A partir de hoy, los criterios fuera de servicio estándar de América del Norte para 2024 de Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) ya están en vigor. Los criterios fuera de servicio de 2024 reemplazan y reemplazan todas las versiones anteriores.
El personal certificado de control de vehículos motorizados comerciales utiliza los criterios de fuera de servicio para determinar si los conductores o vehículos presentan o no un peligro inminente y deben ponerse fuera de servicio. Las regulaciones federales, junto con los criterios de fuera de servicio de CVSA, proporcionan los estándares que los conductores, los transportistas y el personal encargado de hacer cumplir la ley utilizan para garantizar que los vehículos motorizados comerciales y los conductores profesionales que operan en las carreteras de América del Norte sean seguros y cumplan con las normas.
El año pasado, los miembros votantes de la Alianza aprobaron 11 cambios en los criterios de fuera de servicio. De acuerdo con los Estatutos de CVSA, los cambios propuestos se comunicaron a los miembros votantes de la Alianza el 5 de octubre de 2023 y se ratificaron el 20 de octubre de 2023. Los criterios de fuera de servicio se actualizan anualmente, a partir del 1 de abril de cada año.
Se realizaron los siguientes cambios en los criterios de fuera de servicio:
- Se agregó una nota a la “Parte I, Punto 3. Licencia de conducir comercial, c. Endosos y restricciones” para proporcionar claridad sobre el estado de un endoso de materiales peligrosos (HM) cuando la evaluación/determinación de HM de la Administración de Seguridad del Transporte del conductor ha expirado y el conductor requiere el endoso de HM.
- La licencia Clase D de Ontario se eliminó de la nota en la “Parte I, Punto 4. Requisitos médicos/físicos del conductor, b. Certificado médico."
- “Parte I, Punto 7. Drogas y Otras Sustancias, c. Prohibido realizar funciones sensibles a la seguridad” se modificó para agregar el nuevo código de infracción 392.15 y una nota.
- Se modificó la tabla de aplicabilidad para conductores comerciales con permiso de aprendizaje en la “Parte I, Punto 7. Drogas y Otras Sustancias, c. Prohibido realizar funciones sensibles a la seguridad”.
- Los bujes del árbol de levas faltantes se agregaron al criterio del 20% en la “Parte II, Punto 1. Sistemas de frenos, a. Frenos defectuosos, (5) Frenos neumáticos de tambor (tipo leva y cuña), (a)”.
- Se agregaron marcas de agua a la “Parte II, Punto 1. Sistemas de frenos, a. Frenos defectuosos, criterio del 20%” y el criterio final del 20% para identificar mejor el criterio del 20% fuera de servicio y el criterio del 20% relativo a los frenos del eje direccional.
- La palabra “deberá” se cambió por “podrá” en la “Parte II, Punto 1. Sistemas de frenos, q. Prueba de frenos basada en el rendimiento” para permitir la discreción del inspector en referencia al requisito de volver a probar el vehículo.
- “Parte II, Punto 3. Dispositivos de acoplamiento, c. Ganchos de pivote, (1) y g. Sistemas de enganche (excepto quintas ruedas y ganchos de pivote), (1)” se modificó para agregar pestillos que no están en uso y enganches de bola que no coinciden con el receptor.
- Se agregó texto al título de “Parte II, Artículo 9. Dispositivos de iluminación (faros delanteros, luces traseras, luces de freno, señales de giro y luces/banderas en cargas proyectadas), a. Cuándo se requiere que las luces estén encendidas” para aclarar que el hecho de que las luces no estén encendidas no constituye una condición fuera de servicio.
- Se agregó una nota a la “Parte II, Punto 9. Dispositivos de iluminación (faros delanteros, luces traseras, luces de freno, señales de giro y luces/banderas en cargas proyectadas)”.
- Agregando un nuevo número (2) a la “Parte II, Punto 12. Llantas, b. Neumáticos distintos de los que se encuentran en el(los) eje(s) de dirección delantero(s)”, el resto del Punto 12.b tuvo que ser renumerado.
Estos cambios se han incorporado a los materiales de capacitación del Programa de Inspección Estándar de América del Norte, junto con actualizaciones boletines de inspección, procedimientos de inspección, políticas operativas y videos de capacitación.
Hay diferentes formatos (p. ej., impresos, electrónicos, otros idiomas, etc.) de los criterios de fuera de servicio de 2024 disponibles para su compra a través del Tienda online CVSA. También está disponible para su compra en la aplicación de CVSA buscando "Criterios de fuera de servicio de CVSA" en la App Store or Google Play. Pedidos mayoristas del manual y la aplicación están disponibles.
CVSA organizó un seminario web en enero en el que se describieron los cambios en los criterios fuera de servicio. El seminario web está disponible para los miembros de CVSA a través de su Portal para miembros de CVSA. Una vez que haya iniciado sesión, haga clic en la pestaña Aprendizaje de CVSA, luego haga clic en "Roadside" para ver el seminario web.
Si tiene preguntas sobre los criterios, comuníquese con la Directora de Programas de Inspección de CVSA, Kerri Wirachowsky, a través de email o llame al 202-998-1650.