Actualización regulatoria - 22 de enero de 2021

Enero 22, 2021

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

OST solicita comentarios sobre el plan integral de vehículos automatizados
El 21 de enero de 2021, la Oficina del Secretario de Transporte (OST) del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) publicado un aviso y una solicitud de comentarios sobre un documento que describe el plan de la agencia para los sistemas de conducción automatizada (ADS). El “Plan integral de vehículos automatizados” describe cómo el Departamento de Transporte de EE.UU. está trabajando para lograr una integración segura y completa de ADS. Los comentarios deben enviarse antes del 23 de marzo.

USDA publica regla final sobre la producción de cáñamo
El 19 de enero de 2021, el Servicio de Comercialización Agrícola del Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) publicado una regla final sobre la producción de cáñamo. Como lo requiere la Ley Agrícola de 2018, la regla describe un proceso para la producción legal de cáñamo industrial e incluye que los estados no pueden prohibir el transporte interestatal de cáñamo producido legalmente. La regla final no requiere que los transportistas lleven documentación específica, pero alienta a los conductores de vehículos automotores comerciales a adherirse a las leyes estatales sobre la documentación requerida cuando transportan cáñamo. La regla final entra en vigencia el 22 de marzo.

PHMSA anuncia la reunión del comité asesor de seguridad aérea de baterías de litio
El 12 de enero de 2021, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y de Tuberías (PHMSA) anunció que el Comité Asesor de Seguridad Aérea de Baterías de Litio llevará a cabo una reunión pública virtual del 3 al 4 de marzo. Las solicitudes para participar en la reunión y / o enviar materiales escritos deben recibirse antes del 17 de febrero.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
También el 12 de enero de 2021, PHMSA publicó actualizaciones sobre solicitudes de permisos especiales:

 

La FMCSA solicita comentarios sobre el estándar de visión NPRM
El 12 de enero de 2021, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publicó un aviso de reglamentación propuesta (NPRM) para actualizar los estándares de visión que un conductor debe cumplir para operar un vehículo motorizado comercial en el comercio interestatal. El NPRM permitiría a las personas que no cumplan con los estándares de agudeza visual o campo de visión operar un vehículo motorizado comercial con la certificación de un médico forense. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de marzo.

El DOT de EE. UU. Publica una actualización de los montos de las multas civiles
El 11 de enero de 2021, US DOT publicado una regla final que implementa el aumento anual de inflación de los montos de las multas civiles que pueden imponerse por violaciones de las regulaciones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Estos cambios entraron en vigencia el 11 de enero de 2021.

Actualización sobre exenciones

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

Comentarios sobre la solicitud de exención de horas de servicio de MBR Helicopter
El 15 de enero de 2021, CVSA Subido comentarios a FMCSA sobre un solicitud de exención de Mountain Blade Runner (MBR) Helicopter LLC que busca permitir que los operadores de equipos de apoyo en tierra puedan operar durante una ventana de servicio de 16 horas en lugar de 14 y solo se les requiera tomar ocho horas consecutivas fuera de servicio en lugar de las 10 requeridas. CVSA se opone a la solicitud de exención, debido a su potencial impacto negativo en la seguridad y al aumento del riesgo de fatiga.

Otros artículos de interés

La Casa Blanca anuncia nominaciones al DOT de EE. UU.
En. 21 de enero de 2021, la Casa Blanca anunció varios nombramientos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, incluidos varios nombramientos para puestos dentro de FMCSA, PHMSA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.