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Roadcheck internacional programado para el 5 y 7 de mayo con énfasis en los requisitos del conductor

La prueba de carretera internacional de la Alianza para la seguridad de vehículos comerciales (CVSA) se llevará a cabo del 5 al 7 de mayo. International Roadcheck es una iniciativa de cumplimiento de tres días de gran volumen y alta visibilidad que destaca la importancia de la seguridad de los vehículos de motor comerciales a través de inspecciones en la carretera. Durante ese período de 72 horas, los inspectores de vehículos automotores comerciales en jurisdicciones de toda América del Norte realizarán inspecciones a conductores y vehículos automotores comerciales.

Cada año, International Roadcheck pone especial énfasis en una categoría de violaciones. El enfoque de este año está en el requisitos del conductor categoría de una inspección en carretera. Conforme a los datos fiscales de 2019 de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas de EE. UU. (FMCSA) (al 27 de diciembre de 2019), de los 3.36 millones de inspecciones realizadas, se descubrieron 944,794 infracciones de conductores, de las cuales 195,545 fueron condiciones fuera de servicio.

“Con el mandato de cumplimiento total del dispositivo de registro electrónico federal del año pasado en los EE. UU., La Alianza decidió que el International Roadcheck de este año sería la oportunidad perfecta para revisar todos los aspectos de los requisitos de los conductores de inspección en la carretera”, dijo el sargento presidente de CVSA. John Samis con la Policía Estatal de Delaware.

Durante International Roadcheck, los inspectores certificados por CVSA realizan principalmente Inspección estándar norteamericana de nivel I, un procedimiento de 37 pasos que incluye dos categorías de inspección principales: un examen de los requisitos operativos del conductor y la aptitud mecánica del vehículo. Una tercera categoría, materiales peligrosos / mercancías peligrosas, también puede formar parte de una inspección de nivel I. Dependiendo de las condiciones climáticas, los recursos disponibles u otros factores, los inspectores pueden optar por realizar la Inspección de conductor / vehículo de nivel II, Inspección de conductor / credencial / administrativa de Nivel III o Inspección de vehículo de nivel V únicamente.

Un inspector iniciará cada procedimiento de inspección saludando, entrevistando y preparando al conductor. El inspector recopilará y verificará los documentos del conductor, identificará al autotransportista, examinará la licencia de conducir o la licencia de conducir comercial, comprobará el registro del estado de servicio y revisará los informes de inspección periódicos. Si corresponde, el inspector verificará el Certificado del médico forense, el Certificado de evaluación de desempeño de habilidades y el informe diario de inspección del vehículo del conductor. Los inspectores también revisarán a los conductores en busca de uso del cinturón de seguridad, enfermedad, fatiga y aparente posesión o deterioro de alcohol y / o drogas.

El Inspeccion de vehiculo incluye revisar elementos críticos de inspección del vehículo, tales como: sistemas de frenos, sujeción de la carga, dispositivos de acoplamiento, componentes de la línea de transmisión / eje de transmisión, el asiento del conductor (falta), los sistemas de escape, los marcos, los sistemas de combustible, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, la camioneta y - carrocerías, ruedas, llantas y cubos de remolque en la parte superior, y limpiaparabrisas. Los artículos adicionales para autobuses, autocares, camionetas de pasajeros u otros vehículos de transporte de pasajeros incluyen salidas de emergencia, cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y la batería, y asientos temporales y en el pasillo.

Si no se encuentran infracciones de artículos de inspección de vehículos críticos durante una inspección de nivel I o nivel V, un Calcomanía CVSA se aplicará al vehículo, lo que indica que el vehículo pasó con éxito una inspección elegible para calcomanías realizada por un inspector certificado por CVSA. Sin embargo, si se inspecciona un protector de impacto trasero requerido durante una inspección de Nivel I o Nivel V y existen violaciones, no se emitirá una calcomanía CVSA.

Si un inspector identifica violaciones críticas de artículos de inspección del vehículo, él o ella puede dejar el vehículo fuera de servicio si la condición cumple con los requisitos. Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte. Esto significa que el vehículo no se puede operar hasta que se corrijan las infracciones del vehículo. Un conductor también puede ser puesto fuera de servicio por problemas relacionados con la credencial de conductor o condiciones del conductor, como fatiga o discapacidad.

En el pasado, International Roadcheck generalmente se realizaba durante la primera semana de junio. Sin embargo, este año, International Roadcheck se adelantó un mes, de junio a mayo, cuando el clima puede ser más favorable para muchas jurisdicciones.

“Anunciar las fechas de International Roadcheck siempre ha sido una decisión deliberada, reflexiva y decidida de la Alianza”, dijo el sargento. Sam es. “Al anunciar las fechas con anticipación, esperamos recordar a los transportistas la importancia del mantenimiento proactivo de los vehículos y recordar a los conductores que estén preparados para las inspecciones y que siempre realicen inspecciones antes y después del viaje. Queremos que todos los vehículos y conductores inspeccionados durante esta iniciativa pasen la inspección sin infracciones ”.

Sargento. Samis agregó: “Somos conscientes de que algunos conductores optan por mantenerse fuera de las carreteras durante los tres días de International Roadcheck. Aunque ciertamente hay un aumento en el número de inspecciones realizadas durante International Roadcheck, es importante recordar que las inspecciones se realizan todos los días del año. Los inspectores inspeccionarán los vehículos motorizados comerciales el día antes de que comience International Roadcheck, el día después de que termine, así como cualquier otro día del año ".

International Roadcheck es el programa de aplicación de la ley sobre vehículos comerciales de motor más grande del mundo, con aproximadamente 17 camiones y autobuses inspeccionados, en promedio, cada minuto en Canadá, México y Estados Unidos durante un período de 72 horas. Desde su inicio en 1988, se han realizado más de 1.6 millones de inspecciones en las carreteras durante las campañas de International Roadcheck.

Roadcheck internacional es un programa CVSA con la participación de FMCSA, el Canadian Council of Motor Transport Administrators, Transport Canada y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (Ministerio de Comunicaciones y Transportes) de México.