Durante la semana del 11 al 17 de septiembre de 2016, las agencias de aplicación de la ley en América del Norte llevarán a cabo inspecciones en camiones y autobuses grandes para identificar frenos desajustados y violaciones del sistema de frenos y del sistema de frenos antibloqueo (ABS) como parte de la Semana de la seguridad de los frenos de la Alianza para la seguridad de los vehículos comerciales (CVSA), una campaña anual de divulgación y aplicación diseñada para mejorar la seguridad de los frenos de los vehículos motorizados comerciales (CMV) en toda América del Norte.
Los sistemas de frenos que funcionan correctamente son cruciales para un funcionamiento seguro del CMV. Los frenos CMV están diseñados para resistir en condiciones difíciles, pero deben ser inspeccionados y mantenidos de manera rutinaria con cuidado y de manera constante para que funcionen y funcionen correctamente durante toda la vida útil del vehículo. Los sistemas de frenos mal instalados o mal mantenidos pueden reducir la eficiencia de frenado y aumentar la distancia de frenado de camiones y autobuses, lo que representa serios riesgos para el conductor y la seguridad pública. Los sistemas ABS ayudan al vehículo, y por tanto al conductor, a mantener el control en determinadas situaciones, lo que reduce el riesgo de algunos tipos de choques.
Las infracciones relacionadas con los frenos representaron el mayor porcentaje (que representa el 43 por ciento) de todas las infracciones fuera de servicio citadas durante la Operación Airbrake Roadcheck internacional en 2015, que se centró en las inspecciones tanto de vehículos como de conductores.
Las inspecciones realizadas durante la Semana de la seguridad de los frenos incluyen la inspección de los componentes del sistema de frenos para identificar piezas sueltas o faltantes, fugas de aire o líquido hidráulico, forros, pastillas, tambores o rotores desgastados y otros componentes defectuosos del sistema de frenos. También se comprueban las luces indicadoras de avería del ABS. Los inspectores inspeccionarán los componentes del freno y medirán la carrera de la varilla de empuje cuando corresponda. Los frenos defectuosos o desajustados harán que el vehículo quede fuera de servicio.
Muchos inspectores realizarán Inspecciones de nivel I, y en las 10 jurisdicciones que actualmente usan prueba de frenos basada en el rendimiento (PBBT) equipo, se medirá la eficiencia de frenado del vehículo. Estos sistemas incluyen un dinamómetro de rodillos de baja velocidad que mide el peso total del vehículo y la fuerza total de frenado a partir de la cual se determina la eficiencia de frenado. La eficiencia mínima de frenado para camiones es del 43.5 por ciento, requerida por la regulación federal de los EE. UU. Y los criterios de fuera de servicio de CVSA.
Los esfuerzos de divulgación y educación de los inspectores de CMV, los autotransportistas participantes y otros en la industria también se llevarán a cabo durante la Semana de la seguridad en los frenos y son parte integral del éxito de la campaña.
Se han inspeccionado más de 3.4 millones de frenos desde el inicio del programa en 1998.
La Semana de la seguridad de los frenos es parte de la Operación Airbrake programa patrocinado por CVSA en asociación con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) del Departamento de Transporte de EE. UU.