Resumen de MAP21

Como se indicó la semana pasada, el Congreso aprobó un proyecto de ley de transporte. El proyecto de ley, denominado 'Avanzando para el progreso en el siglo XXI (MAP21), es un proyecto de ley de 21 meses totalmente financiado que se extiende hasta fines del año fiscal 27. El Congreso también se vio obligado a aprobar otra breve extensión de los programas existentes ) para dar tiempo a imprimir y finalizar el proyecto de ley para que el presidente lo firme más adelante esta semana. Esta extensión final fue simplemente una maniobra técnica y no tiene impactos políticos sustanciales.

Haga clic aquí para obtener un resumen sección por sección de las partes relevantes de la factura. En general, el proyecto de ley realiza cambios significativos en la política federal de seguridad de vehículos motorizados comerciales. El proyecto de ley crea requisitos adicionales de registro de autotransportistas y trabaja para establecer estándares de sucesión de propiedad, para ayudar a combatir a los transportistas reencarnados / camaleones. El proyecto de ley también incluye muchos cambios a las normas de seguridad de los autobuses y ordena al DOT que lleve a cabo una serie de estudios y reglamentaciones para mejorar la seguridad de los autobuses.

El proyecto de ley realiza cambios menores al programa de subvenciones MCSAP existente y autoriza fondos para la duración del proyecto de ley. Los niveles de financiación se mantienen estables, con un ligero aumento para el programa de subvenciones para nuevos participantes. Además, se eliminó el requisito del Ministerio de Educación para el programa de Subvenciones para el Control Fronterizo. Como indicamos la semana pasada, el MOE general también se ajustó, se fijó en un período estático de dos años - 2004 y 2005 - y se establecieron exenciones para ciertos gastos y exenciones para los estados en algunos casos.

MAP21 contiene varias secciones destinadas a mejorar la recopilación y el intercambio de datos. El proyecto de ley también fortalece los esfuerzos para armonizar los estándares entre Estados Unidos y Canadá. Finalmente, el proyecto de ley exige un estudio de la política de tamaño y peso, incluido un catálogo de exenciones existentes.