Roadcheck internacional programado para el 5 y 7 de junio con enfoque en el cumplimiento de las horas de servicio

El Chequeo de Carretera Internacional de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) se llevará a cabo del 5 al 7 de junio de 2018. Durante ese período de 72 horas, los inspectores de vehículos motorizados comerciales en jurisdicciones de toda América del Norte realizarán inspecciones de conductores y vehículos motorizados comerciales. El enfoque de este año está en cumplimiento de horas de servicio.

“La principal razón por la que los conductores fueron puestos fuera de servicio durante 2017 International Roadcheck fue por infracciones de horas de servicio”, dijo el presidente de CVSA, capitán Christopher Turner de la Patrulla de Caminos de Kansas. “El treinta y dos por ciento de los conductores que fueron puestos fuera de servicio durante el International Roadcheck de tres días del año pasado fueron retirados de nuestras carreteras debido a violaciones relacionadas con las regulaciones de horas de servicio. Definitivamente es un área sobre la que debemos llamar la atención este año ".

“Aunque la regla del dispositivo de registro electrónico (ELD) que entró en vigencia el 18 de diciembre de 2017 no cambia ninguna de las reglas o excepciones subyacentes sobre las horas de servicio, el mandato de ELD puso el foco en el cumplimiento de las horas de servicio ”, Dijo el Capitán Turner. "Pensamos que este año sería una oportunidad perfecta para enfocarnos en la importancia de las regulaciones de horas de servicio".

Durante International Roadcheck, los inspectores realizarán principalmente Inspección estándar norteamericana de nivel I, un 37 pasos procedimientos que incluye un examen de los requisitos operativos del conductor y la aptitud mecánica del vehículo.

La inspección del vehículo incluye la verificación de los sistemas de frenos, sujeción de la carga, dispositivos de acoplamiento, componentes de la línea de transmisión / eje de transmisión, sistemas de escape, bastidores, sistemas de combustible, dispositivos de iluminación, mecanismos de dirección, suspensiones, llantas, camionetas y carrocerías de remolque con techo abierto, ruedas, llantas y cubos. y limpiaparabrisas. Los elementos adicionales para los autobuses incluyen salidas de emergencia, cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y la batería, y asientos.

Se solicita a los conductores que proporcionen sus credenciales operativas y documentación de horas de servicio, y se verificará el uso del cinturón de seguridad. Los inspectores también estarán atentos a la aparente discapacidad por alcohol y / o drogas.

Si no se encuentran infracciones de artículos de inspección críticos durante una inspección de nivel I, un Calcomanía CVSA se aplicará al vehículo, lo que indica que el vehículo pasó con éxito una inspección elegible para calcomanías realizada por un inspector certificado por CVSA.

Si un inspector identifica violaciones de artículos de inspección críticos, él o ella puede hacer que el conductor o el vehículo Fuera de servicio si la condición cumple con los Criterios de Fuera de Servicio de América del Norte. Esto significa que el conductor no puede operar el vehículo hasta que se corrijan el vehículo y / o las violaciones de calificación del conductor.

International Roadcheck es el programa de aplicación de la ley sobre vehículos comerciales de motor más grande del mundo, con alrededor de 17 camiones y autobuses inspeccionados, en promedio, cada minuto en Canadá, Estados Unidos y México durante un período de 72 horas. Desde su inicio en 1988, se han realizado más de 1.5 millones de inspecciones en las carreteras durante las campañas de International Roadcheck.

Roadcheck internacional es un programa CVSA con la participación de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de EE. UU., el Consejo Canadiense de Administradores de Transporte de Motor, Transport Canada y la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (México).