CVSA testifica en la audiencia del Comité del Senado sobre 'Oportunidades y desafíos para mejorar la seguridad de los camiones en nuestras carreteras'

El martes 29 de julio de 2014, el Estados Unidos Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte Subcomité de Transporte de Superficie e Infraestructura, Seguridad y Protección de la Marina Mercante celebró una audiencia sobre las oportunidades y desafíos para abordar la seguridad de los camiones en nuestras carreteras.

Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) El ex presidente mayor David Palmer del Departamento de Seguridad Pública de Texas testificó ante el Comité en nombre de la Alianza.

El propósito de la audiencia fue examinar los esfuerzos para abordar los problemas de seguridad de los camiones, la implementación de la Ley de Avances para el Progreso en el Siglo XXI (MAP-21), las horas de servicio (HOS) y la fatiga, y las iniciativas de la Federal Motor Carrier Safety. Administración (FMCSA) y partes interesadas del transporte por carretera.

Major Palmer esbozó una serie de recomendaciones para mejorar la seguridad, como:

  • Minimizar el número de exenciones; las exenciones a menudo comprometen la seguridad y complican la aplicación
  • Las regulaciones de los dispositivos de registro electrónico (ELD) deben redactarse teniendo en cuenta a todos los usuarios finales, incluida la comunidad de aplicación de la ley, y los inspectores deben recibir las herramientas necesarias para utilizar correctamente los dispositivos.
  • Los Estados deben recibir financiación acorde con sus responsabilidades.
  • Se debe minimizar la carga administrativa asociada con las solicitudes de subvenciones y los informes.
  • El Programa de asistencia para la seguridad de los autotransportistas (MCSAP) debe proporcionar a los estados una flexibilidad adicional en la forma en que gastan sus fondos básicos de subvención de MCSAP

Aunque el tema de la audiencia fue la seguridad de los camiones, la mayor parte del testimonio se centró en las horas de servicio y las reglas de reinicio fuertemente debatidas y la enmienda propuesta por la senadora Susan Collins (republicana por Maine) para suspender las porciones de cumplimiento de las horas de servicio actuales. -regla de reinicio del servicio.

“Como inspectores y agentes de la ley, es fundamental que tengamos regulaciones claras y que se puedan hacer cumplir para lograr una aplicación uniforme y eficaz”, dijo el Mayor Palmer. “El reciente esfuerzo por suspender la aplicación de una parte de las regulaciones sobre horas de servicio mientras se realiza un estudio es un ejemplo de prácticas que complican innecesariamente las regulaciones y la aplicación”.

“Si bien reconocemos que las regulaciones sobre horas de servicio deben redactarse de manera que satisfagan las necesidades de seguridad de la nación y respeten las necesidades de la industria del transporte por carretera, satisfacer estas necesidades transfiriendo la carga a la comunidad de aplicación de la ley no es un solución ”, agregó el Mayor Palmer.

Major Palmer transmitió la posición de CVSA con respecto a las horas de servicio al Comité del Senado:

CVSA apoya un estudio integral sobre los impactos operativos y de seguridad de las regulaciones de HOS, pero mientras las reglas actuales permanezcan vigentes. Una vez que se haya completado este análisis, solo entonces sería apropiado considerar cualquier cambio o ajuste a través del proceso de elaboración de reglas.

Otro tema discutido durante la audiencia es el tema de la aplicación de la ley de tránsito. Dave Osiecki, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Defensa Nacional de las Asociaciones de Camiones Estadounidenses, se centró en gran medida en el tema de la aplicación de la ley de tráfico durante su testimonio, y argumentó que una mayor parte de los fondos estatales de MCSAP deberían gastarse en actividades de aplicación de la ley de tráfico, en lugar de en las carreteras inspecciones.

El Mayor Palmer respondió, señalando que la aplicación de la ley de tránsito es solo una parte del enfoque integral que los Estados emplean como parte de sus programas.

Otros testigos oficiales en la audiencia (y enlaces a su testimonio) se enumeran a continuación:

Los miembros de la Comisión del Senado presentes fueron:

  • Presidente: Senador Richard Blumenthal (D-Connecticut)
  • Miembro de rango: Senador Roy Blunt (R-Missouri)
  • Senadora Deb Fischer (R-Nebraska)
  • Senador Time Scott (R-Carolina del Sur)
  • Senadora Kelly Ayotte (R-New Hampshire)
  • Senador Cory Booker (D-Nueva Jersey)

Lea el testimonio completo del Mayor Palmer.

Lea la declaración mayoritaria del presidente John D. Rockefeller IV.

Vea el webcast completo de la audiencia de dos horas.