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Actualización regulatoria - 29 de abril de 2022

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

FMCSA publica regla final que actualiza las regulaciones de artículos para el hogar
El 26 de abril, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) publiquen (página en inglés) una regla final que modifica las regulaciones de artículos para el hogar con base en las recomendaciones del Grupo de Trabajo de Protección al Consumidor de Artículos para el Hogar. El aviso establece que los cambios reducirán los costos para los autotransportistas de artículos domésticos y brindarán claridad a los transportistas individuales. La regla final entra en vigencia el 27 de junio.

NHTSA solicita comentarios sobre las barreras a FARS para informar sobre conducción bajo los efectos de las drogas
El 25 de abril, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publiquen (página en inglés) un aviso y solicitud de comentarios sobre barreras y soluciones para informar investigaciones toxicológicas de muertes por conducción bajo los efectos de las drogas y vehículos motorizados al Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades (FARS). NHTSA está preparando un informe para el Congreso sobre la recopilación de datos de conducción bajo los efectos de las drogas y solicita comentarios sobre las barreras que los estados experimentan para incluir en el informe.

NHTSA publica estudios de datos de accidentes basados ​​en investigaciones ICR
El 19 de abril, NHTSA publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) para permitir que la agencia recopile datos sobre accidentes de tránsito de vehículos motorizados. La agencia usa los datos para ayudar a identificar tendencias de choques y desarrollar contramedidas de seguridad vial. Los comentarios deben presentarse antes del 19 de mayo.

FMCSA solicita comentarios sobre la renovación del programa piloto de aprendizaje de conductores seguros ICR
El 18 de abril, FMCSA publiquen (página en inglés) un aviso y solicitud de comentarios sobre la renovación de un ICR que se necesita para recopilar los datos necesarios para llevar a cabo el Programa Piloto de Aprendizaje de Conductor Seguro. La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos requiere que la FMCSA lleve a cabo este programa piloto para evaluar el potencial de permitir que las personas de 18 a 20 años operen vehículos motorizados comerciales en el comercio interestatal al completar un programa de aprendizaje. Los comentarios deben presentarse antes del 17 de junio.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA niega la solicitud de exención de CDL Driveaway
El 27 de abril, FMCSA anunció la denegación de una solicitud de varios autotransportistas para la exención del requisito de tener una licencia de conducir comercial (CDL). Las compañías de autoservicio solicitaron que a sus conductores se les permita operar vehículos de transporte de pasajeros vacíos que pesen menos de 26,001 libras con 16 o más asientos sin tener una CDL.

La FMCSA niega la solicitud de exención de capacitación CDL de Tornado Bus Company
También el 27 de abril, FMCSA anunció la denegación de una solicitud de Tornado Bus Company para la exención de ciertos requisitos de capacitación para obtener una CDL. Tornado Bus Company solicitó que sus conductores a los que se les ha otorgado el estatus de residente permanente en los EE. UU., pero que han estado operando en los EE. UU. durante más de dos años con una licencia federal de conductor mexicana, puedan obtener una CDL sin completar el nivel de conductor de entrada capacitación, la prueba de conocimientos de CDL para obtener un permiso de aprendiz comercial (CLP), la prueba de habilidades requerida para los titulares de CLP para obtener una CDL, y la prueba de conocimientos y habilidades requerida para un endoso de transportista de pasajeros.

FMCSA renueva la exención de aseguramiento de bobinas de metal FCSG
El 26 de abril, FMCSA anunció la renovación de la exención del Flatbed Carrier Safety Group (FCSG) que permite la fijación de bobinas de metal en un vehículo de plataforma, en un vehículo lateral o en un contenedor intermodal cargado con ojos transversales, agrupados en filas, en los que las bobinas se cargan para hacer contacto entre sí en la dirección longitudinal. La exención ahora es efectiva del 13 de abril de 2022 al 13 de abril de 2027. Los comentarios deben presentarse antes del 26 de mayo.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.