Actualización sobre las regulaciones canadienses relevantes

Transport Canada publica cambios en el horario XV
El 21 de febrero de 2018, el Reglamento que Modifica el Reglamento de Contravenciones (Anexo XV) fue publicado en Canada Gazette, Parte II. La enmienda hace cambios al Anexo XV, como resultado de las enmiendas hechas a la Ley de Transporte de Mercancías Peligrosas (TDGA) en 2009. Específicamente, enmienda ciertas descripciones breves existentes para reflejar con mayor precisión la redacción del delito como se describe en el TDGA; acorta la longitud de las descripciones en formato corto existentes ya designadas como contravenciones para que puedan reproducirse en el espacio asignado en el boleto; y designa ciertos delitos TDGA como contravenciones al agregar descripciones breves y montos de multas.

Transport Canada considera el registro de remitentes de mercancías peligrosas
En febrero, Transport Canada anunció que está considerando un requisito de registro de remitente que requeriría que las empresas que envían mercancías peligrosas en Canadá se registren. El lanzamiento de la Base de datos de identificación de clientes de transporte de mercancías peligrosas (TDG CID) en 2020-2021 cambiará la forma en que las empresas que manejan, ofrecen transporte, transportan o importan mercancías peligrosas en Canadá interactúan con Transport Canada. TDG CID requerirá que las empresas se registren con Transport Canada y proporcionen información sobre la identificación de la empresa y las actividades de mercancías peligrosas. Los comentarios deben presentarse antes del 16 de abril de 2018.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

PHMSA busca comentarios sobre HM Shipping Paper ICR
El 20 de febrero de 2018, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías (PHMSA) emitido un aviso y solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) propuesta con respecto al requisito de proporcionar documentos de envío e información de respuesta de emergencia con envíos de materiales peligrosos.

NHTSA anuncia reunión pública sobre vehículos automatizados
El 13 de febrero de 2018, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) emitido un aviso que anuncia una reunión pública para identificar cualquier barrera reglamentaria en los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) existentes para las pruebas, certificación de cumplimiento y verificación de cumplimiento de vehículos con Sistemas de Conducción Automatizada (ADS) y ciertos diseños de interiores no convencionales. La reunión será en Washington, DC, el 6 de marzo de 2018, de 10 am a 3 pm EST.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos anuncia una reunión pública sobre vehículos automatizados
El 12 de febrero de 2018, la Oficina del Secretario del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) emitido un aviso que anuncia una reunión pública para discutir el documento de Vehículos Automatizados (AV) 3.0 del DOT, que proporcionará un marco para la automatización en el sistema de transporte de superficie y describirá el enfoque multimodal del DOT para el despliegue seguro de los AV. Los objetivos de la reunión pública son obtener comentarios sobre el borrador del marco AV 3.0 e identificar actividades federales y no federales prioritarias que puedan acelerar la implementación segura de los AV. La reunión será en Washington, DC, el 1 de marzo de 2018, de 1 a 4 pm EST.

Actualización sobre exenciones

CVTA busca exención limitada de documentación de solicitud CLP / CDL
El 20 de febrero de 2018, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) publicado un aviso y solicitud de comentarios con respecto a una solicitud de la Asociación de Capacitación de Vehículos Comerciales (CVTA) en nombre de los estados para una exención de ciertos requisitos relacionados con la documentación requerida para demostrar prueba de ciudadanía estadounidense o residencia permanente legal y para habilitar agencias estatales de licencias de conducir (SDLA) para aceptar solicitudes de permisos comerciales de aprendizaje (CLP) y licencias comerciales de conducir (CDL) de personas que se mudan de Puerto Rico como resultado de los huracanes Irma y María. Los comentarios deben presentarse antes del 22 de marzo de 2018.

La FMCSA emite una exención de 90 días a las SLDA con respecto a los requisitos de documentación de la solicitud CLP / CDL
También el 20 de febrero de 2018, FMCSA emitido una exención limitada de 90 días de ciertos requisitos con respecto a la prueba de ciudadanía estadounidense o residencia y domicilio permanente legal para permitir que los SDLA acepten solicitudes de CLP y CDL de personas que se reubican desde Puerto Rico como resultado de los huracanes Irma y María. La exención entra en vigencia del 20 de febrero de 2018 al 21 de mayo de 2018.

FMCSA confirma la exención de RVIA CDL
También el 20 de febrero de 2018, FMCSA publicado un aviso que reafirma su renovación de la exención de la Asociación de la Industria de Vehículos Recreativos (RVIA) de los requisitos federales de CDL para conductores que entregan ciertas casas rodantes y vehículos recreativos recién fabricados a concesionarios o ferias comerciales antes de la venta minorista. FMCSA anunció su decisión de renovar la exención de RVIA el 12 de abril de 2017, en espera de una revisión de los comentarios recibidos en respuesta a ese aviso. Después de revisar los comentarios, la agencia ha determinado que las operaciones de RVIA pueden continuar de acuerdo con los términos y condiciones de la renovación de la exención anunciada en abril. La exención expira el 6 de abril de 2022.

FMCSA otorga exención de lámpara STEMCO
El 14 de febrero de 2018, FMCSA emitido un aviso que otorga la solicitud de STEMCO LP (STEMCO) para una exención limitada de cinco años para permitir que los autotransportistas operen ciertos vehículos motorizados comerciales que están equipados con el dispositivo aerodinámico TrailerTail® de STEMCO con luces de identificación traseras y luces traseras de despeje que están montadas más bajas de lo permitido actualmente por las regulaciones de la agencia. La exención entra en vigencia del 14 de febrero de 2018 al 14 de febrero de 2023.

NECA solicita exención de ELD
También el 14 de febrero de 2018, FMCSA emitido un aviso y solicitud de comentarios sobre la solicitud de la Asociación Nacional de Contratistas Eléctricos (NECA) de una exención del requisito de dispositivo de registro electrónico (ELD) para los conductores que operan vehículos utilizados por los contratistas para instalar, reparar y mantener la infraestructura de los servicios eléctricos. Los comentarios deben enviarse antes del 16 de marzo de 2018.

FMCSA renueva la exención del sistema de iluminación TowMate
El 13 de febrero de 2018, FMCSA emitido un aviso que renueva la exención actual de TowMate, LLC que permite a los transportistas operar sistemas inalámbricos recargables de luces traseras, de giro y de parada temporales durante las operaciones de remolque temporales. La exención entrará en vigencia del 9 de febrero de 2018 a febrero. 9 de febrero de 2023.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su Portal para miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

USDOT presenta nuevo plan estratégico
El 13 de febrero de 2018, el DOT de EE. UU. Plan estratégico fue lanzado. El documento aborda las metas y objetivos estratégicos del DOT para los años fiscales 2018-2022. Refleja las prioridades del secretario para lograr la misión del DOT a través de cuatro objetivos estratégicos:

Seguridad: Reduzca las muertes y lesiones graves relacionadas con el transporte en todo el sistema de transporte.
Infraestructura: invertir en infraestructura para garantizar la movilidad y accesibilidad y estimular el crecimiento económico,
Productividad y competitividad para trabajadores y empresas estadounidenses.
Innovación: Liderar el desarrollo e implementación de prácticas y tecnologías innovadoras que mejoran la seguridad y el desempeño del sistema de transporte del país.
Rendición de cuentas: servir a la nación con una carga regulatoria reducida y una mayor eficiencia, efectividad y responsabilidad.