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Más de 1,600 vehículos automotores comerciales retirados de las carreteras por infracciones críticas relacionadas con los frenos el 15 de mayo como parte de la iniciativa de inspección de seguridad de frenos no anunciada de CVSA

El 15 de mayo de 2019, los miembros de las fuerzas del orden de la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) realizaron 10,358 inspecciones de vehículos motorizados comerciales enfocadas en identificar violaciones del sistema de frenos. De esas inspecciones, el 16.1% de los vehículos tenían elementos de inspección de vehículos críticos relacionados con los frenos. Esos 1,667 vehículos se pusieron fuera de servicio hasta que se corrigieran las violaciones.

Conforme Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) del Departamento de Transporte de EE. UU., más de medio millón de infracciones de vehículos motorizados comerciales en 2017 estuvieron relacionadas con los frenos. CVSA tiene como objetivo llamar la atención sobre este grave problema a través de sus campañas de concienciación y aplicación de la seguridad de los frenos, como el bombardeo de inspecciones no anunciadas del 15 de mayo. Esta iniciativa de cumplimiento destaca el trabajo que realizan los inspectores todos los días para mantener seguras nuestras carreteras. La verificación de los sistemas de frenos y sus componentes siempre forma parte de las inspecciones de vehículos en carretera.

Los inspectores también prestaron mucha atención a las violaciones relacionadas con mangueras / tubos de freno:

  • Había 996 unidades con infracciones de manguera de goma irritada.
  • 185 unidades habían rozado las violaciones de las mangueras termoplásticas.
  • Hubo 1,125 violaciones del Código 49 de Regulaciones Federales § 393.45 y violaciones equivalentes canadienses que incluyeron mangueras de goma irritadas.
  • Hubo 124 violaciones del Código 49 de Regulaciones Federales § 393.45 y violaciones equivalentes canadienses que incluyeron mangueras termoplásticas dobladas.

"Las mangueras y los tubos de los frenos deben estar conectados correctamente, sin daños, sin fugas y con la flexibilidad adecuada", dijo el presidente de CVSA, Jay Thompson, de la Policía de Carreteras de Arkansas. "Debido a que son una parte tan importante del sistema de frenado, la falla de las mangueras o los tubos puede causar problemas para todo el sistema de frenado".

Cincuenta y cinco jurisdicciones en los EE. UU. Y Canadá participaron en esta iniciativa de inspección y aplicación de la seguridad de frenos enfocada de un día. La participación de las jurisdicciones encargadas de hacer cumplir la ley es voluntaria y depende de la disponibilidad de personal y recursos. Cada jurisdicción participante capturó e informó sus datos del 15 de mayo a CVSA. Los datos de inspección de Canadá y Estados Unidos presentaron los siguientes resultados notables:

  • Participaron 55 jurisdicciones: 45 estados y territorios de EE. UU. Y 10 provincias y territorios canadienses.
  • Se realizaron un total de 10,358 inspecciones.
  • Estados Unidos llevó a cabo 8,738 inspecciones de vehículos de motor comerciales; Canadá realizó 1,620.
  • El 16.1% o 1,667 de los vehículos motorizados comerciales inspeccionados fueron puestos fuera de servicio por infracciones de los frenos.
  • En los EE. UU., El 16.6% de los vehículos motorizados comerciales fueron puestos fuera de servicio por infracciones de los frenos.
  • En Canadá, el 13.5% de los vehículos comerciales de motor fueron puestos fuera de servicio por infracciones en los frenos.
  • Casi el 84% de los vehículos automotores comerciales inspeccionados no tenían ninguna infracción crítica de elementos de inspección relacionados con los frenos.

Según el resumen de datos del año calendario 2019 de Análisis e información en línea de la FMCSA al 28 de junio de 2019, de 1.8 millones de inspecciones, las cinco principales violaciones relacionadas con los frenos fueron:

  1. Freno tipo abrazadera o roto desajustado (86,296)
  2. El CMV fabricado después del 19 de octubre de 1994 tiene un sistema de ajuste automático de los frenos que no compensa el desgaste (45,594)
  3. La manguera o el tubo del freno rozan y / o se retuercen (37,737)
  4. No hay luz indicadora de mal funcionamiento del ABS o está defectuosa para el remolque fabricado después del 1 de marzo de 1998 (37,343)
  5. Frenos inoperativos / defectuosos (32,125)

CVSA lleva a cabo eventos de aplicación de frenos centrados en los frenos, como el Día de la seguridad de los frenos, para identificar y retirar de nuestras carreteras los vehículos motorizados comerciales con problemas de frenos peligrosos para reducir la cantidad de choques causados ​​o agravados por el rendimiento deficiente del sistema de frenos.

CVSA celebrará otro evento de aplicación de la seguridad de los frenos este año, Semana de la seguridad en los frenos, que está programado para el 15 y 21 de septiembre en las jurisdicciones participantes de América del Norte. La semana es una campaña anual de divulgación y cumplimiento diseñada para mejorar la seguridad de los frenos de los vehículos motorizados comerciales.

El Día de la seguridad en los frenos y la Semana de la seguridad en los frenos son iniciativas de inspección, cumplimiento, educación y conciencia que forman parte Programa Operación Airbrake patrocinado por CVSA en asociación con FMCSA y el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado.