tiene un impacto significativo en la seguridad de estos vehículos.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.