Conferencia de reautorización no finalizada; Nueva fecha límite de extensión del 19 de julio Cámara para votar hoy sobre el proyecto de ley de apropiaciones del DOT para el año fiscal 2006

Los conferenciantes de la Cámara y el Senado sobre el proyecto de ley de reautorización de la seguridad en las carreteras, tránsito y carreteras no completaron las negociaciones sobre un proyecto de ley final antes de la fecha límite del 30 de junio, como se especifica en el último proyecto de ley de extensión TEA-21 que requiere otra extensión (la octava desde septiembre de 2003 .) Se espera que la Cámara y el Senado aprueben (y es de esperar que el presidente firme) otro proyecto de ley de extensión hoy que establecería una nueva fecha límite para el 19 de julio.

Sigue habiendo problemas sin resolver relacionados con la fórmula de distribución y asignación de fondos de construcción de carreteras a los estados, así como la parte de tránsito del proyecto de ley. Si bien se informa que se están logrando avances en cuestiones de seguridad de los autotransportistas, aún no se conocen los detalles de los acuerdos alcanzados. Le avisaremos cuando tengamos alguna información definitiva sobre lo pactado. Es probable que no sepamos todos los detalles hasta que la Conferencia haya finalizado.

En una nota más positiva, hoy se espera que la Cámara apruebe el proyecto de ley de asignaciones que financia los programas del DOT para el año fiscal 2006. Financia programas estatales de seguridad de autotransportistas a niveles más altos que se han establecido en el proyecto de ley de reautorización aprobado por la Cámara. El hecho de que el Comité de Apropiaciones espere que se apruebe el proyecto de ley de reautorización es una señal positiva.

El nivel general de financiación para los programas estatales de seguridad de autotransportistas se establece en $ 286,000,000. Eso es $ 97,520,000 más que en el año fiscal 2005. Esto llevaría los programas de subvenciones estatales centrales de MCSAP de $ 133 millones a al menos $ 152 millones y también incluiría fondos para nuevos participantes, CDL, frontera, PRISM, datos de seguridad, modernización de CDLIS y subvención estatal de CVISN. programas.

Se espera que el Comité de Asignaciones del Senado se ocupe del proyecto de ley de gastos del DOT para el año fiscal 2006 la segunda semana de julio.

Si la Reautorización pasa antes de la nueva fecha límite del 19 de julio y los proyectos de ley de Asignaciones del DOT de la Cámara y el Senado se aprueban a fines de julio (o el 30 de septiembre) por primera vez en varios años, comenzaremos un nuevo año fiscal. 1 de octubre sabiendo realmente la cantidad total de fondos disponibles para los estados para todo el año. (Encienda una vela extra, una vela romana o un petardo servirá, ¡y espere que todo esto suceda!)