Durante la Operación Semana del Conductor Seguro de este año, que se llevó a cabo del 10 al 16 de julio, los oficiales en Canadá y los EE. UU. detuvieron más de 35,000 vehículos motorizados comerciales y vehículos de pasajeros y emitieron 26,164 advertencias y citaciones a conductores de vehículos motorizados comerciales y conductores de vehículos de pasajeros que participan en actividades inseguras. conductas de conducción, que van desde el exceso de velocidad hasta la conducción distraída.
El exceso de velocidad, que fue el tema central de la Operación Semana del Conductor Seguro de este año, fue la infracción más importante, en advertencias dadas y citaciones emitidas, para ambos tipos de conductores. Los oficiales emitieron 8,586 citaciones y 7,299 advertencias por exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones. Desglosado, eso equivale a 2,577 advertencias a los conductores de vehículos motorizados comerciales y 4,722 a los conductores de vehículos de pasajeros. Se dieron citaciones a 1,490 conductores de vehículos motorizados comerciales y 7,096 conductores de vehículos de pasajeros.
Según la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA), el exceso de velocidad ha desempeñado un papel en más de una cuarta parte de las muertes por accidentes de tráfico, matando a casi 100,000 personas, durante la última década. Solo en 2020, hubo 11,258 muertes relacionadas con el exceso de velocidad en los EE. UU. Además, el Instituto Estadounidense de Investigación del Transporte actualizó recientemente "Predicción de la participación en accidentes de camionesEl informe encontró que cuando un conductor de un vehículo motorizado comercial recibe una infracción por exceso de velocidad, eso aumenta su probabilidad de verse involucrado en un choque en un 47%. y de acuerdo a Transporte de Canadá, el exceso de velocidad o la conducción demasiado rápida fue un factor que contribuyó al 25.3 % de los accidentes mortales en 2020.
Además, este año, el Departamento de Transporte de EE. UU. publicó su Estrategia Nacional de Seguridad Vial priorizando velocidades más seguras. El informe de estrategia establece que el exceso de velocidad se puede abordar y desalentar a través de la educación y el cumplimiento, que es el objetivo de la Operación Semana del Conductor Seguro.
La Operación Semana del Conductor Seguro es una actividad de divulgación, concientización y cumplimiento del comportamiento del conductor de siete días de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA). La comunidad de aplicación de la ley de CVSA participa en esta campaña voluntaria de una semana para identificar comportamientos de manejo inseguros y enfocarse en esos conductores inseguros para intervención y educación en un esfuerzo por reducir los accidentes causados por el comportamiento del conductor en nuestras carreteras.
Las jurisdicciones participantes recopilaron datos sobre las interacciones de los conductores, las advertencias y las citaciones durante la Operación Semana del Conductor Seguro y enviaron esos datos a CVSA.
Tabla 1
| Las cinco principales advertencias y citaciones en los EE. UU. y Canadá: combinadas | |||||
| Advertencias | Numero de advertencias | Citaciones | Número de citas | ||
| 1 | Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones | 7,299 | 1 | Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones | 8,586 |
| 2 | No usar el cinturón de seguridad | 1,603 | 2 | No usar el cinturón de seguridad | 1,891 |
| 3 | No obedecer el dispositivo de control de tráfico | 944 | 3 | Conducir imprudentemente | 703 |
| 4 | Usar un teléfono de mano/mensajes de texto/conducir distraído | 876 | 4 | No obedecer el dispositivo de control de tráfico | 505 |
| 5 | Cambio de carril inadecuado | 548 | 5 | Usar un teléfono de mano/mensajes de texto/conducir distraído | 496 |
Tabla 2
| Las cinco principales advertencias y citaciones para conductores de CMV en los EE. UU. y Canadá: combinadas | |||||
| Advertencias | Numero de advertencias | Citaciones | Número de citas | ||
| 1 | Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones | 2,577 | 1 | Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones | 1,490 |
| 2 | No obedecer el dispositivo de control de tráfico | 944 | 2 | No usar el cinturón de seguridad mientras opera CMV | 735 |
| 3 | No usar el cinturón de seguridad mientras opera CMV | 678 | 3 | No obedecer el dispositivo de control de tráfico | 505 |
| 4 | Usar un teléfono de mano/mensajes de texto/conducir distraído | 215 | 4 | Usar un teléfono de mano/mensajes de texto/conducir distraído | 239 |
| 5 | Cambio de carril inadecuado | 175 | 5 | Cambio de carril inadecuado | 84 |
Tabla 3
| Las cinco principales advertencias y citaciones para conductores de vehículos de pasajeros en los EE. UU. y Canadá: combinadas | |||||
| Advertencias | Numero de advertencias | Citaciones | Número de citas | ||
| 1 | Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones | 4,722 | 1 | Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones | 7,096 |
| 2 | No usar el cinturón de seguridad | 925 | 2 | No usar el cinturón de seguridad | 1,156 |
| 3 | Usar un teléfono de mano/mensajes de texto/conducir distraído | 661 | 3 | Conducir imprudentemente | 703 |
| 4 | Cambio de carril inadecuado | 373 | 4 | Cambio de carril inadecuado | 263 |
| 5 | Seguir muy de cerca | 202 | 5 | Usar un teléfono de mano/mensajes de texto/conducir distraído | 257 |
Según el último informe de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes Encuesta sobre el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores de vehículos comerciales, la tasa general de uso del cinturón de seguridad para los conductores de camiones y autobuses de servicio mediano y pesado es del 86.1%. Para el conductor promedio de vehículos de pasajeros, la tasa de uso del cinturón de seguridad fue del 90.4% en 2021, según NHTSA. Sin embargo, durante la Operación Semana del Conductor Seguro, no usar el cinturón de seguridad fue la segunda categoría de citación más emitida, con 1,156 citaciones otorgadas a conductores de vehículos de pasajeros y 735 a conductores de vehículos motorizados comerciales.
El uso de un dispositivo de mano/mensajes de texto/conducción distraída también fue una mención importante para los conductores. Ocupó el cuarto lugar entre los conductores de vehículos motorizados comerciales, con 239 citaciones, y el quinto lugar entre los conductores de vehículos de pasajeros, con 257 citaciones. De acuerdo a NHTSA, conducción distraída cobró 3,141 vidas en 2020. Y Transporte de Canadá informa que la conducción distraída fue un factor que contribuyó al 22.3% de todas las colisiones fatales en 2020.
Además de la aplicación de la ley de tránsito, 3,531 automovilistas recibieron asistencia durante la Semana de la Operación Conductor Seguro, lo que destaca el compromiso de la aplicación de la ley con el servicio público y la seguridad vial. Los ejemplos de asistencia para automovilistas pueden incluir un oficial que ayuda a reparar una llanta ponchada, proporciona gasolina para un vehículo varado, revisa a alguien que puede ser detenido, ayuda a personas en apuros o experimentando una emergencia médica, arranca un vehículo, control de tráfico, etc.
Datos de Operation Safe Driver Week de este año, desglosados por país:
En los EE.UU:
- El personal encargado de hacer cumplir la ley detuvo 24,934 vehículos motorizados comerciales y 9,053 vehículos de pasajeros, para un total de 33,987 contactos de control de tránsito.
- Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 7,445 advertencias y 9,531 citaciones.
- Los conductores de vehículos motorizados comerciales recibieron 4,742 advertencias y 3,104 citaciones.
- Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducir demasiado rápido para las condiciones fue la principal infracción para los conductores de vehículos motorizados comerciales y los conductores de vehículos de pasajeros, con un total combinado de 7,172 advertencias y 7,673 citaciones. Los conductores de vehículos motorizados comerciales recibieron 2,541 advertencias y 1,305 citaciones. Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 4,631 advertencias y 6,368 citaciones.
En Canadá:
- El personal encargado de hacer cumplir la ley detuvo 313 vehículos motorizados comerciales y 897 vehículos de pasajeros, para un total de 1,210 contactos de control de tránsito.
- Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 99 advertencias y 855 citaciones.
- Los conductores de vehículos motorizados comerciales recibieron 112 advertencias y 276 citaciones.
- Exceso de velocidad/violación de la ley básica de velocidad/conducir demasiado rápido para las condiciones fue la principal infracción para los conductores de vehículos motorizados comerciales y los conductores de vehículos de pasajeros, con un total combinado de 127 advertencias y 913 citaciones. Los conductores de vehículos motorizados comerciales recibieron 36 advertencias y 185 citaciones. Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 91 advertencias y 728 citaciones.
En Mexico:
- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México también participó en la Operación Semana del Conductor Seguro de este año interactuando con los conductores y distribuyendo 14,316 volantes, que contenían información sobre los peligros del exceso de velocidad, en terminales de pasajeros, en las cabinas de peaje y en la verificación de peso y dimensión fija. centros.
CVSA anunció las fechas de la Semana de la Operación del Conductor Seguro de este año en marzo y comenzó a aceptar solicitudes de inspectores y autotransportistas para postales de la Semana de la Operación del Conductor Seguro. CVSA envió las postales de cortesía a los inspectores para que se las entreguen a los autotransportistas y conductores, ya los autotransportistas para que las distribuyan a los conductores en preparación para la semana. CVSA distribuyó más de 35,000 postales en las semanas previas a la Operación Semana del Conductor Seguro.
Además, CVSA trabajó con la cadena de televisión CBS para producir una campaña de concientización pública multiplataforma para educar a los conductores de vehículos de pasajeros sobre cómo compartir las carreteras con camiones grandes de manera segura. La campaña incluyó un video de anuncio de servicio público, pancartas publicitarias digitales y anuncios de concientización estáticos y de video, que se presentaron en sitios web, canales de transmisión digital de CBS y en las redes sociales. La campaña digital entregó algo menos de 17.6 millones de impresiones.
El objetivo del programa Operation Safe Driver de CVSA es mejorar el comportamiento de conducción de todos los conductores (vehículos motorizados comerciales y vehículos de pasajeros) y reducir la cantidad de accidentes en nuestras carreteras a través de estrategias educativas y de control de tránsito. La Operación Semana del Conductor Seguro cuenta con el apoyo de los organismos encargados de hacer cumplir la ley en Canadá, México y los EE. UU., la industria de los autotransportistas y las organizaciones de seguridad en el transporte.
La Operación Semana del Conductor Seguro del próximo año está programada del 9 al 15 de julio de 2023.
Vea los resultados de Operation Safe Driver Week de años anteriores.