La Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) aplaude los esfuerzos de la Senadora Kirsten Gillibrand (D-NY), el Senador Marco Rubio (R-FL), el Congresista Steve Cohen (D-TN) y el Congresista Mark DeSaulnier (D-CA) para hacer nuestras carreteras más seguras . El 3 de marzo de 2021, introdujeron la Ley Stop Underrides, que busca mejorar la protección contra underrides en vehículos comerciales de motor mejorando los estándares de desempeño. Además, el proyecto de ley agregaría protectores de bajos a la lista de piezas y accesorios que deben ser inspeccionados según el Apéndice G de las Regulaciones federales de seguridad de autotransportistas y establece un Comité de Protección de bajos para supervisar las reglamentaciones y requisitos de los bajos.
"Como miembros de la comunidad policial que inspeccionan de manera proactiva los vehículos de motor comerciales para verificar su aptitud mecánica durante las inspecciones de seguridad en las carreteras, las jurisdicciones miembros de CVSA conocen la importancia de tomar medidas para reducir las muertes y lesiones graves en las carreteras de nuestra nación", dijo el director ejecutivo de CVSA, Collin Mooney . "Si se aprueba, la ley Stop Underrides Act ayudará a mitigar la gravedad de los choques por debajo y hará que nuestras carreteras sean más seguras".