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Actualización regulatoria - 1 de abril de 2022

Actualización sobre normativas mexicanas relevantes

SICT publica extensión adicional sobre aplazamiento de renovación de licencia CDL mexicana
El 31 de marzo, el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publiquen (página en inglés) un aviso que amplía aún más el aplazamiento de la renovación de la Licencia Federal de Conductor (LFC o Licencia de Conducir Comercial Mexicana (CDL)) debido a la contingencia de COVID-19. Los LFC que vencen entre el 20 de marzo de 2020 y el 30 de junio de 2021 seguirán vigentes hasta el 30 de junio de 2022. Esta es la última prórroga de varios aplazamientos publicados por la SICT durante la pandemia de COVID-19. La validez de los LFC vencidos aplica mientras opera en México únicamente. De mutuo acuerdo con la SICT, la exención de CDL de EE. UU. ya ha vencido y, por lo tanto, los LFC vencidos no son válidos para operar en los EE. UU.

SICT publica cronograma de operaciones de vacaciones de primavera para autotransportistas de carga especializada
También el 31 de marzo, SICT publiquen (página en inglés) un aviso a los autotransportistas de vehículos de remolque industriales y de carga especializados sobredimensionados o con sobrepeso. El aviso indica el cronograma específico de operaciones de carreteras por tipo de carretera durante el período de vacaciones de primavera del 8 al 24 de abril. Estos transportistas deberán suspender todas las operaciones en carretera los días 8-10, 14-18 y 24 de abril.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

NHTSA publica MMUCC ICR
El 29 de marzo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) que se necesita para evaluar el Modelo de Criterios Uniformes Mínimos de Choque (MMUCC). El ICR se usaría para realizar un estudio nacional de aplicación de la ley activa para evaluar el juicio sobre la recopilación de datos de accidentes y evaluar la capacidad de recopilar con precisión las variables MMUCC. Los comentarios deben presentarse antes del 31 de mayo.

PHMSA anuncia la creación de preguntas frecuentes
El 22 de marzo, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) publiquen (página en inglés) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la intención de la agencia de convertir cartas históricas de interpretación aplicables a las Regulaciones de Materiales Peligrosos en preguntas frecuentes (FAQ). Históricamente, la agencia ha emitido cartas de interpretación a partes interesadas específicas y planea convertir esas cartas en preguntas frecuentes públicas ampliamente aplicables. Los comentarios deben presentarse antes del 23 de mayo.

El DOT de EE. UU. Publica una actualización de los montos de las multas civiles
El 21 de marzo, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) publiquen (página en inglés) una regla final que implementa el aumento anual por inflación de los montos de multas civiles que pueden imponerse por violaciones de las reglamentaciones del DOT de EE. UU. Estos cambios entraron en vigor el 21 de marzo.

Actualización sobre exenciones

FMCSA concede la solicitud de exención de CDL de Werner
El 31 de marzo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) publiquen (página en inglés) un aviso que otorga una solicitud de Werner Enterprises para permitir que los titulares de un permiso de aprendiz comercial (CLP) que hayan aprobado la prueba de habilidades de CDL operen un vehículo motorizado comercial con un titular de CDL en alguna parte del vehículo. Sin la exención, se requiere que un titular de CDL esté presente en el asiento del pasajero. La exención es efectiva del 31 de marzo de 2022 al 31 de marzo de 2027.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de CVSA a las normativas

CVSA presenta una petición para actualizar la incorporación de CVSA Nivel VI OOSC por referencia
El 29 de marzo, CVSA Subido una petición a la FMCSA solicitando una enmienda a las reglamentaciones de permisos de seguridad de materiales peligrosos para actualizar la incorporación por referencia de los “Criterios estándar fuera de servicio (OOSC) de América del Norte y los Procedimientos de inspección de nivel VI y Criterios fuera de servicio para carreteras comerciales de CVSA Vehículos que transportan transuránicos y cantidades controladas de materiales radiactivos en rutas de carreteras según se define en 49 CFR Parte 173.403” para hacer referencia a la edición del 1 de abril de 2022.

CVSA presenta una petición para agregar la distancia / tiempo máximo a la definición de transporte personal
También el 29 de marzo, CVSA Subido una petición a la FMCSA para agregar una distancia y/o tiempo máximos que un conductor puede operar en transporte personal al Título 49 CFR 395.2. La petición describe la necesidad de una distancia y/o tiempo máximos definidos para evitar el abuso del transporte personal y proporciona un conjunto más claro de pautas para las fuerzas del orden público y los autotransportistas. CVSA solicitó inicialmente a FMCSA que hiciera este cambio el 17 de diciembre de 2018. Posteriormente, la petición fue denegada el 18 de septiembre de 2020. Desde la petición original, se han puesto a disposición datos adicionales que demuestran el uso indebido continuo de la disposición.