Greenbelt, Maryland (12 de julio de 2020) - A partir de hoy y hasta el 18 de julio, el personal de las fuerzas del orden público emitirá advertencias o citaciones a los conductores de vehículos de motor comerciales y a los conductores de vehículos de pasajeros que se involucren en conductas peligrosas de conducción como parte de la Operación Semana del Conductor Seguro de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA).
Según el Consejo Nacional de Seguridad (NSC), aunque los estadounidenses han estado conduciendo menos debido a las órdenes de quedarse en casa del COVID-19, la tasa de mortalidad por milla conducida aumentó un 14% en comparación con marzo de 2019. datos confirma que el exceso de velocidad y la conducción imprudente durante la pandemia provocaron un número desproporcionado de accidentes y muertes.
A este tenor, número de los vehículos en las carreteras disminuyó en marzo y abril, la velocidad promedio en las cinco áreas metropolitanas más grandes de EE. UU. aumentó hasta en un 75% en comparación con enero y febrero. Y en algunas de las áreas del país normalmente más congestionadas, las velocidades promedio aumentaron hasta en un 250%. Por ejemplo, la velocidad promedio a las 5 pm en la Interestatal 405 en Los Ángeles pasó de 19 mph a 68 mph. En Chicago, la velocidad promedio en la Interestatal 290 se duplicó a 62 mph desde 24 mph. En la región de Washington, DC, la velocidad promedio durante las horas punta de la tarde aumentó de 27 mph a casi 70 mph en la circunvalación de la capital, muy por encima del límite de velocidad de 55 mph. Y conforme Según la Patrulla de Carreteras del Estado de Ohio, del 23 de marzo al 3 de mayo, las multas emitidas por conducir a 100 mph o más aumentaron un 53% en comparación con 2019, incluso cuando los niveles de tráfico disminuyeron.
Para abordar su inquietante aumento en el exceso de velocidad durante la pandemia, la Operación Semana del Conductor Seguro de este año se centrará en el exceso de velocidad.
Otros comportamientos de conducción inseguros que el personal de aplicación de la ley buscará durante la semana incluyen conducir distraído, seguir demasiado de cerca, cambiar de carril incorrecto, etc.
Salud de Comportamiento datos cinco semanas antes de la primera orden de permanencia en el lugar (del 6 de febrero al 15 de marzo) se analizó y se comparó con los datos generados durante las siguientes cinco semanas (del 16 de marzo al 19 de abril), un período de tiempo en el que la mayoría de los -se anunciaron los pedidos. Según los datos, la velocidad aumentó un 27% en promedio y la frenada brusca aumentó un 25%. El uso de teléfonos en las carreteras de la nación aumentó en las semanas siguientes a las pautas para quedarse en casa, un 38% más a mediados de abril. Estos cambios de comportamiento contribuyeron a un aumento del 20% en las colisiones por millón de millas recorridas desde el comienzo de las paradas.
Para conocer los eventos de Operation Safe Driver Week en su área, contacte la agencia / departamento responsable de supervisar la seguridad de los vehículos motorizados comerciales dentro de su jurisdicción.
CVSA, en asociación con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, la comunidad policial y la industria de autotransportistas, lanzó el Operación Programa de conductor seguro en 2007 para reducir el número de muertes y lesiones resultantes de conductas peligrosas al conducir.