El 13 de mayo de 2020, en respuesta a los esfuerzos de defensa de la Alianza para la seguridad de vehículos comerciales (CVSA), los senadores Roger Wicker (R-MS), Maria Cantwell (D-WA), John Thune (R-SD), Deb Fischer (R- NE) y Tammy Duckworth (D-IL) introdujeron S. 3729, la Ley de Alivio de Subvenciones de Seguridad de Autotransportistas de 2020.
El proyecto de ley extiende los períodos de ejecución para la financiación de la fórmula del Programa de Asistencia para la Seguridad de Autotransportistas (MCSAP), la Subvención de Alta Prioridad y la Subvención de Implementación del Programa de Licencia de Conducir Comercial para los fondos otorgados en el año fiscal 2019 y 2020, lo que brinda a los estados tiempo adicional para gastar los fondos de la subvención de esos años . Además, la legislación otorgaría a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) la autoridad para reasignar los fondos de subvención no utilizados al final del período de desempeño para el año fiscal 2019 y 2020, manteniendo los fondos de seguridad críticos dentro de MCSAP.
La cuenta era aprobado por el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de los EE. UU. el 20 de mayo de 2020, y es probable que deba incluirse en un paquete de ayuda COVID-19 más grande para aprobar el Senado en pleno. Si se aprueba, el proyecto de ley proporcionaría un alivio muy necesario a las agencias estatales responsables de hacer cumplir las regulaciones de seguridad de los vehículos motorizados comerciales.
CVSA ha estado abogando por el alivio de estos programas de seguridad de vehículos motorizados comerciales para brindar a los estados y territorios la flexibilidad necesaria como resultado de los impactos continuos del COVID-19. La alianza aplaude Los senadores Wicker, Cantwell, Thune, Fischer y Duckworth, así como el Comité de Comercio, por su apoyo a esta legislación e instan a su aprobación por el pleno del Senado.
“Muchas jurisdicciones experimentaron una reducción temporal en las actividades de aplicación de la seguridad de los vehículos motorizados comerciales debido a preocupaciones de seguridad de la salud y recursos y personal reasignados en respuesta a la pandemia de COVID-19”, dijo el sargento presidente de CVSA. John Samis de la Policía Estatal de Delaware. “A medida que los estados y territorios comienzan a reanudar sus prioridades habituales de inspección y cumplimiento, deben contar con fondos para continuar con el importante trabajo de eliminar a los conductores, vehículos y autotransportistas inseguros de nuestras carreteras. En nombre de CVSA y sus miembros comprometidos con las fuerzas del orden, me gustaría agradecer a los senadores por su liderazgo al trabajar juntos para presentar esta legislación crucial ”
MCSAP proporciona asistencia financiera para ayudar a los estados y territorios a reducir el número y la gravedad de los choques y los incidentes con materiales peligrosos que involucran vehículos comerciales de motor. los Subvención de alta prioridad El programa proporciona asistencia financiera para llevar a cabo actividades y proyectos de alta prioridad que aumentan las actividades de seguridad de los autotransportistas, mejoran las capacidades tecnológicas y promueven el despliegue de aplicaciones de sistemas de transporte inteligentes para operaciones de vehículos comerciales de motor. Y el Subvención de implementación del programa de licencia de conducir comercial proporciona asistencia financiera a los estados para lograr el cumplimiento de los requisitos de 49 CFR Parts 383 y 384 asegurándose de que solo los conductores calificados sean elegibles para recibir y retener una licencia de conducir comercial.