Los inspectores de seguridad de camiones y autobuses realizarán inspecciones de día y de noche durante el Chequeo de Carretera Internacional de 72 horas de la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA), del 3 al 5 de junio de 2014. Los inspectores revisarán los vehículos motorizados comerciales y sus conductores en los sitios de inspección a lo largo de las principales carreteras en América del Norte. Las patrullas itinerantes inspeccionarán los vehículos motorizados comerciales y los conductores que viajen por otras carreteras.
CVSA está llevando a cabo un evento para dar inicio al 27º International Roadcheck anual el 3 de junio de 2014 en FedExField en Landover, Maryland, a las 10:00 am. El evento de inauguración incluye oradores de CVSA, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA), la Policía Estatal de Maryland y la Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
“Durante International Roadcheck, se inspeccionarán 17 camiones o autobuses cada minuto en los Estados Unidos, Canadá y México”, dijo Stephen A. Keppler, director ejecutivo de CVSA. “Roadcheck es un evento muy importante de tres días que se realiza una vez al año. Pero no olvidemos que todos los días, aproximadamente 13,000 inspectores locales, estatales, provinciales y federales certificados por CVSA en miles de ubicaciones en toda América del Norte ayudan a mantener nuestras carreteras seguras al realizar inspecciones de camiones y autobuses ".
International Roadcheck 2014 incluirá principalmente inspecciones de nivel I estándar de América del Norte, que es la inspección en carretera más completa. Es un procedimiento de 37 pasos que incluye un examen tanto del conductor como del vehículo. A los conductores se les pedirá que proporcionen elementos como su licencia, endosos, tarjeta médica y documentación de horas de servicio, y se verificará el uso del cinturón de seguridad y el uso de alcohol y / o drogas. La inspección del vehículo incluye la verificación de elementos como el sistema de frenos, dispositivos de acoplamiento, sistema de escape, chasis, sistema de combustible, luces, carga segura, mecanismo de dirección, suspensión, llantas, carrocerías de camionetas y remolques abiertos, ruedas y llantas, limpiaparabrisas, y salidas de emergencia en autobuses.
Además de las inspecciones de nivel I estándar de América del Norte, el enfoque de International Roadcheck 2014 está en el cumplimiento normativo de materiales / mercancías peligrosas (HM / TDG). Estos materiales se transportan habitualmente como carga en flotas de vehículos comerciales. Estos envíos requieren documentación especial, credenciales de conductor, seguridad del vehículo, sujeción de la carga e identificación y comunicación de peligros, incluidos carteles, para indicar los riesgos adicionales de exposición en caso de accidente, fuga o incendio. Los inspectores certificados por materiales peligrosos estarán especialmente atentos a los posibles problemas de cumplimiento de HM / TDG durante International Roadcheck 2014.
“La FMCSA apoya a Roadcheck al 100 por ciento y nos complace una vez más asociarnos con las fuerzas del orden para reforzar la tolerancia cero para los conductores de camiones y autobuses comerciales inseguros”, dijo Anne Ferro, administradora de la FMCSA. "Nuestro objetivo es que cada viaje sea seguro y la campaña Roadcheck hace un gran trabajo al reforzar la seguridad como nuestra prioridad número uno para todas las operaciones de camiones y autobuses".
Roadcheck comenzó en 1988 para resaltar la importancia de la seguridad de los vehículos motorizados comerciales (CMV), llevar a cabo la aplicación de la seguridad del CMV, educar a los conductores y transportistas, y recopilar datos de inspección para realizar comparaciones de un año a otro. Desde su inicio, las inspecciones de Roadcheck han superado los 1.3 millones, lo que resultó en un estimado de 301 vidas salvadas y 5,530 lesiones evitadas. International Roadcheck está patrocinado por CVSA, la organización líder en el cumplimiento de la seguridad de vehículos comerciales de Norteamérica, con la participación de la FMCSA, el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado y la Secretaría de Comunicaciones y Transporte de México.