Secuestrar

El presidente y los líderes del Congreso no pudieron llegar a un acuerdo para evitar el secuestro y el viernes pasado se enviaron órdenes a la mayoría de las agencias gubernamentales para comenzar a implementar los recortes. Sin embargo, debido a la naturaleza de los programas financiados a través del Highway Trust Fund y cómo se elaboró ​​el embargo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) está exenta del recorte del 5%. Los programas MCSAP de los estados no deberían verse afectados por el secuestro. Lo mismo se aplica a la mayoría de los programas dentro de la Administración Federal de Carreteras. Las subvenciones de la Administración Nacional de Carreteras y Seguridad del Tráfico están exentas del embargo, pero la parte del presupuesto de operaciones e investigación de la agencia que se financia a través de fondos generales está sujeta a recortes del 5%. La Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos está sujeta al embargo.

Financiamiento para el año fiscal 2013

Mientras tanto, la actual resolución continua (CR) que financia programas gubernamentales vence el 27 de marzo. Este CR financia programas de transporte en los niveles de 2012 y no incorpora los niveles de financiamiento ligeramente más altos acordados en MAP-21 el año pasado. El miércoles, la Cámara aprobó una nueva resolución continua de todo el año que financiaría programas gubernamentales en niveles posteriores al secuestro. Como se indicó anteriormente, debido a que FMCSA está exenta del secuestro, el nivel de financiamiento para el año se mantendría cerca de los niveles de 2012. Sin embargo, el nuevo CR contiene un pequeño recorte de una décima de porcentaje en todos los ámbitos, que se aplicaría al programa MCSAP. Sin embargo, el proyecto de ley de la Cámara aún no ha sido aprobado por el Senado y es probable que las negociaciones continúen durante las próximas semanas, a medida que se acerca la fecha límite del 27 de marzo.