Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La FMCSA propone la reglamentación relacionada con los requisitos de capacitación de CDL de clase A
El 29 de junio de 2018, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) anunció una regla propuesta para revisar los requisitos de capacitación para los titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) de Clase B que se actualizan a una CDL de Clase A. Los comentarios deben enviarse antes del 27 de agosto.
FMCSA anuncia reunión de MCSAC
El 29 de junio de 2018, FMCSA anunció una reunión pública del Comité Asesor de Seguridad de Autotransportistas (MCSAC). MCSAC se reunirá del 30 al 31 de julio en la sede del Departamento de Transporte de EE. UU. En Washington, DC, para brindar recomendaciones sobre vehículos comerciales de motor (CMV) equipados con sistemas de conducción automatizada.
NRC anuncia modificaciones administrativas y tipográficas a las regulaciones
El 28 de junio de 2018, la Comisión Reguladora Nuclear (NRC) anunció una regla final que hace diversas correcciones administrativas, tipográficas y gramaticales a las regulaciones de la NRC. Los cambios entran en vigencia el 30 de julio.
FHWA anuncia incorporación a la red nacional
El 28 de junio de 2018, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) anunció una regla final sobre la adición de Sheridan Boulevard (NY 895) a la Red Nacional. La instalación actualmente conocida como "Interstate-895 Sheridan Expressway" ahora se identificará como "Sheridan Boulevard (NY 895)". La regla final entra en vigencia el 30 de julio.
La FMCSA anuncia la intención de presentar ICR para registros de inspección, reparación y mantenimiento
El 21 de junio de 2018, FMCSA anunció la intención de la agencia de presentar una solicitud de recopilación de información (ICR) para los registros de inspección, reparación y mantenimiento de los CMV. Los comentarios deben enviarse antes del 23 de julio.
FMCSA anuncia la extensión de las fechas de cumplimiento para la integración de la certificación del médico forense
El 21 de junio de 2018, FMCSA publicado un aviso que retrasa la implementación de varias disposiciones de la regla final de Integración de Certificación del Médico Forense, publicada originalmente el 23 de abril de 2015. La extensión traslada la fecha de cumplimiento del 22 de junio de 2018 al 22 de junio de 2021. La demora es para permitir que la FMCSA complete ciertas tareas del sistema de tecnología de la información requeridas para la transferencia electrónica de la información del médico forense. La regla provisional entró en vigor el 21 de junio de 2018; los comentarios deben enviarse antes del 20 de agosto.
PHMSA anuncia respuesta a las apelaciones de la regla final
El 18 de junio de 2018, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos (PHMSA) anunció respuestas a varias apelaciones sobre reglas finales publicadas anteriormente. Las respuestas extienden las fechas de cumplimiento para ciertos requisitos de empaque de ácido nítrico, establecen que no se realizarán cambios a pesar de una apelación relacionada con los números de teléfono de respuesta de emergencia y aclaran las enmiendas asociadas con la fecha de activación del período de prueba de 10 años para ciertos tanques de carga MC 331 . La regla final entra en vigencia el 18 de julio.
Actualización sobre exenciones
NHTSA anuncia la decisión de aprobar la solicitud de exención de controles y pantallas FMVSS para automóviles
El 27 de junio de 2018, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció su decisión de otorgar a Autocar una exención del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 101, Controles y Pantallas. Los camiones Autocar Xspotter y Xpediter modelo año 2014-2018 muestran las palabras "Presión de freno" junto con un símbolo específico de la Norma canadiense de seguridad de vehículos motorizados, no las palabras "Freno de aire" como lo requiere FMVSS No. 101. Todos los Autocar Xspotter y Xpediter Los camiones con modelo del año 2014-2018, fabricados entre el 12 de septiembre de 2013 y el 4 de agosto de 2017, están exentos de esta norma de seguridad. Esta exención entró en vigencia el 27 de junio de 2018.
La FMCSA solicita un comentario sobre la solicitud de exención de HOS de la ACPA
El 21 de junio de 2018, FMCSA publicado un aviso de una solicitud de exención de horas de servicio (HOS) de la Asociación Estadounidense de Bombeo de Concreto (ACPA). La ACPA está solicitando que todos los operadores de camiones bomba de concreto estén exentos del requisito de que los conductores de corta distancia que utilizan la exención de registros de estado de servicio (RODS) deben regresar a su ubicación normal de reporte de trabajo dentro de las 12 horas. La solicitud solicita que, en lugar del requisito de 12 horas, se les permita regresar a su ubicación normal de trabajo dentro de las 14 horas y seguir siendo elegibles para la exención de RODS de corto recorrido. Los comentarios deben enviarse antes del 23 de julio.
FMCSA anuncia el retiro de la solicitud de exención de ELD de Old Dominion
El 18 de junio de 2018, FMCSA anunció que aceptó la solicitud de Old Dominion para retirar su solicitud de exención de dispositivo de registro electrónico (ELD). Old Dominion presentó originalmente la solicitud debido a problemas para integrar los ELD en los sistemas de gestión de flotas. los aviso original de la solicitud de exención se publicó el 21 de enero de 2018.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su Portal para miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.
Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas
CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de ELD de SBTC
El 27 de junio de 2018, CVSA comentarios enviados a FMCSA en oposición a una solicitud de exención de la Coalición de Pequeñas Empresas en el Transporte (SBTC) por la exención del requisito de ELD en nombre de todos los transportistas con menos de 50 empleados.
Otros artículos de interés
El Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte de EE. UU. Aprueba al candidato a administrador de la NHTSA
El 27 de junio de 2018, el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de EE. UU. Aprobó la nominación de la administradora adjunta Heidi King para ser administradora de la NHTSA. Su nominación ahora tendrá que ser considerada por el pleno del Senado. Aún no se ha fijado una fecha para la consideración del piso.
Estudio vincula los choques de CMV relacionados con la fatiga con la distancia de las áreas de descanso
Los choques relacionados con la fatiga entre los conductores de CMV aumentan cuanto más lejos se encuentra el lugar del accidente de las paradas de camiones, las áreas de descanso y las estaciones de pesaje con paraísos de descanso, según un estudio reciente de la Universidad de Kentucky. Los investigadores encontraron que los choques de conductores culpables que involucran fatiga tenían casi 2.5 veces más probabilidades de ocurrir en las carreteras donde las opciones de descanso más cercanas estaban ubicadas a 20-40 millas del lugar del accidente. Los accidentes eran casi 7 veces más probables cuando las opciones estaban a más de 40 millas de distancia.