El 12 de abril de 2018, en el taller de la Alianza de seguridad de vehículos comerciales (CVSA) en Portland, Oregón, la junta directiva de CVSA votó para actualizar varios procedimientos de inspección y políticas operativas. Además, se modificó un boletín de inspección y se creó uno nuevo.
La Boletín de inspección de dispositivos portátiles y de registro electrónico (ELD) fue enmendada y una nueva Boletín de inspección sobre inspecciones de chasis / suspensión monocasco de autobuses fue creado.
Se modificaron los siguientes procedimientos de inspección:
- Procedimiento de inspección de nivel I estándar de América del Norte
- Procedimiento de inspección estándar norteamericano de nivel II
- Procedimiento de inspección estándar norteamericano de nivel III
- Procedimiento de inspección de vehículos de transporte de pasajeros de nivel I / II / V estándar de América del Norte
- Procedimiento de inspección de tanques de carga estándar de América del Norte y otros embalajes a granel
- Procedimiento de inspección de materiales peligrosos / mercancías peligrosas de América del Norte
Se actualizaron las siguientes políticas operativas:
- Política operativa 4 - Capacitación y certificación de inspectores
- Política operativa 5 - Inspección / Calcomanía CVSA
- Política operativa 15 - Inspección y orientación normativa
La junta también aprobó la creación de tres peticiones para ser enviadas a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) con respecto a enmendar 393.130, Interpretación 3 (equipo accesorio), actualizar 393.104 y 393.108 para incluir tablas de la Asociación Nacional de Fabricantes de Cadenas (NACM) para ganchos, y agregando protectores contra impactos traseros y protección del extremo trasero al Apéndice G.
Además, la junta aprobó seis actualizaciones de Criterios de Fuera de Servicio Estándar de América del Norte y una actualización de Criterios de Fuera de Servicio de Nivel VI de Estándar de América del Norte, que se enviarán a votación en el otoño. Las actualizaciones estaban relacionadas con:
- Adquisición de carga (encabezados)
- Adición del asiento del conductor
- Actualizaciones de la línea de transmisión / eje de transmisión
- Sistema de escape (títulos)
- Marcos (nota)
- Sistemas de dirección (barras de acoplamiento y eslabones de arrastre)
- TRUPACT-II (Criterios fuera de servicio de nivel VI)
Los miembros de CVSA pueden acceder a todos los procedimientos de inspección y políticas operativas a través del Portal para miembros de CVSA.
Todos los boletines de inspección son documentos públicos disponibles en el sitio web de CVSA. CVSA solicita a todos los inspectores de carretera certificados que visiten Sección de Boletines de inspección del sitio web de CVSA para descargar las últimas versiones de los Boletines de inspección. Queremos asegurarnos de que todos los inspectores realicen inspecciones en la carretera utilizando la versión más actualizada de cada boletín. El sitio web de CVSA siempre contendrá la versión actual de cada boletín de inspección que debe estar en uso por todo el personal de cumplimiento de la carretera certificado por CVSA.