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CVSA publica los resultados de la Semana del conductor seguro de la operación 2020

El personal policial observó 66,421 conductores involucrados en conductas de conductores inseguros en las carreteras y emitió 71,343 advertencias y citaciones como parte de la Operación Semana del Conductor Seguro, una iniciativa de seguridad centrada en el conductor que tiene como objetivo frenar los comportamientos peligrosos de los conductores a través de interacciones con las fuerzas del orden.

Operation Safe Driver Week, que tuvo lugar del 12 al 18 de julio de 2020, fue la primera iniciativa de aplicación del año de la Alianza para la seguridad de vehículos comerciales (CVSA), como resultado del aplazamiento o cancelación de otras campañas de aplicación debido a la pandemia de coronavirus. Sin embargo, a pesar de los desafíos asociados con la pandemia, 3,681 agentes de la ley de 55 jurisdicciones canadienses y estadounidenses interactuaron con 29,921 conductores de vehículos motorizados comerciales y 36,500 conductores de vehículos de pasajeros durante la Operación Semana del Conductor Seguro de este año.

Los oficiales emitieron un total de 71,343 advertencias y citaciones a lo largo de la semana, incluidas 42,857 infracciones de tránsito y 28,486 otras infracciones de conductores estatales / locales. Las infracciones de tránsito incluyen conductas de conducción inseguras, como exceso de velocidad, conducción distraída, seguir demasiado de cerca, cambio de carril inadecuado, no usar el cinturón de seguridad, etc. Las infracciones de conductores estatales / locales pueden incluir observaciones relacionadas con el vehículo que un oficial puede notar durante una parada de tráfico , como violaciones del equipo de espejos, placas de matrícula vencidas, lámparas inoperativas, etc.

Los conductores de vehículos de motor comerciales recibieron 10,736 advertencias y citaciones por infracciones de tránsito. Eso es 4,659 citas y 6,077 advertencias. Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 17,329 citaciones y 14,792 advertencias por infracciones de tránsito, por un total de 32,121 advertencias y citaciones. En total, los conductores de vehículos de pasajeros y los conductores de vehículos comerciales recibieron un total de 21,988 citaciones de tránsito y 20,869 advertencias durante la Semana del Conductor Seguro de la Operación 2020.

El exceso de velocidad, que fue el tema central de la Operación Semana del Conductor Seguro de este año, fue la principal infracción de las leyes de tránsito para ambos tipos de conductores. Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 14,378 citaciones y 11,456 advertencias por infracciones relacionadas con la velocidad. Los conductores de vehículos de motor comerciales recibieron 2,339 citaciones relacionadas con la velocidad y 3,423 advertencias.

Resultados de los conductores de vehículos comerciales de motor

Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley interactuaron con 29,921 conductores de vehículos motorizados comerciales durante la Operación Semana del conductor seguro de este año. Los conductores de vehículos comerciales recibieron un total de 10,736 advertencias y citaciones de tránsito. Desglosados, son 6,077 advertencias y 4,659 citas.

Las cinco principales infracciones de tránsito otorgadas a conductores de vehículos motorizados comerciales fueron:

  1. Exceso de velocidad / violación de la ley básica de velocidad / conducción demasiado rápida para las condiciones: 2,339
  2. No usar el cinturón de seguridad mientras maneja un vehículo comercial de motor - 1,003
  3. No obedecer el dispositivo de control de tráfico - 617
  4. Usar un teléfono de mano / enviar mensajes de texto - 269
  5. Cambio de carril inadecuado - 122

El exceso de velocidad fue la infracción de tránsito más citada por los conductores de vehículos comerciales. Esos conductores recibieron 3,423 advertencias y 2,339 citaciones por infracciones relacionadas con la velocidad. Eso es el 56.33% de todas las advertencias y el 50.20% de todas las citaciones dadas a los conductores de vehículos comerciales. En 2017, se registró al menos un factor relacionado con el conductor para el 32% de los conductores de camiones grandes en choques fatales, en comparación con el 54% de los conductores de vehículos de pasajeros en choques fatales. El “exceso de velocidad de cualquier tipo” fue el factor relacionado con el conductor más frecuente para los conductores de ambos tipos de vehículos.

