El Coronel Scott G. Hernandez testifica ante el Comité de Comercio del Senado sobre “Innovación en el transporte: camiones automatizados y las carreteras de nuestra nación”

El 13 de septiembre de 2017, el coronel Scott G. Hernandez, jefe de la Patrulla Estatal de Colorado, testificó en nombre de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) y la comunidad de aplicación de la ley de vehículos de motor comercial en el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia, y audiencia de transporte sobre "Innovación en el transporte: camiones automatizados y las carreteras de nuestra nación".

El senador estadounidense John Thune (RS.D.), presidente del comité, convocó la audiencia con el objetivo de examinar los beneficios de la tecnología de seguridad de camiones automatizados, así como los impactos potenciales en los empleos y la economía. Incluir o excluir camiones, autobuses y otros vehículos pesados ​​ha sido un tema de discusión en los esfuerzos bipartidistas en curso para redactar la legislación sobre vehículos autónomos.

“La tecnología de conducción autónoma para camiones y otros vehículos grandes ha surgido como un tema fundamental en el intento del Congreso de ayudar a marcar el comienzo de una nueva era de transporte”, dijo el Sen. Thune. La audiencia fue diseñada para permitir que "todos los miembros del Comité de Comercio tengan la oportunidad de escuchar el testimonio de expertos sobre los beneficios futuros de la seguridad vial de aplicar tecnología automatizada a los camiones, así como las perspectivas sobre la exclusión de los camiones de la legislación que afecta a los vehículos pequeños de pasajeros".

Durante su testimonio, el Coronel Hernández instó a los miembros del comité: “A medida que este Comité avanza con la legislación que establece un marco nacional para guiar el despliegue de vehículos autónomos, creemos que se debe considerar la industria de vehículos automotores comerciales”.

Planteó varias preguntas e inquietudes en nombre de la comunidad policial y enfatizó que el propósito de esas preguntas no era frenar la innovación o crear obstáculos a la tecnología.

“La comunidad de aplicación de la ley reconoce los beneficios de seguridad y da la bienvenida a cualquier cambio que mejore la seguridad vial. Sin embargo, debemos asegurarnos de que los inspectores y la industria comprendan el papel que desempeñará esta tecnología y cómo afectará los programas de aplicación de la ley de vehículos motorizados comerciales. Le recomendamos encarecidamente que considere todas las facetas del problema, incluido qué hacer una vez que los vehículos estén en las carreteras. Hacerlo ayudará a evitar la incertidumbre para la industria de los autotransportistas y la comunidad de aplicación de la ley ".

El coronel Hernández testificó ante el comité basándose en su visión única de los camiones automatizados y su experiencia en el mundo real con la tecnología. El año pasado, la empresa OTTO se acercó al estado de Colorado para expresar interés en realizar una entrega dentro del estado utilizando un vehículo de motor comercial autónomo. Al darse cuenta del potencial para que el gobierno y la aplicación de la ley aprendan del proceso y para garantizar que la seguridad siga siendo primordial, Colorado decidió asociarse con OTTO en la demostración.

Durante las primeras horas de la mañana del 20 de octubre de 2016, un vehículo de motor comercial autónomo, específicamente una combinación de camión-tractor de tres ejes y semirremolque de dos ejes, viajó 120 millas desde Fort Collins a Colorado Springs, Colorado, en una demostración autónoma nivel 4. Poco después de entrar en dirección sur por la I-25 desde Ft. Collins Port of Entry, el conductor colocó el vehículo de motor comercial en modo autónomo y se retiró al espacio detrás y entre el asiento del conductor y del pasajero. El vehículo viajó en dirección sur por la I-25 durante más de 120 millas hasta que el conductor tomó los controles y salió de la interestatal hacia la terminal.

Para garantizar que la demostración se completara de manera segura, la Patrulla Estatal de Colorado escoltó el vehículo de motor comercial autónomo (similar a una caravana o un evento especial rodante), monitoreando constantemente los protocolos de seguridad y la evaluación de la situación. Durante todo el evento existió una comunicación constante entre el conductor / pasajero, ingenieros y policías estatales.

“La prueba de concepto en Colorado indica que los vehículos autónomos desempeñarán un papel fundamental en la mejora

seguridad vial y puede reducir la congestión en el futuro ”, dijo el Coronel Hernández. “La demostración brindó información y experiencia importantes a la Patrulla Estatal de Colorado ya nuestros socios responsables de establecer el marco legal y regulatorio necesario para la prueba e implementación de tecnologías de vehículos autónomos. Los avances tecnológicos en el pasado han salvado vidas y, claramente, la tecnología continuará salvando vidas en el futuro a medida que la Patrulla Estatal de Colorado, CVSA y la comunidad policial avancen hacia cero muertes en nuestras carreteras ”.

Otros testigos en la audiencia incluyeron:

  • Troy Clarke, director ejecutivo de Navistar
  • Ken Hall, Secretario General-Tesorero, International Brotherhood of Teamsters
  • Deborah Hersman, presidenta y directora ejecutiva del Consejo Nacional de Seguridad
  • Chris Spear, presidente y director ejecutivo de American Trucking Associations

“Nuestra experiencia en Colorado deja en claro que es hora de comenzar a planificar seriamente el despliegue de vehículos de motor comerciales semiautomatizados y totalmente automatizados”, dijo el Coronel Hernández. “Si bien todavía tendremos que trabajar hacia soluciones totales, la Patrulla del Estado de Colorado avanzó hacia la comprensión de la perspectiva de otras agencias gubernamentales, las investigaciones de accidentes de vehículos autónomos, por qué la seguridad cibernética será esencial a medida que avanza esta tecnología, el desarrollo de un marco regulatorio único y cómo asociarse mejor con todas las partes interesadas ".

Vea la declaración completa del Coronel Hernández.

Vea el archivo de webcast del 13 de septiembre de 2017.