La falta de uso del cinturón de seguridad mientras se opera un vehículo de motor comercial fue la segunda infracción de cumplimiento de tránsito más identificada, representando el 12.51% de todas las advertencias (760) y el 21.53% (1,003) de todas las citaciones otorgadas a los conductores de vehículos de motor comercial. El uso del cinturón de seguridad sigue siendo uno de los medios más baratos, fáciles e importantes de proteger a los conductores de vehículos comerciales. Federal regulaciones declarar que no se debe conducir un vehículo de motor comercial a menos que el conductor esté correctamente sujeto con el cinturón de seguridad. En 2017, El 13% de los ocupantes de camiones grandes en accidentes fatales no usaban cinturón de seguridad, de los cuales el 45% murieron en el accidente. Sin embargo, el uso del cinturón de seguridad entre los conductores de vehículos automotores comerciales continúa mejorando, con el uso general del cinturón de seguridad. y  para los conductores de camiones y autobuses de servicio mediano y pesado en un récord de 86%.

El uso de un teléfono de mano o de mensajes de texto representó el 4.35% de todas las advertencias y citaciones emitidas a los conductores de vehículos motorizados comerciales, el cuarto en la lista de violaciones principales. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) Toma en cuenta que los Servicios Migratorios restringen  el uso de todos los dispositivos móviles de mano por parte de conductores de vehículos comerciales. Investigación encargado por la FMCSA mostró que las probabilidades de estar involucrado en un evento crítico para la seguridad (por ejemplo, choque, casi choque, desviación de carril no intencional) son seis veces mayores para los conductores de vehículos de motor comerciales que se dedican a marcar un teléfono móvil mientras conducen que para aquellos quien no. El uso de un teléfono móvil de mano mientras conduce un vehículo de motor comercial puede resultar en la descalificación del conductor. Las multas pueden ser de hasta $ 2,750 para los conductores y de hasta $ 11,000 para los empleadores que permitan o exijan que los conductores usen un dispositivo de comunicación portátil mientras conducen.

Resultados del conductor del vehículo de pasajeros

Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley interactuaron con 36,500 conductores de vehículos de pasajeros durante la Semana del Conductor Seguro de la Operación 2020. Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 14,792 advertencias de tránsito y emitieron 17,329 citaciones, para un total de 32,121 advertencias y citaciones.

Para los vehículos de pasajeros, las cinco principales infracciones de tránsito emitidas a los conductores fueron:

  1. Exceso de velocidad / violación de la ley básica de velocidad / conducción demasiado rápida para las condiciones: 14,378
  2. No usar el cinturón de seguridad - 932
  3. Posesión / uso / bajo la influencia de alcohol y / o drogas - 452
  4. No obedecer el dispositivo de control de tráfico - 399
  5. Cambio de carril inadecuado - 273

Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 11,456 advertencias y 14,378 citaciones por infracciones relacionadas con la velocidad, lo que representa el 44.76% de todas las advertencias y citaciones emitidas a los conductores de vehículos de pasajeros. En 2018, exceso de velocidad mató a 9,378 personas. El exceso de velocidad aumenta la probabilidad de verse involucrado en un accidente y la gravedad de las lesiones sufridas por todos los usuarios de la carretera en un accidente. Más importante aún, el exceso de velocidad es un comportamiento del conductor que se puede prevenir. El contacto con el personal policial, como durante la iniciativa de seguridad vial Operation Safe Driver Week, es una forma de cambiar y disuadir los comportamientos peligrosos de los conductores, como el exceso de velocidad.

No usar el cinturón de seguridad fue la segunda infracción más citada por los conductores de vehículos de pasajeros, representando el 2.92% (432) de todas las advertencias y el 5.38% (932) de todas las citaciones dadas a los conductores de vehículos de pasajeros. A partir de 2019, el uso del cinturón de seguridad nacional de EE. UU. y  fue del 90.7%. El uso del cinturón de seguridad en vehículos de pasajeros salvó aproximadamente 14,955 vidas en 2017.

Se emitieron citaciones a 452 conductores de vehículos de pasajeros por posesión y / o estar bajo la influencia de alcohol y / o drogas. Cincuenta y uno recibieron advertencias. Conducir ebrio accidentes cobran más de 10,000 vidas al año. Todos los días, casi 30 personas en los EE. UU. Mueren en choques por conducir ebrio; es decir, una persona desaparece cada 50 minutos. Y conducir bajo los efectos de las drogas (ilegal, recetado o de venta libre) también es un problema creciente. En 2016, el 44% de los conductores en un automóvil fatal accidentes (con resultados conocidos) dio positivo por drogas. Tanto la conducción en estado de ebriedad como la conducción drogada pueden reducir el tiempo de reacción de una persona, afectar la concentración y la atención, y reducir la coordinación ojo-mano.

Datos comparativos

  • Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron casi tres veces más advertencias y citaciones (32,121) que los conductores de vehículos de motor comerciales (10,736 advertencias y citaciones).
  • Las infracciones relacionadas con la velocidad fueron la principal infracción de aplicación de la ley de tráfico para ambos tipos de conductores; sin embargo, los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 14,378 citaciones frente a 2,339 citaciones a conductores de vehículos comerciales. Los conductores de vehículos de pasajeros fueron citados por exceso de velocidad seis veces mayor que los conductores de vehículos comerciales.
  • Aunque a los conductores de vehículos de motor comerciales se les prohíbe usar un dispositivo de mano mientras operan su vehículo, fue la cuarta citación de cumplimiento de tránsito clasificada para conductores de vehículos de motor comerciales (269 citaciones) en comparación con el puesto 12 para los conductores de vehículos de pasajeros (58 citaciones).
  • La falta de uso del cinturón de seguridad representó el 4.25% del número total de advertencias y citaciones de conductores de vehículos de pasajeros (1,364) frente al 16.42% del número total de advertencias y citaciones de conductores de vehículos de motor comercial (1,763).
  • Aunque la Operación Semana del Conductor Seguro de este año ocurrió durante una pandemia, hubo una diferencia de menos de 700 contactos realizados entre las fuerzas del orden y los conductores de vehículos comerciales en comparación con el año pasado: 29,921 contactos en julio de 2020 frente a 30,619 en julio de 2019. una mayor discrepancia entre 2020 y 2019 para las interacciones entre las fuerzas del orden y los conductores de vehículos de pasajeros. En 2019, se hicieron 70,321 contactos en comparación con 36,500 en 2020. Eso es casi la mitad de los contactos de este año en comparación con el año pasado.
  • Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 14,792 advertencias; los conductores de vehículos comerciales recibieron 6,077.
  • Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 17,329 citaciones; los conductores de vehículos comerciales de motor recibieron 4,659.

“Aunque CVSA es una organización de seguridad de vehículos comerciales de motor, era importante que los conductores de vehículos de pasajeros también participaran en esta iniciativa anual de aplicación de la seguridad del conductor de una semana”, dijo el Sargento Presidente de CVSA. John Samis con la Policía Estatal de Delaware. “Cuando los vehículos comerciales de motor y los vehículos de pasajeros chocan, sin importar quién tuvo la culpa, los resultados pueden ser catastróficos, especialmente para los vehículos de pasajeros más pequeños y livianos. La prevención de choques requiere que todos los conductores, comerciales y personales, sean conscientes de cómo compartir la carretera de manera segura con otros tipos de vehículos ".

Además de la aplicación de la ley del tráfico, se asistió a 2,605 automovilistas durante la Operación Semana del Conductor Seguro, destacando el compromiso de las fuerzas del orden con el servicio público y la seguridad vial. La asistencia al automovilista por parte de los oficiales puede incluir servicios como ayuda para arreglar una llanta pinchada, proporcionar gasolina para un vehículo varado, controlar a alguien que pueda ser detenido, ayudar a personas en peligro o que experimenten una emergencia médica, arrancar un vehículo, controlar el tráfico, etc.

El porcentaje de accidentes que involucran algún tipo de comportamiento relacionado con el conductor se estima en un 94%. CVSA, en asociación con el gobierno federal, la comunidad policial y la industria de autotransportistas, lanzó el Programa Operación Conductor Seguro para reducir la cantidad de muertes y lesiones resultantes de conductas peligrosas al conducir. Ver la semana de Operation Safe Driver de años anteriores dE TRATAMIENTOS.